FF 融資超 10 億美元 賈躍亭出任 CEO金融
洛杉磯時(shí)間 12 月 13 日,賈躍亭在 FF 內(nèi)部全員大會(huì)宣布,經(jīng)過(guò)與投資人近一個(gè)月的談判,F(xiàn)F 成功完成了超 10 億美元 A 輪股權(quán)融資。
"Faraday Future(下稱 "FF") A 輪融資確實(shí)完成了。" 近日,F(xiàn)F 美國(guó)公司一名員工向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露。
洛杉磯時(shí)間 12 月 13 日,賈躍亭在 FF 內(nèi)部全員大會(huì)宣布,經(jīng)過(guò)與投資人近一個(gè)月的談判,F(xiàn)F 成功完成了超 10 億美元 A 輪股權(quán)融資。同時(shí),F(xiàn)F 董事長(zhǎng)賈躍亭表示,他將出任 FF 全球 CEO 和首席產(chǎn)品官,并推動(dòng) FF 的管理和組織變革,確保戰(zhàn)略執(zhí)行和產(chǎn)品落地,這也結(jié)束了 FF 成立四年以來(lái)沒(méi)有 CEO 的歷史。
近一年來(lái),F(xiàn)F 遭遇了財(cái)務(wù)危機(jī)、員工離職、延緩內(nèi)華達(dá)工廠以及 CFO 和 CTO 離職的風(fēng)波,外界對(duì) FF 質(zhì)疑聲不斷。據(jù)悉,此次 FF 的內(nèi)部會(huì)議上,賈躍亭在 30 分鐘的演講中,除了宣布 A 輪融資、親任公司 CEO、未來(lái)兩年的工作目標(biāo),其還對(duì)過(guò)去一年進(jìn)行了反思,并表達(dá)了對(duì) FF 永不放棄的夢(mèng)想。賈躍亭說(shuō):" 很多人跟我說(shuō),你已經(jīng)沒(méi)錢(qián)了,甚至都無(wú)法養(yǎng)家了,放棄吧。但這些人顯然是不懂我,哪怕是失敗我都可以接受,但放棄絕不可以,尤其是不能放棄我們 FF 這么偉大的夢(mèng)想!"
據(jù)了解,除了賈躍亭,F(xiàn)F 最高層管理委員會(huì)中的另外六位中美高管均在會(huì)議上發(fā)了言。此外,中國(guó) LeSEE(樂(lè)視汽車(chē))公司的所有高管都參加了這次會(huì)議。一位美國(guó)高管在發(fā)言中表示,F(xiàn)F 獲得融資,直接揭穿了前 CFO Stefan Krause 出于個(gè)人利益編造的兩個(gè)謠言:一個(gè)是只要有賈躍亭在,F(xiàn)F 就絕不可能融資成功;另一個(gè)是只有 Chapter 11(破產(chǎn)保護(hù))才能救 FF。《證券日?qǐng)?bào)》記者就內(nèi)部會(huì)議的信息向 FF 方面求證,官方表示不予置評(píng)。
獲得超 10 億美元融資
在過(guò)去的一年半的時(shí)間里,樂(lè)視資金危機(jī)爆發(fā),賈躍亭的商譽(yù)和 FF 的發(fā)展均受到了不同程度的影響。然而在這段時(shí)間里,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展卻十分迅猛。德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等國(guó)紛紛宣布禁售燃油車(chē)時(shí)間表,中國(guó)推出積分制 , 奔馳、寶馬、大眾、賓利、福特等國(guó)際汽車(chē)巨頭都在加大了在這一領(lǐng)域的投入。
不過(guò),有很多業(yè)內(nèi)人希望 FF 能夠度過(guò)劫難。車(chē)和家創(chuàng)始及 CEO 李想說(shuō):" 我們內(nèi)部討論這幾年最好的產(chǎn)品理念,F(xiàn)F91 幾乎都是排在大家意見(jiàn)里第一位的,F(xiàn)F 也是全球?yàn)閿?shù)不多具備智能汽車(chē)完整的基礎(chǔ)研發(fā)能力的企業(yè),具備這個(gè)能力的全球不超過(guò)五家。"
