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摩拜回應(yīng)有產(chǎn)品不合格：已下線1240輛單車并致歉

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局官網(wǎng)消息披露，原質(zhì)檢總局組織對共享自行車產(chǎn)品開展了產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督專項(xiàng)抽查（以下簡稱“專項(xiàng)抽查”），包括摩拜、ofo、Hellobike等共7個運(yùn)營品牌的24批次共享自行車產(chǎn)品，抽樣地點(diǎn)所在地遍及天津、廣東、江蘇等地區(qū)的10個城市，檢驗(yàn)了產(chǎn)品的制動性能、握閘尺寸等14個項(xiàng)目。經(jīng)檢驗(yàn)，有5個運(yùn)營品牌的21批次產(chǎn)品合格，產(chǎn)品抽查批次合格率為87.5%。3個運(yùn)營品牌的3批次產(chǎn)品不合格，不合格產(chǎn)品批次檢出率為12.5%。

來源：國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

值得注意的是，本次專項(xiàng)抽查重點(diǎn)抽查了摩拜、ofo、Hellobike三個品牌的產(chǎn)品，其中僅有摩拜產(chǎn)品抽查批次合格率88.9%，其余兩個品牌合格率均為100%，摩拜抽查不合格的1批次產(chǎn)品為待投放于廣州市的產(chǎn)品，共享單車型號為lite2.2Plus，不合格項(xiàng)目為腳蹬間隙（地面距離）。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，針對抽查中發(fā)現(xiàn)共享自行車運(yùn)營企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不符合國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求的，要依法責(zé)令企業(yè)停止運(yùn)營不合格產(chǎn)品。4月8日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向摩拜單車方面尋求回應(yīng)，對方稱，“對于此次抽檢結(jié)果，摩拜向用戶和社會各界致歉。我們將繼續(xù)對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管控，為用戶提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。”

對于處理整改，摩拜方表示，“摩拜高度重視，并于2018年1月16日得到抽檢結(jié)果當(dāng)天，第一時(shí)間將該批次1240輛車全部下線。同時(shí)，全面細(xì)致地深入自查所有車型，確認(rèn)各車型在各方面均符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并已向質(zhì)檢部門提交了情況說明和整改報(bào)告。”

另外，專項(xiàng)抽查通報(bào)情況還稱，其對全國64個品牌的共享自行車運(yùn)營企業(yè)進(jìn)行了走訪調(diào)查，正常運(yùn)營的企業(yè)22家，僅占全部調(diào)查企業(yè)的34.4%。在正常運(yùn)營的22家企業(yè)中，近期無投放新車計(jì)劃的運(yùn)營企業(yè)18家，近期有新車投放計(jì)劃的運(yùn)營企業(yè)只有4家。

北斗地圖APP將上線 地理信息國產(chǎn)替代加速

據(jù)媒體消息，北斗地圖APP將于5月1日上線，其導(dǎo)航功能可精確到1米以內(nèi)，能夠清晰定位到具體車道。

目前，商業(yè)領(lǐng)域的位置服務(wù)及導(dǎo)航等領(lǐng)域仍然依賴美國GPS系統(tǒng)，從戰(zhàn)略角度看，在中美貿(mào)易戰(zhàn)前景未明的背景下，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)肩負(fù)位置信息服務(wù)自主化重任。

支付寶回應(yīng)央行18萬罰單：各項(xiàng)改進(jìn)措施已落實(shí)完畢并得到監(jiān)管部門認(rèn)可

近日，支付寶收到央行開出的18萬元罰單。罰單顯示，支付寶方面在客戶權(quán)益、產(chǎn)品宣傳及個人信息保護(hù)等方面存在違規(guī)行為。

支付寶方面回應(yīng)稱，“2017年下半年，我們在接受央行杭州中心支行的檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)了一些問題。我們第一時(shí)間啟動了逐項(xiàng)的改進(jìn)計(jì)劃，目前各項(xiàng)改進(jìn)措施已經(jīng)落實(shí)完畢，并得到了監(jiān)管部門的認(rèn)可。感謝監(jiān)管部門的指導(dǎo)和幫助，我們會在今后的工作中更加嚴(yán)格要求自己。”

比特幣一季度價(jià)格腰斬 全球投機(jī)者中國人或超過一半

在比特幣誕生9周年里，剛過去的三個月可能算得上是史上最“慘”季度了。

CoinMarketCap的數(shù)據(jù)顯示，作為過去幾年中一直備受虛擬貨幣市場追捧且最具標(biāo)志性的虛擬數(shù)字貨幣比特幣的價(jià)格已經(jīng)從年初的17533美元高點(diǎn)一度暴跌至4月8日的6000美元左右，跌幅超過65%，其蒸發(fā)的市值幾乎是特斯拉市值的三倍，約為Twitter市值的5.5倍。

是什么樣的情況，讓這一基于區(qū)塊鏈技術(shù)衍生出來的附屬物竟然會出現(xiàn)如此大的波動？而又是什么樣的環(huán)境，讓全球的虛擬數(shù)字貨幣市場風(fēng)雨飄搖。

“全球數(shù)字貨幣的投機(jī)者有超過半數(shù)以上是中國人，但是中國金融監(jiān)管層對于這一事物明顯不支持；而美國自今年推出比特幣期貨以來，成為最大的做空工具。可以說，在整個一季度，虛擬數(shù)字貨幣市場遭遇了戴維斯雙殺。”一位虛擬數(shù)字貨幣市場資深研究員張潔（化名）告訴華夏財(cái)富君。

阿里巴巴幣否認(rèn)侵犯阿里商標(biāo)權(quán)：詞匯并非源自中國

據(jù)路透社北京時(shí)間4月8日報(bào)道，一家被稱作阿里巴巴幣基金會（Alibabacoin Foundation，以下簡稱“阿里巴巴幣”）的迪拜加密貨幣公司，否認(rèn)了阿里巴巴上周在美國對它的指控。

阿里巴巴起訴阿里巴巴幣“明顯、多次和蓄意誤導(dǎo)性地使用”其商標(biāo)后，位于曼哈頓的一家美國聯(lián)邦地方法院發(fā)布了針對阿里巴巴幣的臨時(shí)禁令。

阿里巴巴幣代理律師表示，阿里巴巴幣無意侵犯阿里巴巴知識產(chǎn)權(quán)，要求阿里巴巴幣關(guān)閉公司、換用其他名字，“對阿里巴巴幣完全合法地使用一個通用詞匯來說，既非是合理也非是合適的反應(yīng)，這一詞匯并非源自中國，而是源自阿里巴巴幣所在的中東地區(qū)”。