“賽車經(jīng)濟(jì)”背后的市場機(jī)遇:Segway-Ninebot的獨(dú)特深耕路徑互聯(lián)網(wǎng)+
導(dǎo)讀
從商業(yè)的角度來看,深耕細(xì)分賽道、多元開花成為經(jīng)濟(jì)增長的新動(dòng)能,賽車這個(gè)賽道也正向大眾參與的競技時(shí)代邁進(jìn)。
從商業(yè)的角度來看,深耕細(xì)分賽道、多元開花成為經(jīng)濟(jì)增長的新動(dòng)能,賽車這個(gè)賽道也正向大眾參與的競技時(shí)代邁進(jìn)。
體育、競技賽事是視覺娛樂盛宴,更是對一種生活態(tài)度的倡導(dǎo),就如奧運(yùn)會,獎(jiǎng)牌之外,所倡導(dǎo)全民體育精神才是真正的價(jià)值與內(nèi)涵。從商業(yè)的角度來看,深耕細(xì)分賽道、多元開花成為經(jīng)濟(jì)增長的新動(dòng)能,賽車這個(gè)賽道也正向大眾參與的競技時(shí)代邁進(jìn)。
從海南FE電動(dòng)方程式,到地表最強(qiáng)賽車運(yùn)動(dòng)F1;從硬件的智能化升級,再到軟硬一體化的發(fā)展戰(zhàn)略,九號卡丁的運(yùn)營方Segway-Ninebot從”賽車“的各個(gè)環(huán)節(jié)深入,正在試圖撬開關(guān)于車迷經(jīng)濟(jì)的大時(shí)代。近日,位于上海東方明珠塔的九號卡丁體驗(yàn)中心正式投入運(yùn)營將會是一個(gè)重要的起點(diǎn)。
賽車經(jīng)濟(jì)崛起,卡丁車競娛市場的新機(jī)遇
眾所周知,汽車競賽有著極大的社會影響,成千上萬的“賽車迷”也撐起了一個(gè)巨大的市場,被稱為群眾基礎(chǔ)最深厚的F1,剛剛過去的2019 F1第1000站分站中國大獎(jiǎng)賽正賽三天累計(jì)觀賽人數(shù)近16萬人次。從商業(yè)維度來看,F(xiàn)1具備與大多數(shù)體育項(xiàng)目相當(dāng),甚至更高的商業(yè)價(jià)值;同時(shí),F(xiàn)1還代表著無線電通訊、電氣工程等先進(jìn)技術(shù),隨著賽車項(xiàng)目的深入發(fā)展癡迷于賽車的群體還在不斷增加。
Segway-Ninebot聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁王野指出,“‘車迷經(jīng)濟(jì)’為卡丁車競娛市場帶來了很多機(jī)遇,作為賽車的雛形,日常的卡丁車競技在賽車文化普及上發(fā)揮著啟蒙作用,這也是九號卡丁體驗(yàn)中心落地東方明珠塔的主要原因之一。”
東方明珠作為上海的城市文化地標(biāo),東方明珠廣播電視塔在上海乃至中國人心目中有著特別的意義。近年來,東方明珠塔正由單一的旅游景點(diǎn)向文化娛樂旅游綜合體變陣,通過不斷升級內(nèi)容,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),更加貼合城市人群,同時(shí)也賦予東方明珠塔更加時(shí)尚、年輕的形象。隨著九號卡丁體驗(yàn)中心落戶東方明珠塔,從郊區(qū)到繁華商圈,卡丁車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)的“距離”又向普通大眾邁近了一大步。而九號卡丁車本身作為一種迷你版的賽車,即便速度不及真正的賽車,但賽道上的追逐和超越卻真實(shí)的模擬了賽車比賽中具備的元素。
作家、賽車手韓寒也在現(xiàn)場表示,九號卡丁車是青少年入門級卡丁車,是年輕人接觸賽車文化的一個(gè)啟蒙和入口,能讓那些喜歡賽車,但又沒有高消費(fèi)能力的受眾能夠近距離感受賽車文化的魅力。
全方位深入,Segway-Ninebot撬開卡丁車競娛市場大門的獨(dú)特路徑
作為九號卡丁車的研發(fā)、制造公司,盡管Segway-Ninebot一直以來專注于智能短交通和服務(wù)類機(jī)器人領(lǐng)域。但公開資料顯示,從2018年開始,Segway-Ninebot的產(chǎn)品線已經(jīng)不再囿于“出行工具”,更是拓展到了“頭號玩具”和“人工智能”層面,其推出九號卡丁車產(chǎn)品,正是以其科技創(chuàng)新能力讓卡丁車運(yùn)動(dòng)的門檻降低,從而擴(kuò)大參與者的范圍。這種外部力量的推動(dòng)和改變,或許將真正意義上孕育出新的比肩舒馬赫、方吉奧般偉大的車手。換句話說,硬件端的低門檻與大眾化,讓車迷們都有成為舒馬赫、方吉奧的可能。
