京東悄然上線“調貨服務費” 快遞費要漲？觀點
導讀
在國內電商中，京東的發貨速度首屈一指，這與其各地大型倉儲有著直接的關系，不過有些產品當地倉庫沒有，只能從外地調貨。
在國內電商中，京東的發貨速度首屈一指，這與其各地大型倉儲有著直接的關系，不過有些產品當地倉庫沒有，只能從外地調貨。
這就是所謂的“跨地區調貨”，指的是京東從其設立在其他地區的倉庫當中發貨到用戶所在地區的倉庫，然后向用戶派件。
要知道，從外地調貨，在配送過程中必然會產生額外的物流成本，原來，這部分成本是由京東承擔的，但未來該費用可能將由消費者買單了。
有網友發現，京東最近在部分無貨商品頁面標注了“調貨服務費”的提示，目前狀態是“暫免”，這恐怕意味著未來該功能將收費。
其實，隨著物流、人工成本的上漲，快遞費上漲是整個行業的趨勢，公開資料顯示，2016年4月起，京東的免基礎運費門檻都上調了20元，京東配送的基礎運費也從之前的5元調整到了6元。
不過，京東方面表示，運費標準調整對多數用戶影響不大，因為京東客單價普遍高出99元的收費標準。
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