消息稱大眾CEO與工人談判時(shí)發(fā)生沖突，發(fā)言多次被噓聲打斷快訊
并堅(jiān)持認(rèn)為德國工廠的關(guān)閉和減薪是應(yīng)對(duì)來自中國的競(jìng)爭(zhēng)的必要措施，德國大眾汽車公司于 12 月 4 日召開了一場(chǎng)緊張的員工大會(huì)，如果大眾仍堅(jiān)持關(guān)閉工廠。
12 月 5 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，德國大眾汽車公司于 12 月 4 日召開了一場(chǎng)緊張的員工大會(huì)，期間首席執(zhí)行官奧利弗?布魯姆（Oliver Blume）與勞工領(lǐng)袖之間爆發(fā)了沖突。
布魯姆在會(huì)上表示，管理層并非生活在幻想世界中，必須在快速變化的市場(chǎng)環(huán)境下做出艱難的決策，應(yīng)對(duì)來自新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)挑戰(zhàn)。然而消息人士稱，他的講話多次被工人的噓聲打斷。
此次員工大會(huì)約有 20,000 名員工參加，德國勞工部長胡貝圖斯?海爾（Hubertus Heil）也出席了會(huì)議。雙方將于 12 月 9 日舉行第四輪談判。
注意到，大眾管理層一直推動(dòng)大幅度削減成本，并堅(jiān)持認(rèn)為德國工廠的關(guān)閉和減薪是應(yīng)對(duì)來自中國的競(jìng)爭(zhēng)的必要措施。但工會(huì)警告稱，如果大眾仍堅(jiān)持關(guān)閉工廠，將采取更多罷工行動(dòng)。本周早些時(shí)候，工人們已經(jīng)進(jìn)行了第一輪罷工。
歐洲汽車行業(yè)目前面臨困境，市場(chǎng)疲軟，電動(dòng)汽車的普及速度低于預(yù)期。布魯姆在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，價(jià)格壓力巨大，大眾必須在中國市場(chǎng)的銷量排名中重回高位，而德國的勞動(dòng)力成本過高，難以競(jìng)爭(zhēng)。他表示，大眾迫切需要采取措施確保公司的未來。
大眾勞工委員會(huì)主席丹妮拉?卡瓦洛（Daniela Cavallo）表示，包括管理層和股東在內(nèi)的各方都必須做出犧牲，工會(huì)致力于在圣誕節(jié)前達(dá)成協(xié)議。
消息人士稱，德國勞工部長海爾敦促各方找到一種解決方案，避免工廠關(guān)閉或強(qiáng)制裁員。（遠(yuǎn)洋）
1.TMT觀察網(wǎng)遵循行業(yè)規(guī)范，任何轉(zhuǎn)載的稿件都會(huì)明確標(biāo)注作者和來源；
2.TMT觀察網(wǎng)的原創(chuàng)文章，請(qǐng)轉(zhuǎn)載時(shí)務(wù)必注明文章作者和"來源：TMT觀察網(wǎng)"，不尊重原創(chuàng)的行為TMT觀察網(wǎng)或?qū)⒆肪控?zé)任；
3.作者投稿可能會(huì)經(jīng)TMT觀察網(wǎng)編輯修改或補(bǔ)充。
