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從滑板車到飛行汽車 谷歌母公司欲變身交通巨頭通信

網(wǎng)易科技 2018-07-05 09:19
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導(dǎo)讀

電動(dòng)滑板車、無(wú)人駕駛汽車以及飛行汽車,無(wú)論未來(lái)交通是什么樣子,谷歌母公司Alphabet都希望參與進(jìn)來(lái)。

7月5日消息,據(jù)外媒報(bào)道,電動(dòng)滑板車、無(wú)人駕駛汽車以及飛行汽車,無(wú)論未來(lái)交通是什么樣子,谷歌母公司Alphabet都希望參與進(jìn)來(lái)。本周早些時(shí)候,英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱,這家控股公司直接投資于電動(dòng)滑板車初創(chuàng)公司Lime,即使其風(fēng)險(xiǎn)投資公司GV已經(jīng)在Lime融資中領(lǐng)投。

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這則新聞將Alphabet的兩個(gè)驚人之處結(jié)合起來(lái):一是擁有多個(gè)投資工具,它們甚至可以對(duì)相同的項(xiàng)目進(jìn)行投資;二是找到了大量不同的方式,以確保在未來(lái)的交通運(yùn)輸中發(fā)揮作用。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Gartner專注于移動(dòng)領(lǐng)域的研究主管邁克?拉姆西(Mike Ramsey)表示:“Alphabet不僅對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域感興趣,而且已經(jīng)成為這個(gè)領(lǐng)域的巨頭。”

下面我們來(lái)看看Alphabet聚焦人們出行的諸多方式:

Alphabet旗下投資機(jī)構(gòu)

Alphabet去年是最活躍的企業(yè)投資者,通過直接投資和旗下三個(gè)風(fēng)投部門進(jìn)行了逾100筆交易。其中,GV專門針對(duì)早期階段的初創(chuàng)企業(yè)投資,CapitalG專注于成長(zhǎng)期投資,Gradient則更注重人工智能相關(guān)創(chuàng)業(yè)公司投資。

通過這些投資,Alphabet正在支持廣泛的交通技術(shù)。GV是Uber的早期投資者,而CapitalG投資了Lyft。Lyft正計(jì)劃增加自行車和滑板車共享業(yè)務(wù),而Uber則看好飛行汽車的潛力。今年早些時(shí)候,Gradient向Scotty Labs投入了大量資金,后者為遠(yuǎn)程控制無(wú)人駕駛汽車提供平臺(tái)。除了Lime之外,Alphabet還直接投資于東南亞網(wǎng)約車公司GoJek。

地圖支撐

在交通運(yùn)輸領(lǐng)域,Alphabet最明顯的標(biāo)志就是谷歌地圖。comScore的數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí),美國(guó)超過55%的智能手機(jī)用戶使用谷歌地圖,全球有超過10億的月活躍用戶依賴谷歌地圖進(jìn)行行走、汽車或公共交通導(dǎo)航。

谷歌目前允許Uber和Lyft通過地圖來(lái)宣傳他們的價(jià)格策略,不難想象,它將向共享單車、電動(dòng)滑板車以及最終的無(wú)人駕駛汽車開放。拉姆西說:“如果Alphabet不積極開發(fā)以谷歌地圖為中心、將多種交通方式相結(jié)合的運(yùn)輸平臺(tái),我才會(huì)感到驚訝。”

與此同時(shí),谷歌還運(yùn)營(yíng)著另一款地圖產(chǎn)品――Waze,它是谷歌2013年斥資約10億美元收購(gòu)的。谷歌地圖和Waze最大不同之處在于,后者允許任何用戶添加有關(guān)建筑、警察或交通方面的信息。此外,谷歌還有Android Automotive,它將谷歌操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序直接嵌入到汽車中,谷歌已經(jīng)與沃爾沃(Volvo)和奧迪(Audi)等公司簽訂了合作協(xié)議。

谷歌龐大的地圖數(shù)據(jù)也幫助它成為無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一,這也將我們帶到了Alphabet投資于交通的下一個(gè)重要途徑:

“其他賭注”

Alphabet旗下無(wú)人駕駛子公司W(wǎng)aymo是被分析師和投資者特別看好的子公司之一。Waymo計(jì)劃在年底前在亞利桑那州推出其無(wú)人駕駛出租車服務(wù),并被廣泛認(rèn)為在該領(lǐng)域擁有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

另一個(gè)“賭注”Sidewalk Labs,也在考慮城市交通的未來(lái)。該公司的總體目標(biāo)是通過技術(shù)改造城市,其中包括名為Coord的集中式移動(dòng)平臺(tái),它已經(jīng)被從Sidewalk Labs剝離出來(lái),并獲得投資支持。

創(chuàng)始人鐘愛的項(xiàng)目

所有這些舉措似乎還不夠,谷歌創(chuàng)始人拉里?佩奇(Larry Page)和謝爾蓋?布林(Sergey Brin)都對(duì)未來(lái)交通進(jìn)行了個(gè)人投資。佩奇的公司Kitty Hawk正在研發(fā)飛行汽車,它看起來(lái)就像是浮筒飛機(jī)和無(wú)人機(jī)的混血兒,而布林據(jù)稱正在建造高科技飛艇。

谷歌 投資 交通 Alphabet 汽車
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