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12月15日消息，2017 WeMedia第四屆中國自媒體年會(huì)暨“X”科技峰會(huì)今日在京召開，小電創(chuàng)始人兼CEO唐永波在上午主題演講中發(fā)表了對(duì)共享經(jīng)濟(jì)當(dāng)下及未來的看法。

唐永波認(rèn)為，共享充電在2017年是風(fēng)口，2018年仍然是風(fēng)口，小電今天的成績(jī)已經(jīng)見證了共享充電的剛需和風(fēng)向價(jià)值。小電前期深耕精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，以及產(chǎn)品、技術(shù)、資本深厚積累打下堅(jiān)實(shí)的創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)。小電會(huì)以更快的速度跑步前進(jìn)，共享充電的未來空間會(huì)更加美好。

對(duì)于當(dāng)下共享經(jīng)濟(jì)是“朝陽”還是“黃昏”，是“春天”還是“冬天”的爭(zhēng)議，唐永波表示，檢驗(yàn)共享經(jīng)濟(jì)一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)真?zhèn)涡枨螅鋵?shí)很簡(jiǎn)單，燒錢燒不出來真需求。小電不燒錢，不補(bǔ)貼，不打廣告，不亂鋪設(shè)備，珍惜投資人每一分錢，日訂單已經(jīng)突破50萬單，老用戶重復(fù)使用率30%左右，已經(jīng)得到了用戶真實(shí)數(shù)據(jù)的驗(yàn)證。

“共享經(jīng)濟(jì)不會(huì)兼顧每一個(gè)圈層用戶的需求，滴滴、ofo、摩拜每天訂單已經(jīng)很大，共享充電寶做了大半年時(shí)間，幾家企業(yè)加在一起幾百萬人每一天使用，已經(jīng)驗(yàn)證了是否有需求，是否是剛需，是否能夠被接受。當(dāng)下創(chuàng)業(yè)環(huán)境下，每個(gè)行業(yè)充分競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候很難避免有一些不規(guī)范的現(xiàn)象，有一些浪費(fèi)出來。但是我認(rèn)為這種事物還是一個(gè)風(fēng)口，可能是一個(gè)長(zhǎng)期的，因?yàn)榻鉀Q經(jīng)濟(jì)生活中的本質(zhì)問題，也就是在重塑供應(yīng)鏈，也是我們說共享經(jīng)濟(jì)最大的魅力，它把原本零散的不規(guī)模化的需求供給規(guī)模化了。中國的自行車百分之六七十被共享經(jīng)濟(jì)拿走了，做共享充電寶的企業(yè)對(duì)充電寶下單的企業(yè)也是重組了，給我們下單做定制化需求的時(shí)候完全改變了生產(chǎn)方式和模式。” 唐永波在演講中指出。

在大會(huì)演講中，唐永波表示小電第三代桌面式產(chǎn)品正式大規(guī)模投放全國市場(chǎng)。在接受現(xiàn)場(chǎng)媒體采訪時(shí)，他表示：“我們更喜歡慢節(jié)奏的城市，南方城市節(jié)奏慢、有生活，訂單情況會(huì)普遍更好，北京就相對(duì)快節(jié)奏，生活很辛苦。比如一個(gè)有趣的數(shù)據(jù)，一周內(nèi)通常周六晚上開始出現(xiàn)用戶使用共享充電的高峰期，但是在南方主要城市，周六和周五訂單變化其實(shí)不明顯，沒有明顯高峰，而北京、上海在這兩個(gè)時(shí)間段數(shù)據(jù)就會(huì)出現(xiàn)波峰。”

目前，小電從今年4月發(fā)展至今，在全國范圍內(nèi)已實(shí)現(xiàn)130座城市布局，直營(yíng)城市達(dá)到42座，累計(jì)服務(wù)超2500萬用戶，實(shí)現(xiàn)桌面式、移動(dòng)式、大型柜機(jī)產(chǎn)品全場(chǎng)景布局。

以下為現(xiàn)場(chǎng)演講文字實(shí)錄： 

各位自媒體人，大家早上好！比較緊張，在這么多文化人面前講一些企業(yè)發(fā)展的事情，語文學(xué)的不太好。共享充電源于2017年上半年的故事，在今年3月發(fā)了一篇稿子，有一家企業(yè)做了一個(gè)共享充電的事，一個(gè)月之內(nèi)前后涌入十幾家這樣的企業(yè)，手機(jī)里面出現(xiàn)了一屏類似于共享充電的服務(wù)和企業(yè)。小電作為其中的領(lǐng)跑者，我們一直比較靠前，一直對(duì)這個(gè)行業(yè)有一些思索，看到后面的一些亂象。

