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9月17日，哈啰出行在成立3周年之際宣布，截至9月17日注冊用戶數達2.8億，并仍在快速增長中，這意味著全國每5人就有1人是哈啰注冊用戶。"3年來哈啰出行一直堅持用戶價值創造，并以此驅動哈啰成長，也得到了用戶的肯定和喜愛。"哈啰出行CEO楊磊表示，未來哈啰將一如既往提供優質出行服務，讓用戶行好每一程。

相關數據顯示，中國每天兩輪出行需求超10億次。基于中國龐大的人口基數和巨大的出行痛點，兩輪出行方式已經成為大眾日常生活中不可或缺的一部分。以共享單車為例，3年多來累計服務5億用戶，已經成為與公交、地鐵并行的三大公共出行方式，滿足了海量大城市日常通勤、短途接駁和中小城市日常代步需求。

這催生了包括哈啰在內的新兩輪出行企業。成立3年來，哈啰出行圍繞用戶短、中、長途出行服務需求，從提供哈啰單車、哈啰助力車和哈啰電動車服務等一站式兩輪出行服務，到換電服務等兩輪基礎設施服務，累計提供出行服務超過123億次，持續滿足用戶不同場景下的出行服務需求。

截至目前，哈啰單車入駐全國360多個城市，累計騎行總里程達189.8億公里，用戶覆蓋從一線城市到下沉市場全線滲透。以寧波為例，哈啰在當地每天服務用戶數與寧波地鐵每日出行用戶數相當；而在廣州，哈啰注冊用戶500萬 占常住人口三分之一左右。

 另一方面，哈啰助力車入駐城市近260個，累計騎行總里程為21.49億公里。作為兩輪新物種，主打租、售和一站式服務的哈啰電動車服務平臺也已入駐超過40個城市，換電業務在河南、湖南、安徽3地落地試點，為用戶提供全場景兩輪出行生態服務。

從趨勢來看，兩輪低碳出行不僅是城市重要的出行方式，也在逐漸改變市民的生活方式。哈啰大數據顯示，哈啰單車在城市中的熱門騎行區域主要集中在商貿辦公區、軌道交通區、大型居住區、商業購物區和景點周邊等區域。除了通勤和短途接駁之外，休閑娛樂、健身等也成為用戶使用哈啰單車的重要目的。其中25-34歲用戶為哈啰騎行主力軍，占比約40%。在哈啰用戶中，男性用戶（約58%）占比略高于女性（約42%），近期一線城市用戶增長迅猛，成為騎行主力軍的新增力量。

哈啰出行在為用戶提供優質出行服務的同時，持續踐行企業社會責任。3年來，哈啰單車累計碳排放減少量147萬噸，相當于種植7874萬棵樹。哈啰助力車累積碳排放減少量15萬噸，相當于種植803萬棵樹。同時哈啰出行為社會先后提供了約3萬個運維崗位，其中有15%的人員年齡在40-50歲，并整合覆蓋電池、換電柜、半導體、五金、通訊等產業上下游近200家生態伙伴，帶動上游制造企業50%的就業崗位，解決了20多萬人的就業問題。

"科技推動出行進化"是哈啰出行的使命。楊磊表示，未來哈啰會持續堅守成為一家世界級技術公司的初心，堅守用技術為用戶創造美好的事物。感謝用戶3年來的陪伴，未來希望共行共美好。