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文|孟永輝

馬云入股大潤發的消息再次引發了市場關注，新零售又通過這種收購線下商超的方式出現在了我們的視野之中。其實，自從馬云提出新零售的概念之后，阿里巴巴對于線下商超的布局似乎就沒有停止過，銀泰、三江購物、百聯等傳統零售企業都與阿里巴巴產生了這樣那樣的聯系。這讓人不禁開始聯想到馬云試圖在線上的電商帝國之外，打造一個遍布線下的商超帝國。

或許，馬云在提出新零售的時候提出的線上與線下的打通，需要如此龐大的線下超市進行支持，才能實現線上與線下打通的計劃。同線下不斷增加在商超的投入不同，對于新技術的應用，特別是對于智能科技的應用似乎是其主旋律。這一現象在今年的雙11表現較為明顯，從各種各樣的機器人到千人千面的淘寶首頁，我們看到越來越多的新技術在傳統電商市場不斷出現。

線上與線下的同步前進讓新零售發展的脈絡逐步清晰，未來的新零售必定是一個線上與線下打通，實現無縫聯通的存在。線上與線下之間的壁壘逐步消除，再借助彼此的最大優勢帶來用戶體驗的提升，真正將當下商業的發展模式進入從B2B時代進入到S2b時代。

從今年雙11的電商大戰我們不難看出，線上的戰役已經進入到了白熱化的階段，而且線上的戰役出現了越來越多新的元素，比如大數據、云計算、智能科技等。而在線下，智能機器人、無人物流等技術的運送同樣開始出現。新零售的發展已經進入到了線上與線下協調發展的階段，未來的電商之戰將會更加慘烈，戰役當中也會出現一些新的亮點。

電商大戰的戰場將會從線上逐步轉移到線下。以阿里、京東為代表的電商巨頭不斷將布局的重點從線上轉移到線下，可以預見未來的電商大戰將會更多地在線下出現。出現這種情況的主要原因主要是因為當下發展的重點已經從互聯網時代的流量輸送轉變成為新零售時代的場景導購，即傳統邏輯當中，我們只需要輸送流量即可，用戶來了就能夠實現轉化，而隨著消費升級時代的到來，簡單地進行流量的輸送，已經無法真正承擔起推動電商發展的重任。

用戶的需求已經從找得到產品轉變成了找得到真正適合自己的商品，在這種情況下，將商品置于不同的場景之中，通過用戶在這些場景當中進行產品體驗，改變傳統時代用戶產品體驗僅僅只是圖片體驗的方式，從而促進更大的轉化。

從這個邏輯上來看，阿里巴巴和京東對于線下大型商超的布局似乎有了更加深遠的意義。通過將在線上已經試驗得非常成熟的作品應用到線下的實體商超當中，不僅能夠讓用戶在線下商超進行現場體驗，還能夠將便捷的支付、超強的新技術應用在線下的商超當中。隨著新零售的逐步落地，未來電商大戰的戰場將會從線上逐步轉移到線下，而當前阿里、京東布局的零售商超就是大戰的主戰場。

以新科技應用為代表的線上電商的重塑將會開演。盡管經過了將近20年的發展，但是當前驅動電商發展的依然是互聯網技術，即使進入到了“互聯網+”時代，驅動電商的本質依然是互聯網技術，只是我們將傳統的web方式轉移成為了移動端的方式。從這個角度來看，隨著新零售概念的提出以及不斷應用，真正驅動行業發展的技術同樣將會從互聯網技術轉變到新技術的身上，一次由全新的技術應用為主要驅動里的新零售時代將會上演。

這場新革命的最大特點就是借助新的技術應用來梳理傳統電商在互聯網時代發展過程當中遭遇到的痛點和問題，通過新新技術的應用對原有模式進行重塑，最終將傳統電商的B2B模式轉變成為新零售時代的S2b模式。

首先，從接觸商品的媒介上面，傳統電商時代可以被稱作是“屏面時代”，即我們感知商品的渠道都是通過電腦屏面、手機屏幕來實現的，我們并不能夠觸摸到商品本身，更加不能對商品本身進行真實的觸碰，這種方式盡管提升了人們接觸產品的效率，但是對于用戶購買商品的體驗來講并不太好，于是也導致了賣家秀和買家秀之間的巨大差異。

