馬云千億打造新物流，只為實現(xiàn)這四個重量級承諾？金融
馬云不論是創(chuàng)辦阿里巴巴、提出eWTP構(gòu)想，還是戰(zhàn)略布局菜鳥網(wǎng)絡，本質(zhì)上都是在與別人一起成功，再讓自己成功。比如菜鳥網(wǎng)絡改變的不只是阿里巴巴電商生態(tài)，還會改變整個中國乃至世界物流行業(yè)。
這幾天收到了阿里云棲大會的邀請函，想起來距離馬云在去年云棲大會上提出“五新”理論已經(jīng)過去一年了。一年時間很短，然而互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)卻發(fā)生著翻天覆地的變化，AI、無人化、金融科技、內(nèi)容分發(fā)……新名詞接踵而至。馬云的“新零售”更是像電子商務一樣成了行業(yè)的標準詞匯，取代O2O、電子商務成為未來零售的代名詞，也成了行業(yè)共識。
不知道是刻意安排還是純屬巧合，在馬云提出“五新”理論一周年之際，阿里巴巴宣布了一個轟動行業(yè)的計劃：53億增持菜鳥網(wǎng)絡成為后者的控股股東，并且將在未來5年內(nèi)進一步投入1000億元，“進一步推進智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐（e-hub）等核心領域建設。”投資棋局星羅棋布的阿里巴巴投資公司已不是什么新聞，然而1000億規(guī)模的投資卻不多見，上一次1000億級投資還是四年前成立菜鳥時。可以說，1000億，對阿里巴巴來說是真正意義上的大手筆，這將讓馬云的承諾或者說愿景，得到實現(xiàn)。
第一個承諾：中國用戶網(wǎng)購24小時送達
四年前，馬云從CEO之位退休后第一次公開出席的活動就是菜鳥的成立儀式。在這個儀式上馬云透露，菜鳥是一個理想主義的項目：
“我們有一個大膽設想通過建設中國智能骨干網(wǎng)，讓全中國2000個城市在任何一個地方能夠24小時，只要你上網(wǎng)購物，24小時貨一定送到你們家。”
更快地送貨，是菜鳥網(wǎng)絡成立的初心。菜鳥網(wǎng)絡建立之初的構(gòu)想就是要建立一張數(shù)據(jù)化、智能化和社會化的物流骨干網(wǎng)絡，以支撐阿里巴巴電商體系的商品配送需求，成為與零售和金融并列的三大商業(yè)基礎設施，它還明確了要支撐的規(guī)模：日均300億(年度約10萬億)網(wǎng)絡零售額。
現(xiàn)在，菜鳥網(wǎng)絡已實現(xiàn)這一目標，其物流合作伙伴已承擔中國70%的包裹遞送，基本完成了主流大型物流伙伴的接入、數(shù)據(jù)的在線聯(lián)通以及基礎物流調(diào)度，在事實上改變了中國物流行業(yè)，整個行業(yè)通過電子面單實現(xiàn)了數(shù)據(jù)化、通過IT系統(tǒng)實現(xiàn)了智能分單。智能倉儲系統(tǒng)、分揀機器人、無人機送貨等新型物流技術(shù)在行業(yè)出現(xiàn)，智慧物流成為行業(yè)共識，這產(chǎn)生了三個直接結(jié)果：
1、中國社會物流成本下降明顯。
現(xiàn)代社會最重要的便是人、物、資金、信息和能源的流動，物流的重要性不言而喻，不過，物流在社會經(jīng)濟中一直占據(jù)著相當高的成本，包括經(jīng)濟、環(huán)境、人力成本。近年來，隨著土地、資金、勞動力等要素成本趨緊，物流降低成本的需求日盛。今年國務院辦公廳印發(fā)了《關于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》明確要進一步推進物流降本增效。此前五年我國物流業(yè)成本已在不斷下降，2013-2016年社會物流總費用占GDP的比率分別為18%，16.6%，16%和14.9%，智慧物流功不可沒。
2、電商物流均速得到顯著提升。
