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2026款MG5、Cyberster煥新上市 MG全面All in新能源觀點

觀察君 2025-07-01 17:15
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導讀

2025年6月30日,MG以一場盛大的“MG Holiday夏日敞開玩”暨夏季新車發(fā)布盛會,正式宣告全面All in新能源的戰(zhàn)略布局,未來2年將推出多達13款新車,涵蓋多種能源形式。

2025年6月30日,MG以一場盛大的“MG Holiday夏日敞開玩”暨夏季新車發(fā)布盛會,正式宣告全面All in新能源的戰(zhàn)略布局,未來2年將推出多達13款新車,涵蓋多種能源形式。在MG品牌舉行的夏季新車發(fā)布會上,宣布與OPPO智行聯(lián)合發(fā)布智能車機互聯(lián)生態(tài)戰(zhàn)略,基于上汽零束自研架構與OPPO生態(tài)的深度融合,打造覆蓋手機、車機、IoT設備的全場景智能交互體驗。作為雙方技術合作的里程碑,首次曝光官圖的全新MG4將率先搭載手車互聯(lián)系統(tǒng),實現(xiàn)語音備車、應用融合、無感互聯(lián)等創(chuàng)新功能。

除此外,本次發(fā)布會MG5 2026款與MG Cyberster 2026款的全面煥新更引人關注——前者以“同級三最”標桿實力重塑A級運動轎車價值體系,后者則以電動跑車行業(yè)標準的進化,詮釋中國汽車工業(yè)在性能與智能化領域的雙重突破。

作為中國轎跑市場的開創(chuàng)者,MG5 2026款在延續(xù)“10萬內最強性能車”基因的基礎上,通過設計、性能、品質三大維度的進化,構建起“同級最有型、最性能、最舒享”的全新價值標桿。

新車承襲MG轎跑家族經(jīng)典設計語言,以豹躍肩線、獵瞳大燈、刀鋒輪轂等元素勾勒出極具攻擊性的視覺姿態(tài),1842mm同級最寬車身與2680mm超長軸距構建出低趴寬體的運動范式。直瀑式格柵設計靈感源自MGB經(jīng)典元素,搭配新增的“氣泡橙”“安第斯灰”雙拼色車漆,強化了個性化表達。內飾則采用黑紅/黑橙雙拼配色,12.3英寸雙聯(lián)屏與環(huán)抱式座艙設計營造出科技運動氛圍,同級最大范圍的軟包材質覆蓋中控臺、門板及座椅,觸感與質感實現(xiàn)跨越式提升。

MG5 2026款搭載全新一代“藍芯”1.5T高功率發(fā)動機,匹配三腔分離技術7速濕式雙離合變速箱,最大功率133kW、峰值扭矩285N·m的動力輸出,配合97%傳動效率,實現(xiàn)6.9秒破百的加速性能,穩(wěn)坐“10萬內最快前驅車”寶座。XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)與EPS-PRO電動助力轉向系統(tǒng)的組合,使車輛在高速過彎時具備媲美性能車的操控穩(wěn)定性,而同級唯一25866N·m/deg車身扭轉剛度,則為激烈駕駛提供了安全保障。

新車在智能化與舒適性配置上實現(xiàn)全面進階:斑馬維納斯2.0車機系統(tǒng)支持90秒連續(xù)語音對話,540°高清全景影像與內置行車記錄儀構建起全場景安全防護;同級獨有的256色音樂律動氛圍燈與8揚聲器+8英寸低音炮音響系統(tǒng),打造出沉浸式座艙體驗;20余處人性化儲物空間與軟包材質的廣泛應用,則將實用主義融入運動基因。

售價方面,MG5 2026款共推出四款配置車型:180DVVT全球搶先版:置換驚喜價5.99萬元;180DVVT全球豪華版:置換驚喜價6.29萬元;300TGI全球旗艦版:置換驚喜價6.69萬元;300TGI全球旗艦MAX版:置換驚喜價6.99萬元。

即日起至8月31日,購車用戶可享限時尊享權益:價值7000元的首任車主終身免費基礎保養(yǎng)及發(fā)動機核心零部件終身質保(非營運),同時提供至高6000元置換補貼。

作為中國首款敞篷電跑,MG Cyberster 2026款以設計、性能、智能三大領域的10項升級,重新定義電動跑車的行業(yè)標準,更以“駕駛樂趣最高的中國車”之名,挑戰(zhàn)百萬級超跑操控標桿。新車推出3款配置車型可選,售價區(qū)間為31.98-35.98萬元。

新車在致敬MGB經(jīng)典設計的基礎上,創(chuàng)新采用全球唯一的電動剪刀門+軟頂敞篷組合,鳶尾青、安第斯灰等新增車色與紅黑/灰白雙色內飾,為個性化需求提供更多可能。車內新增的電動腰托與擋風板設計,在提升長途駕駛舒適性的同時,解決了敞篷車高速行駛時的亂流問題,實現(xiàn)80km/h時速下車內交談的靜謐性。

直瀑式油冷電機可輸出544Ps最大馬力與725N·m峰值扭矩,3.2秒破百的加速性能與Brembo四活塞卡鉗帶來的33米百公里制動距離,構建起媲美V8超跑的動態(tài)表現(xiàn)。前F1冠軍車隊工程師Marco Fainello調校的底盤,通過優(yōu)化后彈簧剛度與減振器阻尼,在440mm超低質心高度與前雙叉臂懸架的加持下,實現(xiàn)運動操控與日常舒適性的平衡,后備箱容積的提升更讓實用性不再成為跑車的妥協(xié)。

MG Cyberster 2026款車機系統(tǒng)新增“你好,MG”喚醒詞,并對開機音效、敞篷開合音等全場景音效矩陣進行優(yōu)化,模擬聲浪與敞篷計數(shù)器功能的加入,使駕駛者與車輛的互動更具情感化。針對老車續(xù)航里程提升17-26km的OTA升級能力,則讓性能與續(xù)航的矛盾得到進一步緩解。

MG4首搭手車互聯(lián)系統(tǒng)官圖曝光,可看出MG與OPPO的合作更展現(xiàn)出對移動出行生態(tài)的深刻理解。從技術共研到場景打通,從營銷整合到渠道創(chuàng)新,雙方正構建起覆蓋“家庭-出行-辦公”的全鏈路生態(tài)體系。而未來,MG推出的新車將不再是一個孤立的交通工具,而是智能生態(tài)中的核心節(jié)點。

從A級運動轎車到電動敞篷跑車,MG通過MG5 2026款與Cyberster 2026款的煥新,不僅完成了對細分市場的價值重構,更以技術普惠的姿態(tài),讓曾經(jīng)屬于百萬級豪車的性能與智能體驗,走進更多年輕消費者的生活。這場由MG與OPPO共同掀起的出行革命,或許正是中國汽車品牌在智能化時代實現(xiàn)“彎道超車”的最佳注腳。

MG5 Cyberster
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