到了今年年底，很多媒體也在問我，這一年了，充電到底是什么樣的市場(chǎng)？我們交了一份怎樣的成績(jī)單？怎么思考對(duì)這個(gè)行業(yè)的想法？到年底一般不太講我們的企業(yè)，不太講我們做得怎么怎么好，怎么怎么牛X。今天跟大家分享一下我們?cè)趺慈タ垂蚕沓潆娀蛘吖蚕斫?jīng)濟(jì)2017—2018的過程。 一年下來如果用一個(gè)詞就是過山車，上半年特別火，下半年整個(gè)媒體特別負(fù)面。各位自媒體朋友在其中功勞非常大，要捧的時(shí)候大家一下子捧起來，要摔的時(shí)候全部砸下去。 

特別最近一兩個(gè)月，網(wǎng)上或者傳播圈里面看到最多的是一張圖，金屬做成的山，各種顏色的自行車堆積如山，廢鐵一樣矗立在那兒，這是共享經(jīng)濟(jì)的偽需求、過剩等等。什么樣一個(gè)過程造就了共享自行車到了今年下半年被媒體、網(wǎng)上的網(wǎng)友各種所噴？很多人說共享充電寶是不是偽需求，到底有沒有人在使用？我自己是共享經(jīng)濟(jì)的使用者，第一次使用共享自行車是去年年中6月份的一天，那時(shí)候北京非常大的太陽，很熱，從國貿(mào)地鐵站出來，打不到車，穿一身西服拿著公文包很難受。這樣的環(huán)境下選擇下載一個(gè)共享自行車，騎了一次，非常爽，北京沒人認(rèn)識(shí)我，穿西服拿一個(gè)包滿頭大汗下來沒人嘲笑你。自此之后我成為共享經(jīng)濟(jì)的愛好者，但是共享經(jīng)濟(jì)的鼻祖Airbnb這么多年出差這么多地方，出國這么多次，我從來沒使用過一次。 

有人評(píng)價(jià)共享自行車、滴滴、Airbnb、共享充電寶，為什么？最核心一個(gè)關(guān)鍵詞，中國人多。我們有十幾億人口，拿北京來講兩千多萬人口，我們的需求各式各樣，共享經(jīng)濟(jì)是一個(gè)好東西，但是沒法滿足每一個(gè)人的需求。在住宿這件事情上面我就相信酒店，不太相信民宿，覺得個(gè)人的衛(wèi)生或者食物安全度、健康飲食不太好，酒店更有保障，我自己的小孩也喜歡住酒店。滴滴也是一樣，三四月份我跟程維在杭州一個(gè)局上碰到，我們說有沒有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)交流一下。剛好在刷今日頭條，刷的過程中刷到共享自行車下面很多評(píng)論，自行車這個(gè)不好那個(gè)不好。我說程維老大，看看滴滴做得這么早，有沒有滴滴的消息，說不定滴滴消息更好一些。滴滴上面評(píng)價(jià)更惡心，詛咒的都有，這個(gè)不好那個(gè)不好，司機(jī)加價(jià)。充電寶是一個(gè)新生事物，看看充電寶是不是評(píng)論好一點(diǎn)？評(píng)論數(shù)是少一點(diǎn)，但是負(fù)面也是不斷。 

大家對(duì)新興事物本質(zhì)上并不是這件事情有問題，滴滴、ofo、摩拜每天訂單已經(jīng)很大，共享充電寶做了大半年時(shí)間，幾家企業(yè)加在一起幾百萬人每一天使用，已經(jīng)驗(yàn)證了是否有需求，是否是剛需，是否能夠被接受。但是發(fā)展的過程中總有一些在中國特色的社會(huì)創(chuàng)業(yè)環(huán)境下無法去解決的問題，比如競(jìng)爭(zhēng)人數(shù)太多，就像今天自媒體大會(huì)也是一樣，這么多人全是做自媒體的。每各行業(yè)也是一樣，但是充分競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候很難避免有一些不規(guī)范的現(xiàn)象，有一些浪費(fèi)出來。但是我認(rèn)為這種事物還是一個(gè)風(fēng)口，可能是一個(gè)長(zhǎng)期的，因?yàn)榻鉀Q經(jīng)濟(jì)生活中的本質(zhì)問題，也就是在重塑供應(yīng)鏈，也是我們說共享經(jīng)濟(jì)最大的魅力，它把原本零散的不規(guī)模化的需求供給規(guī)模化了。中國的自行車百分之六七十被共享經(jīng)濟(jì)拿走了，做共享充電寶的企業(yè)對(duì)充電寶下單的企業(yè)也是重組了，給我們下單做定制化需求的時(shí)候完全改變了生產(chǎn)方式和模式。昨天一個(gè)深圳老板飛過來，也是之前合作的供應(yīng)商，跟我們談完全定制化的需求，原來做外貿(mào)充電寶和內(nèi)銷充電寶的生產(chǎn)方式和供應(yīng)方式完全改變了。這是非常大的改變。 

