車禍報告尚未出臺，Uber卻宣布即將重啟無人車路測觀點
三月份，美國網(wǎng)約車企業(yè)Uber發(fā)生了全世界第一宗完全自動駕駛汽車撞死行人的事故，事故引發(fā)全球震驚。
三月份，美國網(wǎng)約車企業(yè)Uber發(fā)生了全世界第一宗完全自動駕駛汽車撞死行人的事故，事故引發(fā)全球震驚。之后，Uber宣布暫停無人車路測。不過據(jù)外媒最新消息，Uber高管宣布，無人車路測即將在幾個月后啟動。
三月份，Uber的一輛自動駕駛汽車（改裝自沃爾沃越野車）在亞利桑那州撞死一名推車過馬路的49歲婦女。而當時車內(nèi)的備份司機玩忽職守并未把視線放在馬路上。隨后，美國政府對事故啟動了調(diào)查。
據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站CNET報道，在日前舉行的一次會議上，Uber首席執(zhí)行官科羅沙表示，“幾個月之后”，Uber的自動駕駛汽車將重新上路測試，屆時，Uber也將盡力實現(xiàn)最高的安全性。
這位高管并未宣布具體的恢復路測的日期。
據(jù)外媒報道，Uber重新啟動無人車測試并非易事。在加州，該公司需要重新申請測試牌照，加州車管局甚至可能和該公司單獨進行會談，焦點是其無人車的安全性和研發(fā)水平。
在亞利桑那州，州政府已經(jīng)取消了Uber的無人車路測資格。
在事故發(fā)生之后，美國媒體曝光了Uber無人車項目的各種亂象，其中過去的負責人將發(fā)展速度放在首位，忽視了安全性研發(fā)（和前任首席執(zhí)行官卡蘭尼克專注于高速擴張十分類似）。
Uber的事故也引發(fā)了行業(yè)人士的質(zhì)疑，Waymo以及許多供應商表示，即使事發(fā)夜間，目前的自動駕駛技術完全能夠識別那位被撞死的婦女，Uber的致死事故實屬不應該。
Uber公布的視頻顯示，備份司機并未按照要求關注路面情況，而在低頭觀看某個設備。內(nèi)部管理混亂也讓Uber遭到了外界的批評。
據(jù)報道，Uber已經(jīng)在配合美國交通安全委員會的調(diào)查，另外公司內(nèi)部也對安全標準和措施展開了重新審核。
目前事故的調(diào)查報告并未出爐，但是最近美國科技新聞網(wǎng)站The Information引述消息人士稱，Uber內(nèi)部已經(jīng)初步得出結(jié)論，在車禍發(fā)生前，沃爾沃越野車上的自動駕駛傳感器已經(jīng)探測到了這位女性，但是軟件系統(tǒng)作出了錯誤判斷，將其作為可以忽視的道路異常狀況。
根據(jù)加州車管局報告和第三方市場研究公司報告，在自動駕駛技術研發(fā)上，Uber、特斯拉、蘋果等公司處于落后水平，行業(yè)領先者包括谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo，通用汽車、日產(chǎn)汽車等。
在自動駕駛領域，Uber進入市場的時間比較晚，但是后來一直十分高調(diào)，比如率先在美國測試無人出租車，率先進行美國第一次自動駕駛卡車長距離送貨。但是業(yè)內(nèi)認為，Uber在無人車方面出現(xiàn)得過于著急，其技術水平儲備和發(fā)展企圖心并不相符。
在無人車商用方面，Waymo已經(jīng)表示將會在年內(nèi)推出無人出租車服務，該公司已經(jīng)訂購了幾萬輛捷豹越野車和菲亞特克萊斯勒公司的七人車，并且獲得了亞利桑那州出租車運營牌照。（綜合/晨曦）
（來源：騰訊科技）
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