消費(fèi)者報(bào)告：Model 3解決剎車距離問題后將重新評測觀點(diǎn)
《消費(fèi)者報(bào)告》報(bào)道稱，Model 3的剎車距離是該雜志評測過的所有當(dāng)代汽車中最差的，甚至還不如全尺寸的福特F-150皮卡。
據(jù)外媒報(bào)道，《消費(fèi)者報(bào)告》雜志周二表示，如果特斯拉對Model 3的剎車距離做出優(yōu)化，那么將對這款汽車進(jìn)行重新評測。
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二上午，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在Twitter上發(fā)布消息暗示，特斯拉將在幾天時(shí)間內(nèi)采取措施，解決這些問題。此前，《消費(fèi)者報(bào)告》汽車評測負(fù)責(zé)人杰克·費(fèi)舍爾（Jake Fisher）表示，《消費(fèi)者報(bào)告》不推薦Model 3，剎車距離是主要原因之一。
本周早些時(shí)候，《消費(fèi)者報(bào)告》報(bào)道稱，Model 3的剎車距離是該雜志評測過的所有當(dāng)代汽車中最差的，甚至還不如全尺寸的福特F-150皮卡。
馬斯克周二在Twitter上回應(yīng)稱，這個(gè)問題或許可以通過對汽車固件的無線升級來解決。
費(fèi)舍爾表示：“在我看來，這些Twitter消息清楚地表明，他們承認(rèn)了這個(gè)問題，并且有能力升級汽車并進(jìn)行修復(fù)。如果剎車距離問題如他們所說的一樣得到優(yōu)化，那么Model 3仍然是可以推薦的?！?/p>
特斯拉尚未對此做出回應(yīng)。
費(fèi)舍爾表示，過長的剎車距離并不一定會(huì)導(dǎo)致汽車不安全。目前，Model 3的剎車距離與重型卡車相仿。但對于中型轎車來說，這樣的剎車距離是不同尋常的。
《消費(fèi)者報(bào)告》也指出了Model 3的其他問題，比如使用中控臺(tái)的計(jì)算機(jī)屏幕不方便。車內(nèi)乘客需要通過中控臺(tái)來完成大部分的控制。
不過費(fèi)舍爾認(rèn)為，Model 3仍然是一款“非常棒的汽車”。
《消費(fèi)者報(bào)告》會(huì)以正常價(jià)格購買汽車來進(jìn)行嚴(yán)格的評測，在不同路況和環(huán)境下進(jìn)行數(shù)千公里的試駕。這份雜志此前沒有推薦特斯拉Model X SUV，但將Model S列為“超豪華汽車”的榜首。（編譯/陳樺）
（來源：騰訊科技）
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