大眾計劃在全美大范圍修建電動汽車充電站 與特斯拉競爭觀點
4月19日據國外媒體報道，德國大眾汽車公司想要在美國銷售更多的電動汽車，但想要做到這一點，另外還需要大量投資建設目前并不發達的充電網絡。
4月19日據國外媒體報道，德國大眾汽車公司想要在美國銷售更多的電動汽車，但想要做到這一點，另外還需要大量投資建設目前并不發達的充電網絡。為了實現這一目標，大眾旗下子公司美國電力（Electrify America）宣布，計劃在2019年中期之前在美國34個州的100多家沃爾瑪超市安裝電動汽車充電樁。就在幾天之前，大眾集團旗下的高性能品牌保時捷也表示，計劃在美國建設超過500個電動汽車充電站。
在沃爾瑪建設充電站是美國電力公司更大范圍電氣化項目的一部分，該項目完整計劃是在2019年6月之前在全國近500個充電站安裝超過2000個充電樁。美國電力公司總裁兼首席執行官馬克-麥克納比（Mark McNabb）在一份聲明中表示：“電動汽車車主需要一種可靠、方便、快速的充電方式。沃爾瑪是美國電力公司的完美合作伙伴，為那些更加珍惜時間的電動汽車車主提供方便的充電服務。”
與此同時，保時捷北美公司首席執行官克勞斯-澤爾默（Klaus Zellmer）表示，到2019年年底，保時捷將在美國各地經銷商和高速公路上安裝至少500個快速充電樁。澤爾默說：“如果你想要開著一輛電動汽車到300英里之外的地方滑雪，必須要知道后面會發生什么，這就是我們要做的事情。”
此舉代表這家德國汽車巨頭開始承諾在美國地區修建大量汽車充電站，并希望以此吸引更多美國消費者購買自己的電動汽車。另外，大眾此舉也代表著正式向特斯拉發起挑戰。從2012年開始，特斯拉已經在全球范圍內修建了1210個超級充電站。無論是大眾還是特斯拉，想要說服美國消費者考慮購買電動汽車，首先必須建立一個完整的超級充電站網絡，減少用戶的續航焦慮問題。
大眾和保時捷都計劃在未來幾年中投入數十億美元研發新款電動汽車。今年年初，保時捷表示到2022年，在插電式混合動力汽車與純電動汽車領域的投資將增加一倍，達到60億歐元。同時保時捷旗下首款電動汽車Mission E被認為是特斯拉Model S第一批真正的競爭對手之一。保時捷表示，Mission E能夠在15分鐘之內完成充電。同時第二輛Mission E Cross Turismo概念電動汽車，也將在2020年交付。
大眾方面也將在未來十年左右的時間里大舉投資電動汽車市場，其中I.D.Vizzion概念車將是大眾電氣化計劃的核心。根據大眾介紹，這款車的續航能力可以達到400英里，主要歸功于為其配備的111kWh電池包。從容量上看，要比目前特斯拉任何一款車型的電池都要更大。
如果大眾和保時捷想要與特斯拉競爭，那么Mission E和I.D.Vizzion就顯得非常重要。目前大眾在市場上只有一款純電動車型銷售，續航為125英里的電動版高爾夫。當然，這款產品在歐洲銷售火爆，最近甚至擊敗了曾在歐洲大陸最暢銷的電動汽車雷諾Zoe。但在美國市場，今年1月大眾僅售出了178輛電動版高爾夫。
最近，大眾表示將對產品業務進行調整，為電動汽車時代做好準備。在柴油尾氣“排放門”造假丑聞曝光后，大眾正努力提升自己的品牌形象。該丑聞已經導致大眾付出了數十億美元的代價，甚至還有多位前高管被送進了監獄。（編譯/音希）
（來源：騰訊科技）
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