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　　國慶長假的最后一天傍晚，一則勁爆消息在各大媒體群傳開。恒大集團旗下的恒大健康發表公告稱：賈躍亭半年耗盡了恒大前期支付的8億美元，又向恒大要求提前支付7億美元，未達目的之后向香港仲裁中心提出仲裁，要求解除此前達成的所有協議。

　　來自媒體的消息稱，賈躍亭要踢恒大出局，理由是恒大沒有同意FF法拉第未來的付款要求。去年，債臺高筑的FF法拉第未來即將破產，樂視的生態帝國也在坍塌的邊緣。就在賈躍亭為FF法拉第未來四處融資時，恒大出手援助。去年11月，恒大通過香港時穎公司投資了FF法拉第未來，并宣布投資20億美元，拯救了命懸一線的FF法拉第未來。

　　顯然，恒大集團許家印是FF法拉第未來的救星。如果沒有恒大的這筆投資，FF法拉第未來恐怕已經破產了。恒大健康披露的消息顯示，去年11月份恒大健康與FF簽訂投資協議，恒大擬在三年內投資20億美元，占合資公司45%股份。按照協議約定，在2018年底前支付8億美元、2019年底前支付6億美元、2020年底前支付6億美元。2018年5月25日，恒大已提前支付完畢原計劃在2018年底前應支付的8億美元。

　　在向FF法拉第未來支付了8億美元的投資后，今年7月恒大集團董事局主席許家印親赴美國，探訪FF總部，并說“投資FF絕對是正確的決定”。就在恒大與FF法拉第的合作還在熱戀之際，賈躍亭的FF法拉第未來強硬的踢恒大出局，這背后究竟發生了什么?

　　綜合各方面的消息來看，賈躍亭之所以強硬的踢恒大出局，有點逼宮的意味。與蔚來和小鵬這些造車新勢力一樣，頭頂光環的FF法拉第未來也是一個燒錢的主。今年7月份，賈躍亭曾透露，恒大投資的8億美元已經基本用完。由此不難看出，FF拉法第燒錢的速度還是非常快的。在第一筆投資燒光后，賈躍亭要求恒大增資也在情理之中。

　　如果沒有后續的資金支撐，法拉第勢必再次陷入資金鏈緊張的境地。在恒大第一筆投資8億美元到賬后，FF法拉第未來加速推進加州漢福德工廠的改造，并且從特斯拉等公司高薪挖人，測試組裝電動車生產線。一系列的努力過后，今年8月底FF法拉第終于成功造出了FF91的首輛預產車。按照計劃，FF法拉第將于明年開始量產，這意味著賈躍亭距離超級汽車成功只有一步之遙。

　　遺憾的是，在首輛預產車下線后，FF法拉第再次陷入資金危機。或因于此，賈躍亭才會強勢的要求恒大提前支付第二筆投資6億美元。在恒大拒絕提前向FF法拉第提前支付第二筆投資后，賈躍亭將恒大踢出局。坦白說，賈躍亭的做法有些過激。對于FF法拉第和恒大而言，這是一個雙輸的結局。

　　眼下，恒大和FF法拉第的戰火仍在繼續。可以肯定的一點是，賈躍亭并不想踢恒大出局，因為FF法拉第融資非常困難。一旦失去恒大這個合作伙伴，FF法拉第將再次陷入破產的危險境地。屆時，賈躍亭的超級汽車真的要翻車了。