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近幾年，國內新能源市場的競爭異常激烈，各家車企也是紛紛推出自己的優勢產品來吸引消費者購買，長安深藍也不例外，深藍在最近上市了兩款新車，一款是深藍L07,定位是科技智享中型轎車，在9月20日上市的，定位也比較清晰，就是“左手深藍超級增程，右手華為乾崑智駕”，另一款是深藍S05，10月20日上市的，官方定位是“多彩生活記錄者”，但就消費者實際反饋來看，其產品定位非常模糊，令人難以捉摸。

首先是外觀方面，深藍S05的外觀設計相對個性，但可能并不符合大多數人的審美，特別是女性消費者的喜好。在新能源汽車市場中，外觀設計往往是一個重要的賣點，能夠直接影響消費者的購買決策。因此，深藍S05的外觀可能會勸退一部分消費者。

在價格方面，深藍S05的定價策略也令人費解。其價格區間為11.99萬-14.99萬元，而且純電版的售價竟然比增程版更貴。以深藍S05 510Max純電版和深藍S05 200Max增程版為例，前者搭載了56度電池，價格為13.59萬元；而后者在電池容量小了近19度電的情況下，價格竟然還貴了4000元。通常情況下，增程版由于采用了小電池和發動機的組合，價格往往會相對便宜，以吸引那些希望擁有更長續航里程但又不想承擔過高價格的消費者。然而，深藍S05的定價策略卻直接將這些潛在客戶拒之門外。

此外，深藍S05的純電版也并不便宜。在市場上的競爭對手中，包括銀河E5、元PLUS等實力車型。與這些車型相比，深藍S05純電版并沒有特別的優勢。例如，銀河E5的官方定價為10.98萬-14.58萬元，元PLUS的價格為11.98萬元—14.78萬元。在配置和性能相近的情況下，消費者當然更愿意選擇價格更實惠、口碑更好的車型。

在配置方面，深藍S05也存在一些問題。其入門版純電車型雖然續航、軸距以及標配L2級駕駛輔助功能等方面表現不錯，但配置顯然過于簡陋。例如，只有四個氣囊、缺少對外放電、隱藏式門把手、天窗、車內化妝鏡等實用功能，座椅還是手動調節，花瓣大燈也被砍掉。這樣的配置顯然缺乏誠意。而高配車型雖然配置相對豐富，但價格也隨之上漲，與競爭對手相比并沒有明顯的優勢。

更值得一提的是，深藍S05作為“多彩生活記錄者”的車型，主打的車頂4K拍攝功能卻并非全系標配，而是需要中高配車型選裝。這點確實讓人難以理解。

和競品相比，深藍S05其實并沒有很值得拿出來講的優勢，在競爭中顯得力不從心。買車的話，產品力相差不大的時候，消費者當然是更愿意選擇銷量更領先、口碑更好的車型。深藍汽車很自信說年底前交付3萬輛左右，但就現在的勢頭來看，不要說3萬輛，打對折估計都有可能，不信咱們年底再看這個數據。

老實說，深藍作為長安力推的一個新能源品牌，造車造成這樣確實讓人有點意外。深藍S05作為一款新能源汽車，其產品定位顯得模糊，價格、配置、外觀等方面也沒什么亮點，缺乏明確的賣點和競爭優勢。在競爭日益激烈的新能源汽車市場中，深藍S05逐漸被邊緣化，難以立足是水到渠成的結果。