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于佳寧 經(jīng)濟(jì)學(xué)博士、資深區(qū)塊鏈研究者

以下是演講全文。

區(qū)塊鏈的概念出現(xiàn)在2016年，與國(guó)際支付，銀行管理等產(chǎn)生結(jié)合。到了2017年，區(qū)塊鏈變得炙手可熱，而且市場(chǎng)非常瘋狂。在2017年底，我實(shí)提出了產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈的概念，并在各種會(huì)議上開(kāi)始推廣。希望讓更多人認(rèn)識(shí)到區(qū)塊鏈。

區(qū)塊鏈不僅僅可以用來(lái)發(fā)幣炒幣，更重要的作用是和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展結(jié)合起來(lái)。在2018年的上半年，通過(guò)對(duì)一百多家公司的走訪調(diào)研，我發(fā)現(xiàn)區(qū)塊鏈本身真正具有無(wú)與倫比的革命性和顛覆性。區(qū)塊鏈在改變著整個(gè)過(guò)去的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，改變著過(guò)去的產(chǎn)業(yè)協(xié)作體系，改變著整個(gè)價(jià)值創(chuàng)造方式。但是最重要的是，區(qū)塊鏈改變價(jià)值分配的方式。

01 “共享經(jīng)濟(jì)”非共享

現(xiàn)在，“共享經(jīng)濟(jì)”的概念非常火熱，然而我們從兩個(gè)例子中，就可以看出共享經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題。

第一個(gè)例子讓人非常痛心，這個(gè)例子是滴滴。很多人都是滴滴用戶，有滴滴之后生活變得非常美好，出門(mén)前就可以先叫車(chē)。但我們都知道，滴滴兩年遇到了很多新的問(wèn)題，各方面對(duì)滴滴都不滿意。

對(duì)于乘客，許多乘客覺(jué)得用滴滴打車(chē)越來(lái)越難了，服務(wù)質(zhì)量越來(lái)越差了，尤其對(duì)女乘客來(lái)說(shuō)，安全越來(lái)越得不到保障了；但另一方面，司機(jī)覺(jué)得，滴滴是比傳統(tǒng)的出租車(chē)公司剝削還要嚴(yán)重，只是因?yàn)閴艛嗖坏貌唤o滴滴工作；此外，城市管理者視滴滴為一個(gè)異類(lèi)，因?yàn)榈蔚螄?yán)重影響著城市的安全，這是第一個(gè)問(wèn)題。

第二個(gè)例子是共享單車(chē)，同滴滴一樣，共享單車(chē)誕生之時(shí)，也讓我們感受到了便利。自從有了共享單車(chē)，下了地鐵，短途的時(shí)候，所有人可以隨時(shí)隨地的用單車(chē)這種綠色方式來(lái)出行。但是，共享單車(chē)企業(yè)投入大量的資金，結(jié)果最后大量單車(chē)被浪費(fèi)，直接在郊外形成共享單車(chē)的墳場(chǎng)，成千上萬(wàn)的車(chē)堆在一起，非常令人觸目驚心。

這些“共享經(jīng)濟(jì)”企業(yè)，實(shí)際上只是分享經(jīng)濟(jì)。比如滴滴，僅僅是把哪里有車(chē)，哪里有需要打車(chē)的乘客的信息進(jìn)行了一個(gè)分享，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)共享任何東西。共享單車(chē)也不過(guò)是讓大家可以重復(fù)使用一輛單車(chē)，不用自己去買(mǎi)一輛單車(chē)。但是無(wú)論是滴滴還是共享單車(chē)，本質(zhì)上都并沒(méi)有共享價(jià)值。

為什么大家會(huì)對(duì)“共享經(jīng)濟(jì)”背后的利益分配機(jī)制產(chǎn)生如此多的不滿？究其根本，還是在于整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的進(jìn)步，實(shí)際上并沒(méi)有匹配的這種分配機(jī)制。

02 互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)模式的弊病

大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的模式很簡(jiǎn)單，講故事，找投資人要錢(qián)，買(mǎi)用戶，培養(yǎng)用戶對(duì)于平臺(tái)的依賴(lài)性，平臺(tái)壟斷之后收購(gòu)用戶，將錢(qián)還給投資人。但是這種模式并不公平，在于實(shí)際上是用戶創(chuàng)造價(jià)值，與平臺(tái)共同成長(zhǎng)。但是最后，用戶被收割了。

在這個(gè)邏輯背后，其實(shí)是分配機(jī)制和治理機(jī)制出了問(wèn)題。在工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，這種邏輯是沒(méi)有問(wèn)題的。因?yàn)楣I(yè)經(jīng)濟(jì)中，生產(chǎn)與消費(fèi)是分離的，生產(chǎn)者本身只需要拿出更好更便宜的東西給用戶就可以了。