有專家指出,F(xiàn)F 是目前世界上唯一一家擁有多維度超越特斯拉的技術(shù)和產(chǎn)品的公司,F(xiàn)F 91 被美國(guó)媒體稱為 " 特斯拉殺手 "。FF 實(shí)現(xiàn)了 All-in-One 全能車(chē)、打破三大產(chǎn)業(yè)邊界的智能出行生態(tài)系統(tǒng)和汽車(chē)機(jī)器人三大產(chǎn)品變革,以及車(chē)輛平臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)、計(jì)算平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛和 AI 人工智能六大技術(shù)變革。
FF 融資負(fù)責(zé)人透露:" 恰恰是樂(lè)視過(guò)去成功的經(jīng)驗(yàn)及失敗的教訓(xùn)打動(dòng)了投資人。投資人對(duì)樂(lè)視和賈躍亭本人都長(zhǎng)期關(guān)注,他們認(rèn)為樂(lè)視的戰(zhàn)略和理念并沒(méi)有失敗,甚至將會(huì)對(duì) FF 打造智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)和全球化互聯(lián)網(wǎng)出行生態(tài)起到非常重要的作用。"
賈躍亭親自出任 CEO
《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到,12 月 13 日,F(xiàn)F 高管做了一個(gè)重大的決定。 FF 明確了賈躍亭作為 CEO 和首席產(chǎn)品官來(lái)推動(dòng)戰(zhàn)略的執(zhí)行落地。同時(shí),為了提升效率,促成業(yè)績(jī)達(dá)成,F(xiàn)F 將著力提升管理水平,高效決策,透明溝通,精誠(chéng)協(xié)作。在頂層治理結(jié)構(gòu)上,F(xiàn)F 取消公司 C Level 的層級(jí),組織扁平化,推出委員會(huì)管理制度。
" 我曾經(jīng)認(rèn)為有了領(lǐng)先的戰(zhàn)略和變革性的產(chǎn)品,只要找到一位業(yè)界大牛做 CEO 就能夠帶領(lǐng) FF 走向成功,但事實(shí)證明這是完全錯(cuò)誤的。" 賈躍亭表示,F(xiàn)F 不僅僅是電動(dòng)車(chē)公司,更是一家互聯(lián)網(wǎng)公司、消費(fèi)電子公司和人工智能公司,核心的驅(qū)動(dòng)力是產(chǎn)品和技術(shù)的變革,第二驅(qū)動(dòng)力是商業(yè)模式的變革,所以 FF 的 CEO 必須是來(lái)自產(chǎn)品和技術(shù)領(lǐng)域的專家。賈躍亭強(qiáng)調(diào)," 我絕不允許任何人在極致產(chǎn)品體驗(yàn)上妥協(xié),也絕不能容忍 FF 變成一家平庸的公司。"
行業(yè)分析人士指出,對(duì)于 FF 這類創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō),職業(yè)經(jīng)理人做 CEO 是絕不可能實(shí)現(xiàn)顛覆的。只有創(chuàng)始人能深刻理解企業(yè)的愿景,時(shí)刻牢記創(chuàng)辦這家企業(yè)的初衷和使命,而且知道如何將愿景轉(zhuǎn)化到公司的戰(zhàn)略、產(chǎn)品和商業(yè)模式當(dāng)中去。
" 接下來(lái),需要(公司)每一位(員工)的正能量和全情投入。" 賈躍亭在此次會(huì)議上最后表示:" 希望大家能夠深刻地認(rèn)識(shí)到戰(zhàn)略目標(biāo)執(zhí)行和實(shí)現(xiàn)的緊迫感,可以說(shuō)時(shí)不我待,我們應(yīng)該抓緊每分每秒去實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo),盡快為用戶交付變革性的產(chǎn)品。"
來(lái)源:ZAKER 作者:證券日?qǐng)?bào)
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