百度漂亮轉(zhuǎn)身金融
錯(cuò)失移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利,讓百度在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭的頂級(jí)陣營(yíng)中明顯掉隊(duì),“BAT”互聯(lián)網(wǎng)三巨頭的說(shuō)法,也少有人再提及。
錯(cuò)失移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利,讓百度在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭的頂級(jí)陣營(yíng)中明顯掉隊(duì),“BAT”互聯(lián)網(wǎng)三巨頭的說(shuō)法,也少有人再提及。
實(shí)際上,由于錯(cuò)失移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利,百度失去的可不僅僅只是互聯(lián)網(wǎng)頂級(jí)巨頭的寶座。過(guò)去十年中,百度總營(yíng)收增長(zhǎng)近14倍,市值卻只增長(zhǎng)了5倍,資本市場(chǎng)對(duì)百度的增長(zhǎng)潛力和真實(shí)價(jià)值充滿(mǎn)疑慮。
在醫(yī)療事故、高管接連離職、業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)放緩等一系列不利狀況的打擊下,一些行業(yè)觀察者喊出“百度已死”的夸張?jiān)u語(yǔ),甚至一度頗受輿論認(rèn)可。
不過(guò)在2020年,資本市場(chǎng)對(duì)百度的看法,直接來(lái)了一個(gè)180°的大反轉(zhuǎn)。年初,在疫情影響下,百度在線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)的中小企業(yè)客戶(hù)訂單量劇烈下降,導(dǎo)致其一季度收入出現(xiàn)6.5%的同比下滑,股價(jià)同時(shí)也在大幅下滑;然而從2020年下半年起,其股價(jià)就逐漸開(kāi)始擺脫頹勢(shì),自2020年底至今,股價(jià)更是接連暴漲數(shù)月。
資本市場(chǎng)對(duì)百度的看法為何有了大幅扭轉(zhuǎn)?百度的真實(shí)價(jià)值到底如何?這些問(wèn)題的答案,在百度的最新財(cái)報(bào),以及財(cái)報(bào)發(fā)布后的股市反應(yīng)中,我們或許可以略窺一二。
(配圖來(lái)自Canva可畫(huà))
打動(dòng)投資者的新財(cái)報(bào)
近日,百度公布了其截至2020年12月31日的第四季度及全年業(yè)績(jī)。就整體財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)表現(xiàn)而言,這份財(cái)報(bào)稱(chēng)不上亮眼。
第四季度,百度實(shí)現(xiàn)收入302.68億元,同比增長(zhǎng)5%;歸屬百度的凈利潤(rùn)為51.74億元,同比下滑18.46%。整個(gè)2020年,百度實(shí)現(xiàn)收入1071億元,同比下滑0.32%,算是與去年持平。
財(cái)報(bào)發(fā)布后,百度(NASDAQ:BIDU)股價(jià)先跌后漲,第二個(gè)交易日下跌3.5%,第三個(gè)交易日暴漲14%,股價(jià)市值雙雙達(dá)到歷史最高值。排除美股市場(chǎng)大盤(pán)的影響,投資者對(duì)百度這份財(cái)報(bào),顯然還是偏向于滿(mǎn)意。
說(shuō)實(shí)話(huà),百度這份財(cái)報(bào)雖然整體略顯平庸,但細(xì)節(jié)處卻并不缺乏亮點(diǎn)。比如其核心非在線(xiàn)廣告收入達(dá)到42億元,同比增長(zhǎng)52%,其中百度智能云第四季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)67%,年化收入約130億元。這表明百度AI相關(guān)業(yè)務(wù)的商業(yè)化正保持快速推進(jìn),成效斐然,而投資者們對(duì)此尤為看重。
自2020年下半年以來(lái),投資者之所以對(duì)百度的態(tài)度明顯改觀,三個(gè)方面的利好可能發(fā)揮出了巨大作用。
第一,得益于百度對(duì)疫情的有效應(yīng)對(duì),讓其在線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)快速擺脫了疫情的負(fù)面影響。
第二,2020年11月,百度對(duì)YY直播的收購(gòu)協(xié)議,資本市場(chǎng)對(duì)其內(nèi)容實(shí)力進(jìn)一步增長(zhǎng)的預(yù)期提高。
第三,2021年1月,百度宣布與吉利建立合資公司,表示要親自下場(chǎng)造車(chē)。新能源汽車(chē)行業(yè)的景氣快速傳導(dǎo)給了百度,而投資者普遍對(duì)百度的自動(dòng)駕駛及其他AI技術(shù)懷有更高期待,實(shí)際上這才是主因。
多重利好之下,自2020年11月以來(lái),出于對(duì)百度發(fā)展?jié)摿Φ目春茫A爾街投行紛紛發(fā)布研報(bào),其中瑞穗、瑞銀、奧本海默等32家機(jī)構(gòu)集體給予其“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。
百度AI的真實(shí)價(jià)值依然成謎
僅就財(cái)報(bào)發(fā)布后的股市表現(xiàn)來(lái)看,投資者們對(duì)百度包括自動(dòng)駕駛在內(nèi)的AI業(yè)務(wù),似乎非常重視。然而不容忽視的事實(shí)是,百度的AI業(yè)務(wù)畢竟處于商業(yè)化的初期發(fā)展階段,未來(lái)依然充滿(mǎn)風(fēng)險(xiǎn)。
