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銷量又腰斬,問界M5做錯了什么,如今銷量又到了2278輛快訊

星星car 2024-11-20 12:19
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導讀

如今問界品牌在造車新勢力里的銷量已經相當穩定了,一個月能夠達到3萬輛的銷量,旗下在售的有三款車型,分別是問界M9/M7以及問界M5,銷量分別為16595輛、15132輛以及2278輛,這么看下來,銷量其實是優點斷層的,但是相反的是,問界M9售價高達50萬,銷量能夠超1.5萬輛,問界的豪華屬性直接拉滿。

如今問界品牌在造車新勢力里的銷量已經相當穩定了,一個月能夠達到3萬輛的銷量,旗下在售的有三款車型,分別是問界M9/M7以及問界M5,銷量分別為16595輛、15132輛以及2278輛,這么看下來,銷量其實是優點斷層的,但是相反的是,問界M9售價高達50萬,銷量能夠超1.5萬輛,問界的豪華屬性直接拉滿。

但是問界M5均售價在25萬左右,銷量并沒有那么理想,要知道,這可是問界M5的第二次改款上市了,在今年四月份完成上市,大家都還很看好問界M5,今年5-8月份銷量均超5000輛,但9月份銷量腰斬至2686輛,10月份銷量再度下滑至2278輛。

并且這個銷量還有“金九銀十”的加持,如果不是這兩個好月份的話,銷量恐怕會更加保持不住。那么問界M7、問界M9都成功,問界M5為什么不行呢?

首先,如果問界有一款車能買,那一定是問界M5

與問界M7不同的是,問界M5是問界品牌最早上市的一款車型,所以用料上都是保質保量的,僅看底盤懸架就能看出來,問界M5用了更高規格的前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛,僅看懸架,就能看出來問界M5的更舍得用料。

而在問界M7上,用了更便宜的麥弗遜式獨立懸掛,如果你都試駕過這兩款車的話,底盤懸架的調教都不像是一個車企做出來的工藝。

雖然問界M7定位中大型SUV,長寬高達到了5020x1945x1760mm,軸距達到了2820mm,而問界M5定位中型SUV,長寬高分別為4785x1930x1625mm,軸距為2880mm,可以看出來,問界M5的空間體驗并不輸問界M7,并且由于較小的車型,風阻系數也沒有問界M7更高,所以續航達成率上也要比問界M7更好。

同時問界M5的24.98萬元起就能全系標配激光雷達,而問界M7要激光雷達的話價格要來到28.98萬,單從智駕的角度來看問界M5依然具備價格優勢。

不知道大家還有沒有印象,之前我們做過一期《國人不懂車》系列,其中有一期寫的是比亞迪海豹,這一期的內容說的也是,如果比亞迪有一款車能買的話,那一定是比亞迪海豹EV。

如今到了問界M5上,我們依舊要用這句話作為結尾,問界M5對比同級別的理想L6并不算一款性價比很高的車型,畢竟理想L6尺寸也比問界M5大一圈,入門版有可變懸架、遠程召喚、帶位置記憶的電動后備廂、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、后排座椅電動調節/加熱/通風/電動放倒等,但是如果選擇問界M7的話,如果你對車輛品質有更高的要求,那還真不如問界M5來的直接。

問界M5 華為
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