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5月15日消息，ofo據稱已拒絕了滴滴的潛在要約。另有媒體援引知情人士的消息稱，兩周前，滴滴CEO程維和ofo CEO戴威對ofo的潛在收購方案進行了談判，但是戴威表示，ofo絕不放棄。

ofo和滴滴均拒絕對此事發表評論。

今年4月4日,美團點評CEO王興通過內部郵件宣布,美團和摩拜簽署全資收購協議,摩拜將正式加入美團。摩拜被美團收購后，有關ofo的去向成為關注重點。

今年3月，ofo創始人戴威通過動產抵押的方式，先后兩次將其資產共享單車作為質押物，換取了阿里巴巴共計17.7億元人民幣的融資。據AI財經社報道，由于ofo的主要股東之一滴滴拒絕簽字，阿里和ofo的投資事宜一直處于擱淺狀態，因此，阿里方面只能通過貸款方式馳援。但滴滴方面否認了這一說法。

據知情人士透露，中國共享單車品牌ofo周一召開內部會議，聯合創始人兼首席執行官戴威把這家北京的創業公司的當前狀態與電影《至暗時刻》中英國首相溫斯頓?丘吉爾和戰時英國的片段做比較。

影片中，丘吉爾作為英國首相反對綏靖政策，力圖與納粹德國抗衡。他犧牲了一部分英國軍隊，為英國和其他盟軍大部隊撤離法國海港敦刻爾克而爭取時間。

影片的服裝設計師Jacqueline Durran憑借她在這部作品中的工作獲得了第二次奧斯卡最佳服裝設計提名。

而據熟悉情況的人士透露，ofo的至暗時刻似乎是指其與巨頭滴滴出行之間舉行的收購談判，因為該談判的信息未公開，所以不予公布。兩位消息人士透露，兩周前，戴威與滴滴首席執行官程維進行了一次關于潛在條件的談話，但戴威告訴程維，自己永遠不會放棄。

戴威告訴那些參加了周一會議的人士說，如果他們不想戰斗到底，現在就可以離開公司。他表示，公司未來將保持獨立，ofo的五位創始人將各自擁有該公司九人董事會中的一席。

像近來美團點評收購的其主要競爭對手摩拜一樣，ofo一直在虧損。這意味著公司將不得不依靠新的資本注入來維持其運營，直到他們開始扭虧為盈。中國的共享單車行業最近也面臨壓力，因為包括北京，上海和深圳在內的數十個中國城市已經禁止中國 70 多家類似公司在街道上投放更多新自行車，以避免大面積交通堵塞。

戴威在會議中告訴員工，雖然這段時光異常艱難，但這不是他一生中最“至暗的時刻“――他的至暗時刻是在早期開始創業時所應對的一系列挑戰。 ofo成立于 2015 年，目前擁有 2000 多名員工，估值為 30 億美元。

據知情人士透露，戴威在周一的會議上還發起了一項名為“勝利”的項目――當ofo的利潤達到 1 元人民幣時，該項目將取得成功。該項目的名稱借用于丘吉爾的標志性V型手勢，用于表示勝利。

但是在業內人士看來，ofo想保持獨立發展可能性并不大。資深互聯網觀察家葛甲此前曾對財經網表示，ofo是不可能獲得獨立發展的。

葛甲稱，企業要獲得獨立運作的基礎是要有正向現金流，這是最基本的條件，缺乏有效造血能力僅僅依靠騎行費用，很難達成。