用戶對于電商的終極要求是所見即所得，就跟商場購物一樣，購物交付“零等待”，現(xiàn)在實現(xiàn)這一點還有距離。不過，菜鳥網(wǎng)絡成立之初想讓中國用戶24小時收貨的愿景正在變?yōu)楝F(xiàn)實，其已在全國1000多個區(qū)縣提供當日達/次日達服務，天貓超市生鮮配送可1小時送達；搭建覆蓋全國近3萬個村莊的送貨進村服務；在雙11這個極端場景中證明了自己，2016年雙11一共處理了6.57 億物流訂單，平均每個包裹送達時間比2015 年縮短15 個小時，最快的訂單實現(xiàn)了13分鐘送達。
第三、物流成中國創(chuàng)新的一面旗幟。
中國人力成本較低，因此中國電商在物流上就形成了領先世界的體驗，最近四年智慧物流更是將這種體驗做到了極致，不論是街頭的外賣騎士，還是電商的極速送達，都讓歪果仁瞠目結(jié)舌。2017年5月，來自“一帶一路”沿線的20國青年評選出了中國的“新四大發(fā)明”：高鐵、支付寶、共享單車和網(wǎng)購，后者與物流的發(fā)達密不可分。
上一個階段菜鳥網(wǎng)絡改變中國物流業(yè)，電子商務的物流效率得到了大幅提升。下一個階段，阿里巴巴投入1000億給菜鳥網(wǎng)絡后，其還將進一步通過智能倉庫、智能配送提高物流效率，菜鳥網(wǎng)絡將從“局部優(yōu)化”進入“全局優(yōu)化”階段，覆蓋全部物流場景、從東部衍伸到中西部，從城市覆蓋到農(nóng)村，馬云讓每一個中國消費者“24小時收貨”的承諾將成為現(xiàn)實。
第二個承諾：新物流+新制造+新零售=零庫存
阿里巴巴的千億投資計劃，與馬云一年前提出的“五新理論”息息相關，一年前，馬云的五新理論中沒有“新物流”，然而馬云卻重點提到了物流對于新零售的價值：
“純電商時代很快會結(jié)束，未來的十年、二十年，沒有電子商務這一說，只有新零售這一說，就是說線上線下和物流必須結(jié)合在一起，才能誕生真正的新零售，線下的企業(yè)必須走到線上去，線上的企業(yè)必須走到線下來，線上線下加上現(xiàn)代物流合在一起，才能真正創(chuàng)造出新的零售起來。物流公司的本質(zhì)不僅僅是要做得誰比誰做得更快，而物流的本質(zhì)是真正消滅庫存，讓庫存管理得更好，讓企業(yè)庫存降到零，只有這個目的，才能真正達到所有的物流真正的本質(zhì)。”
馬云所說的新零售，不只是線上線下結(jié)合，還要與新物流結(jié)合在一起實現(xiàn)零庫存，說到零庫存就不得不提新制造。供應鏈環(huán)節(jié)通過新零售的數(shù)據(jù)精準預測市場需求按需制造，產(chǎn)品通過智慧物流直接送達消費者，才能實現(xiàn)零庫存。
在菜鳥網(wǎng)絡下一個五年計劃中，第一點便是深入供應鏈，將數(shù)據(jù)技術(shù)應用于物流履約效率提升和供應鏈優(yōu)化，物流將與智能制造環(huán)節(jié)打通，就是說，智慧物流不是菜鳥網(wǎng)絡唯一要做的事情，它的野心是智慧供應鏈，聯(lián)通生產(chǎn)與消費。第二點則是在流通環(huán)節(jié)倉儲和配送上下功夫，布局更多自動化和機器人作業(yè)基地、組成智能倉群，進一步整合現(xiàn)有配送網(wǎng)絡，更便捷、多元、安全的完成交付。
新物流、新制造、新零售三個新都被打通了，底層則是新金融、新技術(shù)和新能源（數(shù)據(jù)）在支撐，五新與新物流在一起融會貫通了，去年在馬云提出新零售、新制造等概念后，傳統(tǒng)制造行業(yè)的部分企業(yè)家還表示看不懂或者不認同，一年之后他們應該會恍然大悟，馬云的每一個“新”都在被落地，今天阿里再砸1000億做新物流，零庫存已不是癡人說夢。
第三個承諾：全球快遞實現(xiàn)72小時內(nèi)送達
四年前，菜鳥網(wǎng)絡成立之初，阿里巴巴還未啟動全球化戰(zhàn)略，因此在其構(gòu)想中更多是針對國內(nèi)市場。不過在阿里巴巴赴美IPO之后，全球化成為其核心戰(zhàn)略之一。阿里巴巴電商走出去的步伐越來越快，啟動天貓國際項目、投資東南亞電商Lazada、天貓超市登陸香港、馬云提出eWTP構(gòu)想……走出去的不只是電商，而是阿里鐵三角：電商+金融+物流。