而Segway-Ninebot除了在賽事娛樂方面降低“硬件產(chǎn)品”門檻之外,還在大幅開拓產(chǎn)品的場景,比如所構(gòu)建的產(chǎn)品體系在注重產(chǎn)品的酷玩屬性,兼具功能性、娛樂性的同時(shí),也在出行便捷、智能等屬性方面探索。據(jù)介紹,Segway-Ninebot從創(chuàng)立之日起,一直堅(jiān)持對智能出行產(chǎn)品的創(chuàng)新性探索。基于強(qiáng)大的科技能力和對垂直領(lǐng)域的精耕細(xì)作,Segway-Ninebot在占領(lǐng)潮流、酷玩市場上的能力更加強(qiáng)大。
隨著消費(fèi)升級的到來,消費(fèi)者的需求正變得越來越多元和個(gè)性化。價(jià)格和商品本身已經(jīng)不再構(gòu)成絕對競爭門檻,不可見的服務(wù)體驗(yàn)才是制勝的最終護(hù)城河。消費(fèi)者的需求亦逐漸成為行業(yè)一切價(jià)值活動(dòng)的起點(diǎn)。那么如果說硬件產(chǎn)品是Segway-Ninebot找到打開“賽車”大眾化大門的觸角,那么其對場景與服務(wù)的深耕則是“賽車”經(jīng)濟(jì)邁向大眾化時(shí)代的落腳點(diǎn)。
Segway-Ninebot洞悉傳統(tǒng)卡丁車娛樂項(xiàng)目普遍存在的體驗(yàn)場地少,體驗(yàn)成本高,地點(diǎn)偏僻等弊端,聯(lián)合商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目,選擇上海繁華的商業(yè)區(qū)開設(shè)體驗(yàn)中心。把產(chǎn)品體驗(yàn)帶到消費(fèi)者家門口,一站式解決消費(fèi)者參與、體驗(yàn)此類項(xiàng)目的痛點(diǎn),給更多的消費(fèi)者帶去產(chǎn)品酷玩的樂趣和態(tài)度。這也意味著,Segway-Ninebot經(jīng)過產(chǎn)品打磨和行業(yè)深耕,著力布局極具前瞻性的新體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式,以體驗(yàn)為切入點(diǎn)營造的全場景生態(tài)布局,打造了“新體驗(yàn)+新零售”的全新業(yè)態(tài)。
王野認(rèn)為,九號卡丁體驗(yàn)中心將通過線下產(chǎn)品體驗(yàn)、舉辦卡丁車比賽、提供賽車培訓(xùn)課程等方式,為消費(fèi)者提供切實(shí)所需的卡丁車產(chǎn)品、服務(wù)、環(huán)境。優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)和服務(wù),強(qiáng)化的是消費(fèi)者對品牌深層次的認(rèn)知。不難想象,優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)所帶來的品牌好感,又會轉(zhuǎn)化成為品牌銷售門店和線上平臺的消費(fèi)動(dòng)力。
當(dāng)然,可以預(yù)見的是,隨著Segway-Ninebot從各個(gè)環(huán)節(jié)的深度切入,將大幅提升國內(nèi)賽車文化的深度普及和發(fā)展,關(guān)于“賽車經(jīng)濟(jì)”也在迎來發(fā)展的新風(fēng)口。
從海南FE電動(dòng)方程式,到地表最強(qiáng)賽車運(yùn)動(dòng)F1;從硬件的智能化升級,再到軟硬一體化的發(fā)展戰(zhàn)略,九號卡丁的運(yùn)營方Segway-Ninebot從”賽車“的各個(gè)環(huán)節(jié)深入,正在試圖撬開關(guān)于車迷經(jīng)濟(jì)的大時(shí)代。近日,位于上海東方明珠塔的九號卡丁體驗(yàn)中心正式投入運(yùn)營將會是一個(gè)重要的起點(diǎn)。

賽車經(jīng)濟(jì)崛起,卡丁車競娛市場的新機(jī)遇
眾所周知,汽車競賽有著極大的社會影響,成千上萬的“賽車迷”也撐起了一個(gè)巨大的市場,被稱為群眾基礎(chǔ)最深厚的F1,剛剛過去的2019 F1第1000站分站中國大獎(jiǎng)賽正賽三天累計(jì)觀賽人數(shù)近16萬人次。從商業(yè)維度來看,F(xiàn)1具備與大多數(shù)體育項(xiàng)目相當(dāng),甚至更高的商業(yè)價(jià)值;同時(shí),F(xiàn)1還代表著無線電通訊、電氣工程等先進(jìn)技術(shù),隨著賽車項(xiàng)目的深入發(fā)展癡迷于賽車的群體還在不斷增加。
