消息稱本田和日產(chǎn)有超過30000家供應(yīng)商 三成同時為兩家供貨快訊
本田和日產(chǎn)合并之后，本田和日產(chǎn)也有龐大的供應(yīng)鏈，本田和日產(chǎn)在全球有龐大的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。
【TechWeb】12月24日消息，據(jù)外媒報道，上周傳出的本田和日產(chǎn)洽談合并、以應(yīng)對來自新能源汽車廠商的競爭一事，在本周一塵埃落定，兩家公司當(dāng)天在官網(wǎng)宣布已開始談判，雙方簽署了探討合并、成立合資控股公司的諒解備忘錄，與日產(chǎn)在同一聯(lián)盟的三菱汽車，也同兩家公司簽署了諒解備忘錄，探討加入合并的可能性。
對于和日產(chǎn)在洽談的合并，本田在官網(wǎng)上表示，如果能實現(xiàn)業(yè)務(wù)整合，雙方可以以整合各自的人力、技術(shù)等管理資源，創(chuàng)造更深層次的協(xié)同效應(yīng)，增強應(yīng)對市場變化的能力，并期望從中長期提升公司的價值。
本田在官網(wǎng)上還進一步提到，通過合并所帶來的協(xié)同效應(yīng)，日本和本田的目標(biāo)是成為銷售收入超過30萬億日元、營業(yè)利潤超過3萬億日元的世界級汽車廠商。
同蘋果在全球有龐大的供應(yīng)鏈一樣，本田和日產(chǎn)也有龐大的供應(yīng)鏈，在他們合并之后，供應(yīng)鏈也將會受到合并的影響。
有外媒在最新的報道中就提到，本田和日產(chǎn)在全球有龐大的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，其中包括了32000多家供應(yīng)商，其中約三分之一是同時為兩家供貨，合并之后有利于從整體上提高效率，降低成本。
對于同時為兩家都供貨的廠商來說，本田和日產(chǎn)合并之后，意味著他們能省去其中部分此前需要與兩家都接觸的環(huán)節(jié)，提高供應(yīng)的效率，降低成本。（海藍）
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