首先,自動(dòng)駕駛方面,百度既定戰(zhàn)略明顯受阻。百度投入自動(dòng)駕駛在國(guó)內(nèi)算是最早的,至今已有8年,技術(shù)積累在國(guó)內(nèi)也最雄厚。而商業(yè)化方面,自百度2017年推出Apollo計(jì)劃,它一開(kāi)始明顯想做的是通用自動(dòng)駕駛系統(tǒng),但遺憾的是,新能源汽車(chē)技術(shù)生態(tài)的封閉性,堪比移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用生態(tài)。以理想、蔚來(lái)為代表的很多新能源汽車(chē)廠(chǎng)商并不想在自動(dòng)駕駛這一核心技術(shù)領(lǐng)域受制于人,于是百度只好聯(lián)合吉利,親自下場(chǎng)造車(chē)。
其次,百度智能云方面,其面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力很大。百度智能云的競(jìng)爭(zhēng)力在國(guó)內(nèi)AI公有云市場(chǎng)中顯著領(lǐng)先,但在整個(gè)國(guó)內(nèi)公有云市場(chǎng)中,百度綜合排名不算太靠前。在國(guó)內(nèi)公有云市場(chǎng)中,阿里云、華為云、騰訊云的市場(chǎng)份額都比百度智能云要高很多。其中阿里云最新財(cái)季實(shí)現(xiàn)收入161億元,單財(cái)季的收入,比百度智能云年化收入130億元都要更高。
再者,DuerOS方面,百度要想在C端AIoT生態(tài)中更進(jìn)一步,需要找到更多突破口。百度推出智能助手“小度”,初衷在于讓DuerOS成為萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的通用智能引擎,并非只想賣(mài)一些智能音箱。但在消費(fèi)者AIoT生態(tài)愈發(fā)繁榮的今天,除小度音箱之外,DuerOS竟然長(zhǎng)期沒(méi)能找到智能音箱之外的其他市場(chǎng)突破口,這讓百度在AIoT市場(chǎng)中的進(jìn)展一直不理想。
總之,百度在AI技術(shù)方面的投入和布局,稱(chēng)得上是又大又全;在AI商業(yè)化方面也一直都在積極探索。然而,一來(lái),百度的AI技術(shù)并沒(méi)能和同行拉開(kāi)代差;二來(lái),百度AI商業(yè)化近年來(lái)一直沒(méi)能實(shí)現(xiàn)爆發(fā),唯一有爆發(fā)希望的自動(dòng)駕駛,發(fā)展路線(xiàn)也脫離了預(yù)期。
重估百度價(jià)值的三大要點(diǎn)
目前來(lái)看,對(duì)于百度AI商業(yè)化的前景,確實(shí)很難貿(mào)然下定結(jié)論。而其過(guò)去最為依賴(lài)的在線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù),在互聯(lián)網(wǎng)廣告市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的大環(huán)境下,想要收復(fù)失地,重回巔峰,也絕非一日之功。
所以,當(dāng)前想要對(duì)百度整體價(jià)值進(jìn)行一次客觀準(zhǔn)確的重估,依然很難。當(dāng)然,并不是完全無(wú)跡可尋。只要把握住三大要點(diǎn),對(duì)百度的價(jià)值重估就不會(huì)太離譜。
其一,百度轉(zhuǎn)型的實(shí)際進(jìn)展。2020年之前,百度的AI商業(yè)化探索不斷取得成果,但算不上是向AI轉(zhuǎn)型。不過(guò)2020年以來(lái)疫情對(duì)其廣告業(yè)務(wù)的沉重打擊,一度斬?cái)嗔税俣鹊暮舐?,讓其以更積極的姿態(tài)擁抱AI商業(yè)化。而在最新財(cái)報(bào)發(fā)布后,李彥宏發(fā)布全員信,他表示將在技術(shù)研發(fā)上長(zhǎng)期堅(jiān)定的投入,使百度成為領(lǐng)先的AI生態(tài)型公司,算是吹響了百度向AI轉(zhuǎn)型的沖鋒號(hào)。所以之后觀察百度轉(zhuǎn)型的實(shí)際進(jìn)展,就成為了評(píng)估百度價(jià)值的一大要點(diǎn)。
其二,百度大力投入AI技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)投入一向都是高風(fēng)險(xiǎn),高回報(bào),百度大力投入AI也不例外。在過(guò)去幾年中,百度對(duì)AI的持續(xù)投入,對(duì)其本身的業(yè)績(jī)?cè)斐闪司薮髩毫???梢源_信,未來(lái)這種情況還將持續(xù),直到由量變產(chǎn)生質(zhì)變,或者百度被徹底拖垮。同時(shí),還有一種潛在風(fēng)險(xiǎn)是,如果百度在AI技術(shù)上的長(zhǎng)期投入,未能惠及其在線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù),對(duì)百度在廣告市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)造成不利影響。
其三,AI的商業(yè)化潛力。百度深耕AI已經(jīng)10年,甚至可以說(shuō),為此錯(cuò)失了很多向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的良機(jī)。時(shí)至今日,除了在AI賽道上持續(xù)深耕外,百度已經(jīng)別無(wú)選擇。所以,AI技術(shù)有多大的商業(yè)化潛力,對(duì)百度而言生死攸關(guān)。值得慶幸的是,唯獨(dú)在這一點(diǎn)上,百度不需要太過(guò)擔(dān)心。近年來(lái),自動(dòng)駕駛、智慧城市、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的AI需求日益高漲,除此之外,教育、醫(yī)療、娛樂(lè)、金融等領(lǐng)域的AI技術(shù)應(yīng)用也在不斷推進(jìn),當(dāng)前哪怕是最保守的人,也不敢小覷AI商業(yè)化的潛力。
綜合這三個(gè)方面來(lái)看,盡管未來(lái)少不了風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),但是,與AI技術(shù)高度捆綁的百度,當(dāng)前實(shí)際正處于又一波上升期,長(zhǎng)期發(fā)展的高度尚無(wú)法斷言,但成長(zhǎng)潛力不容低估。所以,百度的實(shí)際價(jià)值遠(yuǎn)非如此。
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