Segway-Ninebot聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁王野指出,“‘車迷經(jīng)濟(jì)’為卡丁車競娛市場帶來了很多機(jī)遇,作為賽車的雛形,日常的卡丁車競技在賽車文化普及上發(fā)揮著啟蒙作用,這也是九號卡丁體驗(yàn)中心落地東方明珠塔的主要原因之一。”

作家、賽車手韓寒也在現(xiàn)場表示,九號卡丁車是青少年入門級卡丁車,是年輕人接觸賽車文化的一個(gè)啟蒙和入口,能讓那些喜歡賽車,但又沒有高消費(fèi)能力的受眾能夠近距離感受賽車文化的魅力。

作為九號卡丁車的研發(fā)、制造公司,盡管Segway-Ninebot一直以來專注于智能短交通和服務(wù)類機(jī)器人領(lǐng)域。但公開資料顯示,從2018年開始,Segway-Ninebot的產(chǎn)品線已經(jīng)不再囿于“出行工具”,更是拓展到了“頭號玩具”和“人工智能”層面,其推出九號卡丁車產(chǎn)品,正是以其科技創(chuàng)新能力讓卡丁車運(yùn)動(dòng)的門檻降低,從而擴(kuò)大參與者的范圍。這種外部力量的推動(dòng)和改變,或許將真正意義上孕育出新的比肩舒馬赫、方吉奧般偉大的車手。換句話說,硬件端的低門檻與大眾化,讓車迷們都有成為舒馬赫、方吉奧的可能。
而Segway-Ninebot除了在賽事娛樂方面降低“硬件產(chǎn)品”門檻之外,還在大幅開拓產(chǎn)品的場景,比如所構(gòu)建的產(chǎn)品體系在注重產(chǎn)品的酷玩屬性,兼具功能性、娛樂性的同時(shí),也在出行便捷、智能等屬性方面探索。據(jù)介紹,Segway-Ninebot從創(chuàng)立之日起,一直堅(jiān)持對智能出行產(chǎn)品的創(chuàng)新性探索。基于強(qiáng)大的科技能力和對垂直領(lǐng)域的精耕細(xì)作,Segway-Ninebot在占領(lǐng)潮流、酷玩市場上的能力更加強(qiáng)大。
隨著消費(fèi)升級的到來,消費(fèi)者的需求正變得越來越多元和個(gè)性化。價(jià)格和商品本身已經(jīng)不再構(gòu)成絕對競爭門檻,不可見的服務(wù)體驗(yàn)才是制勝的最終護(hù)城河。消費(fèi)者的需求亦逐漸成為行業(yè)一切價(jià)值活動(dòng)的起點(diǎn)。那么如果說硬件產(chǎn)品是Segway-Ninebot找到打開“賽車”大眾化大門的觸角,那么其對場景與服務(wù)的深耕則是“賽車”經(jīng)濟(jì)邁向大眾化時(shí)代的落腳點(diǎn)。

Segway-Ninebot洞悉傳統(tǒng)卡丁車娛樂項(xiàng)目普遍存在的體驗(yàn)場地少,體驗(yàn)成本高,地點(diǎn)偏僻等弊端,聯(lián)合商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目,選擇上海繁華的商業(yè)區(qū)開設(shè)體驗(yàn)中心。把產(chǎn)品體驗(yàn)帶到消費(fèi)者家門口,一站式解決消費(fèi)者參與、體驗(yàn)此類項(xiàng)目的痛點(diǎn),給更多的消費(fèi)者帶去產(chǎn)品酷玩的樂趣和態(tài)度。這也意味著,Segway-Ninebot經(jīng)過產(chǎn)品打磨和行業(yè)深耕,著力布局極具前瞻性的新體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式,以體驗(yàn)為切入點(diǎn)營造的全場景生態(tài)布局,打造了“新體驗(yàn)+新零售”的全新業(yè)態(tài)。
王野認(rèn)為,九號卡丁體驗(yàn)中心將通過線下產(chǎn)品體驗(yàn)、舉辦卡丁車比賽、提供賽車培訓(xùn)課程等方式,為消費(fèi)者提供切實(shí)所需的卡丁車產(chǎn)品、服務(wù)、環(huán)境。優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)和服務(wù),強(qiáng)化的是消費(fèi)者對品牌深層次的認(rèn)知。不難想象,優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)所帶來的品牌好感,又會轉(zhuǎn)化成為品牌銷售門店和線上平臺的消費(fèi)動(dòng)力。
當(dāng)然,可以預(yù)見的是,隨著Segway-Ninebot從各個(gè)環(huán)節(jié)的深度切入,將大幅提升國內(nèi)賽車文化的深度普及和發(fā)展,關(guān)于“賽車經(jīng)濟(jì)”也在迎來發(fā)展的新風(fēng)口。
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