今年3月23日，阿里巴巴攜手十多家中國物流伙伴與馬來西亞官方合作，在吉隆坡機場打造中國境外首個服務于eWTP（電子世界貿(mào)易平臺）的國際超級物流樞紐e-hub，預計將在2019年投入使用。這個e-Hub將承載包括物流、通關、貿(mào)易、金融等一系列供應鏈設施和商業(yè)服務，菜鳥網(wǎng)絡在其中扮演關鍵角色。馬云出席這個活動時表示：“未來在全球任何一個地方,都將實現(xiàn)快遞72小時可達,馬來西亞的e-hub(數(shù)字中樞)將是新的奇跡開始。”
現(xiàn)在基于菜鳥的全球物流網(wǎng)絡，中國商品運往世界各地的時間大幅縮短，很多地區(qū)從過去的60天已經(jīng)降到目前的15天左右，俄羅斯、西班牙等部分地區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)了72小時送達。不過，馬云的愿景：全世界72小時達還未實現(xiàn)。在下一期千億投資計劃中，e-hub同樣被納入菜鳥網(wǎng)絡的規(guī)劃中，更多e-hub將會被復制到全世界，菜鳥網(wǎng)絡在中國的成功經(jīng)驗、技術(shù)、數(shù)據(jù)、創(chuàng)新，以及與菜鳥一起強大的菜鳥物流伙伴將被帶到全世界，改變世界物流業(yè)。
第四個承諾：菜鳥網(wǎng)絡成為阿里接力隊員
去年，馬云在阿里巴巴投資者日上表示：
“阿里巴巴的業(yè)務已經(jīng)形成矩陣，旗下的業(yè)務和公司輪流領跑，輪流扛鼎，首先是B2B三年，然后是淘寶三年，天貓三年，支付寶三年，阿里云三年，菜鳥三年……”
在其計劃中，2017-2019年螞蟻金服即接棒；2019-2021年則由阿里云領跑；2021年-2024年，菜鳥將挑頭。螞蟻金服已是估值超過600億美元的科技金融領域的超級獨角獸，其已成為事實上的領跑者，即將到來的IPO更是一個巨大的推力；阿里云穩(wěn)坐中國云計算老大寶座，躋身世界三大云計算巨頭（AWS、AZURE和Aliyun）之列，Q2收入同比增長96%至人民幣24.31億元，整體營收占比4.8%，來自德銀的報告指出，2020年其占比將占到20%，這意味著阿里云2019-2021年領跑沒什么懸念。
2021-2024年，菜鳥網(wǎng)絡如何挑頭，能否成為阿里新增長驅(qū)動？在大多數(shù)人還認為沒譜時，馬云已經(jīng)看到了未來，5年后菜鳥網(wǎng)絡花完下一期投資時，正好迎來馬云預期中的收割季。這個路徑與阿里云、螞蟻金服等業(yè)務如出一轍——馬云都是用5-8年時間長期投入一個業(yè)務，再靜候收割。
很少有企業(yè)家能做到馬云這樣的長遠戰(zhàn)略布局。今年8月，騰訊董事局主席馬化騰曾這樣說過：“我們的規(guī)劃永遠不會太遠，看到未來三年已經(jīng)算是極限了，因為你永遠不知道未來三年會發(fā)生什么。”相對于馬化騰的走一步看一步而言，馬云看得更遠一些，且一旦瞄準就會大手筆，不惜千億級投入。頂尖的企業(yè)家，都是將精力用在戰(zhàn)略思考和外圍布局上，馬云投資賽道或者選手同時還在創(chuàng)造賽道，他也為阿里巴巴創(chuàng)造了大量的外部發(fā)展機會和個別內(nèi)部飛躍式的戰(zhàn)略部署，比如菜鳥。
世界級企業(yè)家不只是具有獨特的眼光，還有博大的胸懷，他們不會瞄準競爭對手，而是有獨特的使命感、理想主義、甚至浪漫情懷。馬云不論是創(chuàng)辦阿里巴巴、提出eWTP構(gòu)想，還是戰(zhàn)略布局菜鳥網(wǎng)絡，本質(zhì)上都是在與別人一起成功，再讓自己成功。比如菜鳥網(wǎng)絡改變的不只是阿里巴巴電商生態(tài)，還會改變整個中國乃至世界物流行業(yè)，再比如馬云不斷強調(diào)小而美、支持中小企業(yè)，都體現(xiàn)出一種企業(yè)家情懷。當然，有一些人會認為馬云是在吹牛，但從行動和結(jié)果來看，馬云正在不斷兌現(xiàn)他的承諾——雖然有一些曾經(jīng)看上去是那么不靠譜。
來源：品途商業(yè)評論
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