進入到新技術時代時候，特別是隨著阿里、京東等電商巨頭不斷布局線下商超，未來我們接觸商品的方式將不再僅僅只是局限在屏幕上，“多面時代”將會是新零售時代的一個突出特征。即我們不僅能夠通過線下商超來實時感知商品，而且能夠借助VR、AR等手段來對商品的原材料、生產過程、展示等進行多角度的體驗，人們借助商品的媒介已經進入到了“多面時代”。

其次，從商品的獲取上面，傳統電商時代，我們獲取商品的方式通常是通過線下下單之后，從經銷商那里獲取到的。這種方式盡管能夠增加我們獲取商品的渠道，但是并不能夠真正減少商品的成本，提升商品的質量。這種情況對于處于消費升級時代的用戶來講無法真正起到真正的促進作用，有時甚至還有可能給用戶體驗帶來不利影響。物流時間的漫長、商品選擇的艱難、質量的參差不齊都在成為削弱用戶體驗的主要原因。

隨著新技術的應用，我們獲取商品的方式將會發生根本性的轉變。真正意義上的F2C將會隨著大數據、云計算等技術的應用而實現，用戶將會告別單一的從經銷商那里購買商品的方式轉而從生產廠商處購買商品，工廠的生產完全是按照大數據的分析結果進行的訂單化生產，生產廠家的庫存壓力將會得到很大程度上的減輕，真正實現按需生產。

另外，由于智能分揀機器人的參與，商品物流的效率同樣將會得到一定程度上的提升，用戶獲取商品的效率將會得到一定程度的提升。未來隨著無人駕駛、智能配送等諸多技術應用的成熟，用戶獲取商品的效率將會進一步提升，從而將用戶的體驗帶入到一個全新的時代。

商品供應的方式正在發生變化。按照傳統電商的邏輯，線上商品的供應是由商家和生產廠商來完成的，以阿里、京東為代表的電商平臺僅僅承擔的是一個流量入口和商品展示平臺的作用，盡管這些平臺也出現了很多方式來規范商家和生產廠商的行為，但是由于平臺沒有直接接入商品供應，使得他們對于用戶感知和商品的感知不強，平臺僅僅只是平臺，無法真正起到實質性的作用。

阿里巴巴、京東等電商平臺不斷加大對于線下商超的投資，其實是他們從平臺深度接入到商品供應的一個手段。通過線上積累的海量的用戶以及這些用戶背后的數據信息，他們要比傳統電商時代的商家和生產廠商更加知道用戶的真實需求是什么，更加知道如何生產用戶滿意的商品。這便是S2b模式之所以會出現的一個主要原因。

未來隨著S2b模式的不斷發展，以阿里巴巴、京東為代表的電商平臺將會真正變成一個大S來供給下游的大b和小b，大b和小b再將這些大S供應的商品供應到C端用戶的手中，真正顛覆傳統的商品供應方式。這種新型的商品供應方式不僅能夠更加具有目的性，而且能夠發揮各自所長，提升用戶的滿意度。

如果我們把線下的商超看做是一個渠道的話，那么，阿里巴巴、京東對于線下商超的布局是在打通線下的渠道。在新零售日益成為發展重點的當下，線下商超將會成為一個又一個的場景，這些場景如同當下線上的一個又一個的店鋪。未來，以線下商超為代表的線下渠道和以線上店鋪為代表的線上渠道將會共同聯通在一起成為新零售時代推動商業朝著新的方向發展的全新力量。

新技術在線上和線下兩個渠道的應用將會打開我們對于新零售實現暢想的大門，通過解決互聯網時代的諸多問題，找到電商時代向新零售時時代買進的方式和方法，真正將人們的生活帶入到一個全新的時代。

阿里巴巴、京東對于線下商超的布局其實是線上逐步轉移到線下的全新革命，通過將線上以互聯網為媒介的商品供應方式轉變成為線下以實體店為場景的供應方式來實現用戶體驗的提升。隨著未來更多的技術應用到新零售領域當中，以線上和線下打通為主要代表的全新時代或許將會最終出現。

作者：孟永輝，資深撰稿人，媒體人，專欄作者。從事互聯網多年，長期關注行業研究。全網覆蓋粉絲數50萬+。專欄覆蓋今日頭條、一點資訊、企鵝自媒體、百度百家、新浪看點、簡書、知乎、UC、艾瑞網、界面、億邦動力網等多家平臺。微信公眾號：menglaoshi007。個人微信號：ka_ou110。