小藍(lán)單車?yán)顒偅汗蚕韱诬囀袌?chǎng)兇險(xiǎn) 我心智太幼稚觀點(diǎn)
關(guān)于小藍(lán)單車和野獸騎行,作為一位CEO,我做錯(cuò)了,我也希望借這個(gè)機(jī)會(huì)跟所有團(tuán)隊(duì)成員、用戶、投資人、供應(yīng)商和合作伙伴說(shuō)一聲抱歉,我會(huì)盡我全力挽回,愿我們可以一起攜手渡過(guò)難關(guān)。
小藍(lán)單車CEO李剛針對(duì)風(fēng)波首度公開(kāi)回應(yīng),回應(yīng)中解答了小藍(lán)單車陷入危機(jī)的原因,并對(duì)相關(guān)問(wèn)題提出善后解決措施。
在用戶安置方面,李剛并未提及用戶關(guān)注的押金退還問(wèn)題,只是表示將由拜客出行全權(quán)代理小藍(lán)單車未來(lái)的運(yùn)營(yíng),在完成技術(shù)對(duì)接后,押金用戶將免費(fèi)使用小藍(lán)單車。對(duì)于拖欠員工的工資,李剛的回應(yīng)是:我會(huì)想盡辦法盡快解決。
李剛將小藍(lán)單車失敗歸結(jié)于戰(zhàn)略失策、及融資受阻。
在他最初看來(lái),面對(duì)著強(qiáng)大資本加持的前兩名玩家(摩拜和ofo),小藍(lán)單車只能從好的騎行體驗(yàn),一線城市的縱深投放和品牌打造在共享單車殘酷廝殺中突圍。他起初邏輯設(shè)想是一線城市會(huì)很快限制投放、發(fā)牌照,因此全力打一線城市,而后得到更大資本加持后,再滲透到二三線城市。但現(xiàn)實(shí)和他預(yù)想差距太大,政府的限制投放比他預(yù)期要晚,致使前兩家投放了大批車輛,車輛規(guī)模上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)小藍(lán)單車。
在缺少了多元化資本支持和良好的財(cái)務(wù)規(guī)劃能力的情況下,李剛選擇鋌而走險(xiǎn),試圖通過(guò)“買車”來(lái)擴(kuò)大規(guī)模吸引融資,為了追趕生產(chǎn)進(jìn)度,小藍(lán)單車在四五月份追加了數(shù)億元生產(chǎn)合同,本來(lái)預(yù)計(jì)5月末6月初融資成功后就可以一次性將資金問(wèn)題解決。屋漏偏逢連夜雨,而隨著資本市場(chǎng)冷靜,融資變成了泡影,并購(gòu)喪失了最佳時(shí)機(jī)。
以下為小藍(lán)單車創(chuàng)始人李剛的來(lái)信全文:
很抱歉,這兩天關(guān)于小藍(lán)單車的消息打擾大家了。不知不覺(jué),小藍(lán)單車已經(jīng)一年,野獸騎行也已經(jīng)三年了。一切的一切都源自對(duì)騎行的熱愛(ài),而這一切的一切都不曾消磨這份感動(dòng)。
關(guān)于小藍(lán)單車和野獸騎行,作為一位CEO,我做錯(cuò)了,我也希望借這個(gè)機(jī)會(huì)跟所有團(tuán)隊(duì)成員、用戶、投資人、供應(yīng)商和合作伙伴說(shuō)一聲抱歉,我會(huì)盡我全力挽回,愿我們可以一起攜手渡過(guò)難關(guān)。
今日,小藍(lán)單車與拜客出行達(dá)成了戰(zhàn)略合作,將由拜客出行全權(quán)代理小藍(lán)單車未來(lái)的運(yùn)營(yíng),用戶可以一直使用小藍(lán)單車。在完成技術(shù)對(duì)接后,押金用戶將免費(fèi)使用小藍(lán)單車。我們也會(huì)與拜客出行一同增加調(diào)度,讓更多的小藍(lán)單車與您見(jiàn)面。感謝拜客出行在小藍(lán)單車最艱難的時(shí)刻出現(xiàn),保證了我們對(duì)于用戶最起碼的承諾。
