毫末出席WACV2024 無人配送風向標已然清晰觀點

無人駕駛還在等風來嗎?風口已至。
無人駕駛還在等風來嗎?風口已至。源自2024年初特斯拉的端到端自動駕駛的技術浪潮徹底爆發,自動駕駛行業也再無懸念,成為這場汽車智能化浪潮當之無愧的弄潮兒。無人駕駛也已經再無“皇帝新衣”的嘲諷,無論是新晉主機廠還是傳統車企,都開始全力以赴押注到這場生死攸關的技術浪潮中。
剛剛在北京亦莊結束的2024世界智能網聯汽車大會(WACV2024)上,來自國內的多家主機廠企業和自動駕駛公司展示了最新的智能駕駛產品和智能網聯解決方案。無人駕駛出租車、無人駕駛巴士、卡車、清潔車、物流配送車等各類形態的自動駕駛產品成為此次大會的超多亮點。
在眾多的主機廠展臺之中,毫末智行,作為一家自動駕駛技術公司單獨亮相,帶來了其在無人化配送領域的最新成果——小魔駝HD05,一款專為中長途城配場景打造的高性價比C級無人物流車。小魔駝HD05的突出特點,就是具備5立方米的大容積,能夠輕松滿足各類物品的裝載需求,其推出標志著毫末智行在末端物流自動駕駛領域取得了新的突破。
當前,中國末端無人配送車行業正迎來快速發展的黃金時期。在商超、快遞等場景中,無人配送車的應用不僅能夠提高物流效率,還能有效降低運營成本,滿足消費者對即時配送服務的需求。類似毫末小魔駝這樣的無人配送場景正在大量涌現。
無人配送車在商超領域的應用,為零售行業帶來了革命性的變革。隨著新零售的發展,消費者越來越傾向于通過線上方式購買生活用品、生鮮、蔬菜水果等日常所需品。無人配送車能夠在門店附近3-5公里范圍內提供1小時內送貨上門的服務,這對于傳統零售企業來說,是一個巨大的優勢。例如,美團無人配送車已在北京順義區提供服務,覆蓋美團買菜周圍半徑5公里的區域,運營時段為每日7:00~19:00,通過智能配送調度系統將訂單指派給無人配送車,實現高效配送。
在快遞配送領域,無人配送車的應用同樣展現出巨大的潛力??爝f配送是B2C模式,實現包裹從配送網點到社區、村口的便利服務。無人配送車可以覆蓋配送站點附近10公里范圍內,一般快遞到達快遞網點后要求當天或次天送達。例如,小魔駝HD05正在與中國郵政開展快遞無人化配送的試點運營?。以小魔駝HD05在北京順義區后沙峪地區日常運營為例。小魔駝HD05在北京郵政后沙峪網點開展日常快遞配送服務,每天2趟,每趟300-400票快遞,負責網點周邊10公里范圍內的3家快遞驛站的配送任務。隨著該站點配送進入常態化運營階段,能夠有效提升網點的配送效率,因此具有著很好的復制性和規模拓展性,能夠在不久的將來拓展到全國多個城市的快遞網點當中。
無人配送車的市場潛力不容小覷。據預測,未來幾年全球范圍內最后一公里配送需求將顯著增長,無人配送車有望成為解決末端配送多種問題的關鍵。無人配送車可以減少對配送人員的需求,解決快遞員流動大、雇傭難問題,同時用戶可以通過網聯功能定制化服務,減少重復配送,提高配送效率。
在技術發展方面,無人配送車的核心零部件技術快速迭代,國產化替代帶動核心零部件價格下降,促使供應鏈體系逐漸成熟。例如,線控底盤已實現小規模量產,激光雷達中16線激光雷達占比最大,單價也有望持續下降;計算平臺方面,國內企業如地平線、黑芝麻智能、芯馳科技等均已發布國產芯片,進一步推動零部件成本下降。
行業合作方面,科技公司、物流企業、平臺公司及汽車廠商等多方勢力紛紛布局無人配送領域,共同推動無人配送生態的建設。例如,毫末智行、新石器、行深智能、九識等初創科技公司在技術研發和產品創新方面走在前列;京東物流、菜鳥物流等物流企業在應用場景拓展和商業化運營方面具備優勢;而美團、順豐等平臺企業則通過整合資源,推動無人配送生態的建設。
中國末端無人配送車在商超、快遞等場景的應用,不僅能夠提高物流配送的效率和質量,還能有效降低運營成本,滿足消費者對即時配送服務的需求。隨著技術的不斷進步和市場的不斷擴大,無人配送車行業將迎來更廣闊的發展前景。無人配送車生態的繁榮,也讓中國普通人越來越享受到智能技術所帶來的美好生活享受。
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