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美團(tuán)強(qiáng)勢出擊，攜程能否解圍？
 美團(tuán)強(qiáng)勢出擊，攜程能否解圍？
Tech星球(微信ID：tech618) 文 | 周曉奇 編輯 | 楊業(yè)擘 頭圖 | IC Photo
2020疫情肆虐，酒旅行業(yè)無疑成了重災(zāi)區(qū)，加上強(qiáng)敵環(huán)伺，對于攜程來說，流年不利加重了競爭焦慮。   梁建章今年一直在為攜程紓困而奔忙，從親自上陣開了20多場直播帶貨，到四處“找朋友”解圍。   8月16日，攜程與京東達(dá)成戰(zhàn)略合作，京東將接入攜程核心產(chǎn)品供應(yīng)鏈，雙方將在用戶流量、渠道資源、商旅拓展等方面開展全方位合作。   值得注意的是，在攜程與京東官宣之前，還傳出攜程董事局主席梁建章與阿里CEO張勇在杭州有過會面，雙方或?qū)⒒谥Ц秾氶_展更多合作，甚至還傳出過阿里可能將以收購、入股或戰(zhàn)略合作等方式聯(lián)手?jǐn)y程的消息。   無論消息是否準(zhǔn)確，梁建章的確是在為攜程“找朋友”結(jié)盟，而這背后的重要原因，就是為了對抗勁敵美團(tuán)。   今年7月，美團(tuán)上線“超級團(tuán)購”產(chǎn)品，主要面向國際及國內(nèi)中高端酒店集團(tuán)進(jìn)行招商，要求參與酒店折扣低于門市價6折、未使用隨時退、過期隨時退等。   顯而易見，美團(tuán)這一舉動直指高星級酒店，這直接插向了攜程腹地，而面對王興的步步緊逼，梁建章也從防守姿態(tài)，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃舆M(jìn)攻。   其實，早在2017年，梁建章就與王興有過一場辯論。   當(dāng)年，王興在接受財經(jīng)專訪時表示，“在科技變革的前半段，風(fēng)險非常大，所以要用小團(tuán)隊去探索。但到了后半段，紅利變小，整合成為了釋放紅利的方式。這時候多業(yè)務(wù)公司會比單一業(yè)務(wù)公司更有優(yōu)勢”。   梁建章為此特地撰文反駁王興的觀點，“中國的企業(yè)更應(yīng)考慮專業(yè)化而不是多元化發(fā)展，因為中國的市場比美國還大，產(chǎn)業(yè)細(xì)分程度會超過美國”。
今年6月，梁建章接受新浪財經(jīng)《至少一個小時》欄目專訪時，談攜程美團(tuán)大戰(zhàn)：創(chuàng)業(yè)需要聚焦，什么都想插一手的公司不會成功。   美團(tuán)四面出擊，不斷擴(kuò)展業(yè)務(wù)版圖，而攜程則“守擂”酒旅市場。如今，兩者在業(yè)務(wù)上已然產(chǎn)生直接碰撞，多元化與專業(yè)化誰勝誰負(fù)，或許不久后就能看到結(jié)局。

強(qiáng)敵美團(tuán)刺向攜程腹地
  美團(tuán)對攜程的襲擊不是突然發(fā)生的，而是早有“預(yù)謀”。   2016年，從低線酒店、鐘點房起家的美團(tuán)酒旅，在當(dāng)年底與洲際酒店簽訂了分銷合作協(xié)議，這意味著美團(tuán)開始侵入高星酒店市場，而高星酒店正是攜程的核心腹地。   對美團(tuán)來說，當(dāng)前占據(jù)其一半以上營收的外賣業(yè)務(wù)，在毛利率貢獻(xiàn)上只占到三分之一，毛利率高達(dá)90%的到店和酒旅業(yè)務(wù)，才是美團(tuán)最賺錢的業(yè)務(wù)。為此，美團(tuán)也一直在狠抓酒旅業(yè)務(wù)。   根據(jù)第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)Trustdata發(fā)布的《2019年上半年中國在線酒店預(yù)訂行業(yè)發(fā)展分析報告》顯示，2019年上半年，美團(tuán)酒店訂單量占比首次過半，達(dá)到50.6%。同時，美團(tuán)酒店間夜量占比達(dá)到47.3%，再次超過攜程、去哪兒、同程藝龍的總和。   酒旅業(yè)務(wù)的發(fā)展，也為美團(tuán)帶來了實實在在的收益。