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近年，物流行業迎來又一次發展機遇期，圍繞物流企業智能化運營的數字化解決方案也應運而生。在9月26日舉辦的2020第三屆中國智能物流技術裝備大會暨物流技術裝備企業家論壇上，京東數科副總裁、企業金融部總經理李波發言時表示，數字科技的應用，將發揮“科技（Technology）+產業（Industry）+生態（Ecosystem）”（TIE）的整合優勢，提升物流行業的運營管理效率，助推物流行業的數字化、智能化轉型，進而實現新的業務增長。

數字科技解題物流行業“四個難” 

由于數字化、信息化剛起步，傳統物流行業普遍存在“貨難管、錢難管、價難管，授信確權難”等問題。基于對物流及供應鏈的深入認識，京東數科與核心物流企業及金融機構合作，已先后推出大宗倉儲物流數字化解決方案、網絡貨運平臺數字化解決方案、動產質押融資解決方案、物流運費保理融資解決方案等一系列解決方案。

以大宗商品數字化解決方案為例，2019年，京東數科與中儲發展股份有限公司簽署戰略合作協議，并成立合資公司中儲京科供應鏈管理有限公司，推出“數字化倉單”模式，以區塊鏈技術支持大宗商品倉單生成、查詢、質押、提貨、轉讓等全流程的真實可追溯，提升倉儲運營管理的效率和合規性。

與此同時，對比過去的紙質倉單，“數字化倉單”為銀行等金融機構帶來更大的價值——倉儲數據透明化，提升了質押貨品和貨值的動態監管的有效性，極大地降低了銀行在提供融資服務時的風險管理成本。今年7月，該解決方案已經幫助青島自貿區的一家民營橡膠貿易企業成功融資近20萬美元，助力企業抓住了市場機會。

目前該解決方案也可以通過標準化的質押融資解決方案對外輸出，以標準接口快速與倉儲物流企業形成系統對接，引入成熟的金融機構，向倉儲物流企業提供質押融資，實現入庫即融資、全線上申請的便捷服務。

“聯結”金融服務與產業場景

除了大宗行業，京東數科也針對新型的網絡貨運平臺、核心物流企業的客戶及承運商等群體的融資需求，提供一整套的解決方案。

以網絡貨運平臺為例，這一商業模式的出現正是為了利用平臺化的信息優勢，給物流企業提供更優化的車貨匹配，提升資源配置效率。在此過程中，京東數科利用對物流及供應鏈金融行業的洞察，將平臺方、合作方及第三方路網數據等進行整合，與金融機構一起為平臺上的托運人提供采購融資、為承運商提供運費保理、為承運人提供日常經營的信用貸款，極大地緩解平臺及承運人的資金壓力。

為支持供應鏈產業鏈優化升級，近日出臺的《關于規范發展供應鏈金融支持供應鏈產業鏈穩定循環和優化升級的意見》中指出，金融機構與實體企業應加強信息共享和協同，提升產業鏈整體金融服務水平，提高供應鏈融資結算線上化和數字化水平。

李波認為，基于“數據”這一變量，金融與產業能夠實現更緊密的場景聯結，使得金融服務更早介入到產業增長模型中去，提升金融機構的資產透視能力和資產定價能力，讓物流行業中的實體企業獲得更便捷、優質的金融服務。

他表示，物流行業在數字化方面有著天然的優勢。推動物流企業及服務平臺的信息化、數字化、智能化轉型，將為金融服務的場景落地提供便利，為核心物流企業與貨運服務平臺的合作伙伴提供金融服務支持，形成良性運轉的生態。這正是京東數科提出“科技+產業+生態”的“聯結（TIE）”模式。未來京東數科將繼續與更多的機構攜手，助力物流行業的數字化轉型，以數字化服務重塑行業增長。