從做小藍(lán)單車的第一天開(kāi)始,我們始終如履薄冰,面對(duì)著強(qiáng)大資本加持的前兩名玩家。小藍(lán)單車一直希望通過(guò)最好騎的單車,一線城市的縱深投放和最酷的品牌打造成為市面上的突圍者,畢竟每一個(gè)人心中都有那一份偏執(zhí)。當(dāng)時(shí)我預(yù)計(jì)一線城市會(huì)限制投放、發(fā)牌照,因此全力打一線城市,而后得到更大資本加持后,滲透入二三線城市。半年時(shí)間,累計(jì)投放了60萬(wàn)臺(tái)車,最高時(shí)每日300余萬(wàn)日訂單,2000萬(wàn)注冊(cè)用戶。只是沒(méi)想到政府的限制投放比預(yù)期要晚,致使前兩家投放了大批車輛,比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)小藍(lán)單車。
很多用戶一直在說(shuō)小藍(lán)單車是最好騎的共享單車,我非常感動(dòng)。但再好騎的產(chǎn)品,在缺少了多元化資本支持和良好的財(cái)務(wù)規(guī)劃能力時(shí),都顯得無(wú)力。為了追趕生產(chǎn)進(jìn)度,小藍(lán)單車在四五月份追加了數(shù)億元生產(chǎn)合同,本來(lái)預(yù)計(jì)五月末六月初融資成功后就可以一次性將資金問(wèn)題解決,而隨著資本市場(chǎng)冷靜打擊,融資變成了泡影,并購(gòu)喪失了最佳時(shí)機(jī)。
從6月份開(kāi)始,仿佛小藍(lán)單車受了詛咒,資本市場(chǎng)急轉(zhuǎn)直下,我跑遍了上百家基金,得到了無(wú)數(shù)關(guān)于產(chǎn)品和團(tuán)隊(duì)的稱贊,但這一切都沒(méi)有換來(lái)一筆資金,打沒(méi)了我最后一分驕傲。無(wú)數(shù)次小藍(lán)單車遇到危險(xiǎn),一直支持鼓勵(lì)我的黑洞資本都選擇相信和支持,但我辜負(fù)了他的信任未能拉入任何其他資方。各方并購(gòu),有真有假,而我總是抱著僥幸選擇相信善意,而在共享單車這樣兇險(xiǎn)市場(chǎng),我的心智還太幼稚,至今尚一無(wú)所獲。面對(duì)供應(yīng)商,我甚至找來(lái)了其他的訂單幫助其消化庫(kù)存,但最終小藍(lán)單車和野獸騎行惡化的財(cái)務(wù)狀況,讓訂單遲遲不敢下達(dá)。
我從來(lái)都沒(méi)有否認(rèn)我的錯(cuò)誤,內(nèi)心中充滿了煎熬,幾個(gè)月寢食難安。曾經(jīng)我一直以為只要為了公司好,任何決定都是偉光正的,現(xiàn)如今我才知道什么是責(zé)任。曾經(jīng)我相信成王敗寇,現(xiàn)如今我才知道先做人,才能再做事。曾經(jīng)我自詡勇敢不慫,現(xiàn)如今我才知道做人做事必須要有的底線。曾經(jīng)我事業(yè)第一,現(xiàn)如今才感受家和兄弟的意義。
我不知道我的未來(lái)是不是完蛋了,但我會(huì)一直拼盡全力,因?yàn)槲抑溃挥形移幢M全力,才有機(jī)會(huì)在未來(lái)彌補(bǔ)現(xiàn)在的錯(cuò)誤。
最后,我想說(shuō),小藍(lán)和野獸團(tuán)隊(duì),不要傷心。我們戰(zhàn)到了最后一刻,我相信每一個(gè)人都可以挺起胸膛,帶著驕傲離開(kāi)。你們沒(méi)有失敗,你們是值得尊敬的。欠大家的工資,我會(huì)想盡辦法盡快解決。
這個(gè)世界總有那么一抹藍(lán),值得我們回味。
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