美團(tuán)財報顯示，2019年第三季度和第四季度，到店、酒旅業(yè)務(wù)分別貢獻(xiàn)了當(dāng)期毛利潤總額的57%和58%，超過一半份額。   然而，由于美團(tuán)酒店大多是低星酒店，客單價較低，也導(dǎo)致毛利率低，所以收入還比不上攜程，而近期美團(tuán)推出的“超級團(tuán)購”業(yè)務(wù)，正是想在高星酒店上有所突破。   7月30日，美團(tuán)正式啟動“超級團(tuán)購日”，并在當(dāng)晚開啟了“一千零一夜”直播活動。根據(jù)美團(tuán)官方披露數(shù)據(jù)，在一個多小時的直播中，累計觀看人次550萬，其中，上海環(huán)球港凱悅酒店訂單破千，長隆集團(tuán)交易額破100萬。               不過，美團(tuán)要想在短期內(nèi)從攜程搶下高星酒店市場，并沒有那么容易。   “在高星酒店市場，用戶對攜程信任度更高，這是多年積累的結(jié)果，短時間內(nèi)外來者很難打破。即使其他平臺通過補(bǔ)貼獲取了一部分客戶，也不一定能夠留住客戶。”攜程員工李霖向Tech星球（微信ID：tech618）表示。   他同時表示，近期美團(tuán)推出的“超級團(tuán)購”項目，其中大多數(shù)參與活動的高星酒店，在攜程內(nèi)部只能算作中端酒店，因此并不會對攜程造成太大的威脅。   與此同時，攜程也在不斷鞏固與高星酒店的關(guān)系。今年3月開始，梁建章就在全國各地開啟了直播，親自下場為高星酒店帶貨。   7月29日，攜程發(fā)布《2020攜程BOSS直播大數(shù)據(jù)報告》，在40余場攜程直播中，累計GMV超11億元，為千余家高星酒店帶貨超百萬間夜。   梁建章明白，只有牢牢把握住高星酒店資源，才能占得在線酒店行業(yè)一席之地，否則很快就會被淘汰出局。

焦慮的攜程：全球化停擺，主攻下沉
  攜程的主營業(yè)務(wù)不只有酒店預(yù)訂，還有交通票務(wù)、旅游度假（跟團(tuán)游）和商旅管理（商務(wù)游），其中交通票務(wù)也是攜程重要營收板塊。   據(jù)攜程公布的2019年財報顯示，當(dāng)年酒店預(yù)訂收入135億元，占總收入的 38％；交通票務(wù)營業(yè)收入為140 億元，占總收入的39％。   單從國內(nèi)業(yè)務(wù)來看，交通票務(wù)可以獲得不錯的收入規(guī)模，但是在賺錢能力上卻遠(yuǎn)不及酒店預(yù)訂。其中，國內(nèi)火車票預(yù)訂業(yè)務(wù)完全零傭金，而國內(nèi)機(jī)票業(yè)務(wù)受“提直降代”的影響，傭金率只保持在2%-3%的較低水平。            攜程總營收占比，圖源智氪研究院   攜程自然也意識到了這一問題，為了尋找更多的發(fā)展空間，攜程在去年20周年慶典的時候，推出了G2戰(zhàn)略，即Great Quality（高品質(zhì)）和Globalization（全球化）。   “未來五年成為全球最大國際旅游企業(yè)”，梁建章表示。   受益于全球化市場，攜程在2019年第四季度國際酒店收入（除大中華地區(qū)目的地）同比增長51％。   不過，攜程面臨的全球化挑戰(zhàn)也不小，除了要應(yīng)對海外旅游巨頭Booking的競爭，背靠阿里的飛豬也帶來了不少壓力。   早在2017年，阿里就提出要做“五個全球”，飛豬自然成為“全球游”戰(zhàn)略的直接實施方。依靠阿里生態(tài)，次年飛豬就為用戶提供了192個國家和地區(qū)的境外游服務(wù)。   去年3月，飛豬還推出了“飛豬購”業(yè)務(wù)，出境游客可以在該平臺提前預(yù)訂、購買境外商品，隨后到相關(guān)目的地線下取貨。飛豬的目標(biāo)是，在未來3-5年，將該業(yè)務(wù)做到千億級別規(guī)模，覆蓋2億出境游客戶。   原本，攜程的國際旅游業(yè)務(wù)已經(jīng)獲得了不錯的成績，但是，今年全球蔓延的疫情，給了攜程當(dāng)頭一棒，國際業(yè)務(wù)遭遇滅頂之災(zāi)，這讓攜程的全球化戰(zhàn)略幾乎停擺。目前，海外疫情日趨嚴(yán)重，國際業(yè)務(wù)重啟短期內(nèi)無望。   