是真需求還是偽需求？驗(yàn)證很簡(jiǎn)單，看消費(fèi)者是否有人在用。共享充電寶當(dāng)時(shí)受很多自行車的影響，剛開始不太懂，我們覺得可能跟自行車非常一致，我們做海量的投放，也做打折，給充電寶使用的人一分錢、一毛錢。有一次我到南京的酒店里面，老板把我批評(píng)了一頓，這個(gè)生意經(jīng)頭腦不太對(duì)。我們酒吧里面的酒50塊錢一瓶，你在超市里面賣3塊錢一瓶，你在餐館里面賣10塊錢一瓶，真正徐海的本質(zhì)價(jià)格是反映需求的迫切度，在酒吧里面充電的時(shí)候沒有必要一分錢一毛錢一次，完全可以一兩塊錢一次，從那兒以后我們的充電一塊錢/小時(shí)漲到五塊錢/小時(shí)，現(xiàn)在有30%的場(chǎng)所和場(chǎng)景充電不再做價(jià)格戰(zhàn)。是真需求、偽需求？不做任何促銷手段，每天有多少人使用，你獲取這些流量的方式通過折扣的方式還是利益的方式還是不做任何溢價(jià)，消費(fèi)者真心會(huì)去使用。 

小電在今天交出一份成績(jī)單，日均定單量超過50萬，我們不燒錢，不打廣告，不搞補(bǔ)貼，達(dá)到這樣一個(gè)數(shù)據(jù)成績(jī)。對(duì)于半年以上的企業(yè)我們也是微信小程序的堅(jiān)實(shí)的支持者，在微信小程序全國排名里面長(zhǎng)期排在前十名，工具類大概在前三名的位置，實(shí)現(xiàn)了即使用即走的模式。 

在充電這個(gè)業(yè)務(wù)形態(tài)里面我們充分理解到一個(gè)本質(zhì)的事情，充電的使用場(chǎng)景分兩種，坐充式，人與充電設(shè)備不分離，在KTV、酒吧、夜場(chǎng)、餐飲店，人充電的時(shí)候是不離開的。廣告的商業(yè)價(jià)值是巨大的，充電的同時(shí)往往玩著手機(jī)，看著閱讀，買著東西或者玩著游戲。這是前三個(gè)商品的核心表現(xiàn)方式，坐充模式，人機(jī)不分離。移動(dòng)式充電，針對(duì)商旅人士，移動(dòng)過程中必須要充電，比如從機(jī)場(chǎng)到火車站，在過程當(dāng)中打車或者拜訪一個(gè)人回來還到另外一個(gè)場(chǎng)景里面去。當(dāng)我們理解充電的使用場(chǎng)景有這么多定制化需求的時(shí)候，開發(fā)了不同定制化的產(chǎn)品，不同的產(chǎn)品幫助不同的消費(fèi)者，在你需要的時(shí)候來完成充電的過程。小電也是第一個(gè)從0到1全場(chǎng)景支持的廠商。 

三代產(chǎn)品的發(fā)布，由560多個(gè)零配件組成，整個(gè)產(chǎn)品非常輕巧，跟原來的充電寶手掌大小差不多。前面加了一個(gè)安裝屏，所有的商家知道你的電量，所有的充電過程中也在做商用化變現(xiàn)，歡迎各位自媒體朋友來合作。金融的一些產(chǎn)業(yè)和內(nèi)容的服務(wù)商開始合作，在充電過程中大家有很多閱讀的行為，大多數(shù)的消費(fèi)者64%是男性，55%以上是iPhone使用者，使用小電充電過程中使用的在線頻率兩個(gè)小時(shí)左右。我們?cè)诔潆娺^程中希望有更多的內(nèi)容來充實(shí)進(jìn)來，滿足消費(fèi)者橫向化的需求。 

最后跟大家交流一個(gè)成績(jī)單，通過六個(gè)月的運(yùn)營(yíng)，全國布局130個(gè)城市，直營(yíng)城市超過42個(gè)。全網(wǎng)已經(jīng)鋪設(shè)了60多萬臺(tái)設(shè)備，未來，小電希望鋪設(shè)到一千萬臺(tái)設(shè)備，為中國所有用戶出行生活提供充電服務(wù)，最終目標(biāo)超過一億人次使用小電的服務(wù)。感謝各位自媒體朋友在2017年對(duì)小電的幫助，希望2018年繼續(xù)更多的合作，來創(chuàng)造一個(gè)更好的共享明天！ 

謝謝大家！