在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，資本充當(dāng)著主要的角色，有更多的資本投入，可以買(mǎi)更好的機(jī)器，研發(fā)更好的技術(shù)，生產(chǎn)出更加優(yōu)質(zhì)更加低廉的產(chǎn)品。用戶在這個(gè)方面沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)的參與，所以形成了一種以資本為分配的主要邏輯。

然而，到了數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，邏輯已經(jīng)發(fā)生了根本變化。基本邏輯服從梅特卡夫定律，也就是平臺(tái)價(jià)值和用戶的平方數(shù)成正比。用戶越多、用戶數(shù)量越大，整個(gè)平臺(tái)的價(jià)值是指數(shù)級(jí)上升的。在這種情況下，用戶已經(jīng)在逐漸取代資本，成為了平臺(tái)價(jià)值的核心來(lái)源。但是用戶卻沒(méi)有機(jī)會(huì)去分享價(jià)值。

以微信為例，我們每天都在使用微信，微信之所以成功，。是用戶在不斷的使用，越來(lái)越多用戶來(lái)使用。但是普通用戶想去分享微信的價(jià)值，實(shí)際上只有一個(gè)辦法：買(mǎi)騰訊的股票。用戶是不可能直接來(lái)獲得騰訊的收益的。

另一個(gè)例子，是抖音這樣的短視頻平臺(tái)。它本身只是提供了一個(gè)平臺(tái)，價(jià)值來(lái)自于底層無(wú)數(shù)的網(wǎng)紅表演各種各樣很有創(chuàng)意的東西。但實(shí)際上大部分網(wǎng)紅并沒(méi)有辦法跟平臺(tái)一起成長(zhǎng)。我是抖音最早的用戶，之后卸載過(guò)一段時(shí)間。再裝回去后，我發(fā)現(xiàn)最早期關(guān)注那些網(wǎng)紅很多不再更新了。這說(shuō)明抖音的平臺(tái)又變大了，但是很多價(jià)值創(chuàng)造者被洗出去了。

實(shí)際上這個(gè)邏輯非常公平，有些問(wèn)題也不符合現(xiàn)在創(chuàng)新，綠色，協(xié)調(diào)，共享的新發(fā)展理念。

03 區(qū)塊鏈模式下的經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新

區(qū)塊鏈模式之所以能夠成為破解困境之所在，其實(shí)可以理解為預(yù)付卡加原始股。既有消費(fèi)權(quán)益，也有一定的分配權(quán)和投票權(quán)。也就是說(shuō)，區(qū)塊鏈經(jīng)濟(jì)體中，所有的消費(fèi)以通證為核心，以通證為紐帶，以通證為渠道。

這樣每次消費(fèi)過(guò)程，生產(chǎn)過(guò)程都是一次分配過(guò)程，而且分配的是一個(gè)相對(duì)長(zhǎng)期的收益。每次流轉(zhuǎn)相當(dāng)于不再是別的價(jià)值符號(hào)，而是通證，本身其實(shí)就是對(duì)應(yīng)一系列的權(quán)益。在這種情況下，每個(gè)人每一次的生產(chǎn)和消費(fèi)，都是在獲得平臺(tái)未來(lái)的一個(gè)價(jià)值價(jià)值分配權(quán)，得到了平臺(tái)一定程度的一個(gè)承諾。

那干脆分股票可不可以？好像是可以，但是股票依附于某一個(gè)交易所，交易所同樣也是中心化機(jī)構(gòu)，控制所有股票的發(fā)行和流轉(zhuǎn)。首先技術(shù)上很難實(shí)現(xiàn)，同時(shí)這些資產(chǎn)不是真正獨(dú)立化的資產(chǎn)，還是依附于交易所，并沒(méi)有辦法來(lái)保護(hù)權(quán)益。

所以現(xiàn)在看來(lái)，只有區(qū)塊鏈和通證能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義上生產(chǎn)制造進(jìn)行實(shí)鏈的一個(gè)生產(chǎn)資料的集體所有制，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的社會(huì)主義。區(qū)塊鏈本身是一場(chǎng)技術(shù)革命。但是呢也帶來(lái)了一場(chǎng)組織革命。區(qū)塊鏈真正實(shí)現(xiàn)一個(gè)平臺(tái)的共治，共建和共享。技術(shù)是重要的基礎(chǔ)。但通證是價(jià)值的表現(xiàn)，它背后反映的并不僅僅是技術(shù)的創(chuàng)新和資產(chǎn)形態(tài)的變化。帶來(lái)的是整個(gè)組織形態(tài)和分配機(jī)制的變化。