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7月23日，ofo小黃車宣布開啟新一輪價格補貼模式，即用戶不僅可以搶購到5折紅包年卡，還能邀請好友參加活動成功者，最高可獲得百萬元現(xiàn)金獎勵。業(yè)內(nèi)分析人士表示，共享單車巨頭ofo小黃車新一輪價格補貼戰(zhàn)，向外界成功地宣告了其自我造血能力實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，其在共享單車未來的競爭格局中再次占據(jù)了行業(yè)領(lǐng)先的位置。推出限時99元年卡  邀請好友最高可獲百萬現(xiàn)金獎勵

“ofo又開始撒錢補貼用戶啦”、“你沒看錯，這張ofo年卡不止5折”、“這是一張會賺錢的ofo年卡”……7月23日朋友圈被類似的信息刷屏了。

據(jù)介紹，7月23日0:00起至7月30日24:00期間，ofo小黃車原價199元的年卡，限時99元讓利新老用戶。全國用戶通過ofo小黃車官方APP進入活動頁面，即可搶購到1張99元紅包年卡，購買紅包年卡成功后立即生效；紅包年卡生效后 365 天內(nèi)用戶可以免費騎行 ofo小黃車，每日限 20 次，每次騎行前兩小時內(nèi)免費，超過部分正常計費。購買紅包年卡后，每天里的第一次有效騎行還能獲得額度不等的紅包獎勵。

為了進一步讓利用戶，此次活動期間，ofo小黃車還推出了邀請好友返現(xiàn)活動，即購買99元紅包年卡的用戶，分享鏈接邀請其他 OFO 單車用戶參與活動，成功邀請1位好友，最高可獲得50元現(xiàn)金獎勵，成功邀請2位好友，最高可獲得100元現(xiàn)金獎勵……以此類推，最高可獲得百萬元現(xiàn)金獎勵不是夢。

     據(jù)ofo小黃車相關(guān)負責(zé)人介紹，邀請好友返現(xiàn)活動的目的還是讓利用戶，也就是說只要成功邀請兩位用戶，邀請者之前購買年卡的費用就可以賺回了，而邀請的好友越多，還可額外賺取更多的返現(xiàn)獎勵，本次返現(xiàn)獎勵只要滿10元即可提現(xiàn)，活動返現(xiàn)總額無上限，預(yù)計活動將惠及千萬用戶。活動結(jié)束后，還將會陸續(xù)推出其他讓利用戶的活動。

ofo小黃車開啟新一輪補貼戰(zhàn)   其自我造血能力實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍 

經(jīng)過近三年的發(fā)展，目前共享單車市場上主要是摩拜、ofo兩家抗衡，哈羅躋身第三。業(yè)內(nèi)分析人士指出，進入2018年以來，三家企業(yè)中ofo受到外界關(guān)注應(yīng)該最多，從自建ofo信用體系，到對外公布要獨立發(fā)展，一度被媒體曝光資金鏈出了問題等等，面對外界種種質(zhì)疑，ofo始終堅持自己的觀點與方向。而此次大手筆開展新一輪讓利用戶價格模式，則狠狠地回擊了之前所有的疑問。據(jù)了解，目前三家公司均有年卡活動，摩拜單車年卡價格為240元，哈羅單車年卡價格為120元，ofo小黃車年卡目前限時99元（原價199元）；同時三家公司也都推出了邀請好友返現(xiàn)活動，摩拜用戶邀請好友購買后還可獲得現(xiàn)金獎勵，成功邀請一位好友獎勵20元，兩位獎勵30元，最高可累計獲得獎勵1000元；哈羅單車用戶邀請好友成功用戶后可獲得5天免費騎行卡；ofo小黃車用戶成功邀請用戶一位最高可獲50元獎勵，兩位獎勵100元，累計獎勵不設(shè)上限。也就是說，ofo的讓利力度是最大的。

 6月13日，ofoB2B業(yè)務(wù)負責(zé)人邵毅在接受媒體采訪時透露，“ofo B2B各項業(yè)務(wù)進展順利，目前營收已經(jīng)超過1億元。同時ofo在國內(nèi)100余座城市也已實現(xiàn)盈利。 新商業(yè)模型的構(gòu)建，以及適時的升維發(fā)展，讓ofo打破了“單車不賺錢”的魔咒。” 

對于共享單車的盈利模式，出行行業(yè)資深專家曾分析稱，共享單車行業(yè)過去一味靠燒錢擴大市占率，打造壟斷式盈利的模式并不可持續(xù)。現(xiàn)在誰能更接近盈利，誰才離商業(yè)本質(zhì)更近，也只有盈利才能真正長久性的解決單車產(chǎn)品和服務(wù)問題。而目前主要的共享單車企業(yè)，摩拜靠美團在撐腰，哈羅需要阿里巴巴集團的扶持，只有ofo真正實現(xiàn)了獨立發(fā)展，此輪價格補貼戰(zhàn)向外界成功的宣告了其自我造血能力實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，期待ofo滿血復(fù)活，在共享單車未來的競爭格局中再次占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先的位置。