面對美團(tuán)酒店的步步蠶食，攜程也主抓下沉市場，入侵對手的領(lǐng)地。   據(jù)攜程CEO孫潔表示，2019年第四季度，攜程在國內(nèi)旅游市場進(jìn)一步拓展了份額，其中攜程60%的新用戶都來自二三線目標(biāo)城市，當(dāng)季度攜程旗下低星酒店同比增速達(dá)到約50％。   在高星酒店站穩(wěn)市場后，攜程在低星酒店的布局，既能夠獲得一部分營收，更關(guān)鍵是在搶得低星酒店份額后，可以在一定程度上遏制美團(tuán)對攜程的持續(xù)入侵。   攜程員工李霖向Tech星球（微信ID：tech618）透露，攜程在不同領(lǐng)域會選擇直接對標(biāo)競品，在某些領(lǐng)域會將美團(tuán)作為對標(biāo)競品。   如今21歲的攜程，面對強(qiáng)悍的挑戰(zhàn)者，正在想法設(shè)法緩解焦慮。

梁建章“找朋友”，能否解圍？
  梁建章交到了一個新朋友。   近期，攜程與京東達(dá)成了戰(zhàn)略合作，兩者在一周內(nèi)啟動合作談判，7天敲定合作框架，30天內(nèi)完成戰(zhàn)略合作簽約，預(yù)計將在8個月實現(xiàn)攜程產(chǎn)品在京東平臺上線。   根據(jù)雙方簽署的協(xié)議，攜程將為京東提供實時產(chǎn)品庫存，以及具有市場競爭力的價格，京東將平臺的用戶流量開放給攜程，并在日常運(yùn)營及精準(zhǔn)營銷方面為攜程旅行產(chǎn)品供應(yīng)鏈提供全方位的支持。   面對美團(tuán)和其他競爭者的威脅，梁建章其實不只找了京東，此前還傳出他與阿里CEO張勇會面的消息。   值得注意的是，美團(tuán)的本地生活和酒旅業(yè)務(wù)，最大的競爭者就是阿里和攜程，兩者合作后，可以共同抗擊美團(tuán)這一勁敵。   不過，或許是因為阿里已經(jīng)有飛豬業(yè)務(wù)，兩者的合作最終沒能達(dá)成，攜程最終牽手的還是京東。   攜程與京東合作后，用戶除了能在京東平臺購買到攜程的產(chǎn)品，京東電商貨品接口也將向攜程開放。這意味著，攜程用戶也可在京東平臺購買到電商產(chǎn)品。   短期內(nèi)，攜程能夠直接獲得京東800萬企業(yè)客戶和4億普通消費者，進(jìn)一步拓展旅游業(yè)務(wù)。長期來看，今后消費者可在攜程上一站式購買旅行前后的所有產(chǎn)品。   從京東角度來看，與攜程的合作，直接補(bǔ)足了其在生活旅行板塊的布局，今后隨著用戶粘性增強(qiáng)，京東不僅能夠提高營收，還能獲得更精準(zhǔn)的用戶畫像，從而提升其服務(wù)體系。   不得不說，王興的無邊界擴(kuò)張，確實已經(jīng)對攜程產(chǎn)生了很大的威脅。如今在美團(tuán)App上，用戶不僅可以預(yù)訂酒店，還可以訂購機(jī)票、跟團(tuán)游等服務(wù)，這些都是攜程的主營業(yè)務(wù)。                美團(tuán)App提供的服務(wù)（部分） 雖然目前來看，美團(tuán)暫時只在酒店業(yè)務(wù)上發(fā)力，但未來不能保證其不會深入拓展其他領(lǐng)域。   強(qiáng)敵壓境，為了解決攜程困境，梁建章今年以來動作頻頻。   今年4月初，58同城董事會宣布，收到鷗翎投資發(fā)出的一份不具約束力的收購要約，以55美元/ADS報價收購公司所有流通普通股。   據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，鷗翎投資是一家專注于中國旅行與休閑產(chǎn)業(yè)的私募股權(quán)投資公司，成立之初就引入了攜程和泛大西洋投資集團(tuán)作為戰(zhàn)略合作伙伴，其參與的投融資幾乎全部圍繞攜程的旅游業(yè)務(wù)。   如果收購?fù)瓿桑航ㄕ录瓤赏ㄟ^58同程入局本地生活業(yè)務(wù)，以此與美團(tuán)抗衡，還可限制王興與58同程聯(lián)合起來，進(jìn)一步擴(kuò)大其版圖。   攜程與美團(tuán)的戰(zhàn)斗，還遠(yuǎn)未結(jié)束，梁建章與王興后續(xù)的出招，將會是決定勝負(fù)手的關(guān)鍵。   （應(yīng)受訪者要求，李霖為化名。）