一周要聞 | 網(wǎng)約車行業(yè)重回“戰(zhàn)國時(shí)代” 無人駕駛撞人引爭議通信
中信證券-滴滴第[N]期CP資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃已于3月16日受理，此計(jì)劃擬發(fā)行金額100億，品種為資產(chǎn)支持證券（ABS）。
用車服務(wù)
滴滴融資100億全部用于完善滴滴的出行生態(tài)
中信證券-滴滴第[N]期CP資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃已于3月16日受理，此計(jì)劃擬發(fā)行金額100億，品種為資產(chǎn)支持證券（ABS）。此計(jì)劃發(fā)行人為迪潤（天津）科技有限公司，該公司唯一股東為滴滴出行科技有限公司，法人為滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維，該公司注冊資本為100億元。
3月18日，另有知情人士告訴新京報(bào)記者，此次融資將被用于完善滴滴的出行生態(tài)。成立于2012年的滴滴，從最早獲得了數(shù)百萬元的天使輪融資開始，經(jīng)過6年發(fā)展，至今已至少完成8輪、總額超200億美元融資。
美團(tuán)打車與3月21日正式登陸上海網(wǎng)約車行業(yè)重回“戰(zhàn)國時(shí)代”
美團(tuán)打車與3月21日正式登陸上海，服務(wù)項(xiàng)目包括網(wǎng)約出租車和網(wǎng)約快車兩大業(yè)務(wù)。
在用戶習(xí)慣尚未養(yǎng)成的情況下，“拉新”最有效的方式不是便捷，而是便宜。事實(shí)上，美團(tuán)打車對于上海的司機(jī)和用戶都給出了不小的優(yōu)惠，比如，美團(tuán)打車此前在南京對司機(jī)的抽成為8%，而此番對上海地區(qū)的司機(jī)，給出了三個(gè)月內(nèi)“零抽成”的優(yōu)惠。
小鳴單車無力退還70萬用戶押金將破產(chǎn)清算
月22日上午，廣州市中級人民法院公開審理了廣東省消費(fèi)者委員會訴被告小鳴單車運(yùn)營方廣州悅騎信息科技有限公司據(jù)關(guān)斌在法庭上透露，目前小鳴單車已停止運(yùn)營。據(jù)悉，小鳴單車此前累計(jì)收取用戶押金金額為8億元左右，累計(jì)用戶數(shù)量為400多萬人，截至目前已退還八成用戶押金，尚有70萬用戶的押金未退還。悅騎科技目前已沒有能力清償押金，“我們的決定是破產(chǎn)清算。”的民事公益訴訟一案。
信息安全|Facebook陷入信息安全危機(jī)沉默多天終于發(fā)聲
Facebook陷入了一場關(guān)于信息安全危機(jī)，5000萬的用戶數(shù)據(jù)從內(nèi)部泄露，從而影響了16年的美國大選。Facebook的兩位網(wǎng)絡(luò)意見領(lǐng)袖，扎克伯格和雪莉?桑德伯格同時(shí)間的沉默，讓Facebook錯(cuò)過大V認(rèn)錯(cuò)或辯解的時(shí)機(jī)。
終于在3月22日，F(xiàn)acebook創(chuàng)始人扎克伯格破天荒的接受了CNN電視采訪，他表示這件事“很明顯是一個(gè)失誤”（clearlyamistake），保護(hù)用戶的個(gè)人數(shù)據(jù)是他們應(yīng)盡的義務(wù)，沒有做到這一點(diǎn)，應(yīng)該向大家道歉。
區(qū)塊鏈
區(qū)塊鏈?zhǔn)謾C(jī)搶著上市這是鬧哪樣？
聯(lián)想S5區(qū)塊鏈?zhǔn)謾C(jī)，售價(jià)999元起，今日10點(diǎn)首發(fā)上市。這可不是唯一一款區(qū)塊鏈?zhǔn)謾C(jī)。
長虹也在日前宣布，推出區(qū)塊鏈?zhǔn)謾C(jī)長虹R8麒麟。而且非常醒目的宣傳，可以挖礦，并且用區(qū)塊鏈記錄指紋和地理位置等信息。
小廠商糖果手機(jī)也宣布，與以太霧基金會達(dá)成戰(zhàn)略合作，開發(fā)全球首款區(qū)塊鏈?zhǔn)謾C(jī)。
京東發(fā)布區(qū)塊鏈白皮書全面開放自身區(qū)塊鏈技術(shù)
3月22日消息，京東公司正式發(fā)布區(qū)塊鏈方案白皮書，稱旨以區(qū)塊鏈為“鏈接器”，結(jié)合自身在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)上積累的經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建一體化的智慧供應(yīng)鏈體系、零售網(wǎng)絡(luò)和金融科技，拉近商品與客戶的距離，在無界零售的集團(tuán)戰(zhàn)略指引下，全面開放自身的區(qū)塊鏈技術(shù)積累。
無人駕駛|Uber自動(dòng)駕駛汽車路測撞人致死專家認(rèn)為悲劇本不應(yīng)發(fā)生
上周日晚Uber自動(dòng)駕駛汽車在美國亞利桑那州路測時(shí)發(fā)生意外，撞上了一名穿過馬路的49歲女性，這名女性不久后死亡，警方認(rèn)為這起事故的過錯(cuò)方可能是受害者自己。目前警方對這一事故還在進(jìn)行調(diào)查。
但法院的碰撞專家在觀看了警方公布的視頻后表示，在車禍發(fā)生前，被撞女性推著自行車至少走了一個(gè)車道，如果當(dāng)時(shí)是由司機(jī)駕駛，反應(yīng)可能會更快，就有挽救這名49歲被撞女性的可能。
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