問題頻發的小牛電動，想和你成為朋友并不容易？觀點
2020-06-02 11:30
小牛電動此次與老羅的合作，為其吸引了不少消費者和關注度，但是此類產品及其考驗后續體驗，消費者的反饋尤為重要。
據小牛電動5月18日發布2020年第一季度財務報告顯示，一季度小牛電動收入為2.33億元，同比下降34.4％；凈虧損為2640萬元，去年同期凈利潤為 1200萬元。也是由于疫情原因影響其營收下降，虧損明顯，小牛電動便在計劃如何提高銷量和營收。
如今正是直播電商的風口時期，羅永浩自從開始直播首秀后，吸引了不少人經常觀看他的直播，羅永浩直播的內容也不再僅僅是一些常見的商品，甚至開始直播賣車，近日，羅永浩在直播間開賣小牛電動全新智能旗艦MQi2電動車。老羅與小牛電動“交個朋友”的方式開始宣傳，但看消費者的體驗反饋，想和小牛電動交個朋友并不容易。
老羅“交個朋友”，帶貨小牛電動
羅永浩直播帶貨各類產品，賣車賣電池后，近日的直播品類還加入了賣電動車，一開始老羅與小牛電動在微博互動，表示“交個朋友”開始了合作直播帶貨預熱，于5月15日晚8點在直播間帶貨小牛電動今年推出的全新智能旗艦MQi2電動車。
老羅為帶貨小牛電動分享的一條視頻也引起了眾多關注，老羅騎小牛電動在“轟炸區”穿梭，躲避轟炸，而“轟炸”特效被網友調侃五毛錢特效，這種有趣的方式吸引了不少網友討論，給小牛電動帶來了不錯的宣傳效果。
江湖老劉認為，老羅帶貨電動車這類“大件”產品，本身就是一種比較大的考驗，相比較于生活休閑零食類商品，成交量不高，消費者對此類產品的購買也比較謹慎，小牛電動通過此次與老羅的合作，達到了不錯的宣傳效果，然而小牛電動出現的一些問題卻也令消費者望而卻步。
標榜定位卻定位不靈
據了解，小牛電動多款電動車型都具有定位功能，但是從黑貓投訴平臺了解到，消費者的定位服務問題頻發，定位功能無法使用。
有消費者投訴的主要原因在于小牛電動標榜定位，并且在消費者續費了智能服務費用依舊無法定位，GPS，GSM均無信號，消費者表示，在售后檢測后說是運營商2G基站拆除導致的沒有信號無法定位，但是老版本中控這種問題很普遍，明顯是產品設計有缺陷，撥打400客服也推諉是運營商導致，如需正常定位則必須花四百多換中控。但是在智能服務還沒有到期的這種情況下讓用戶自行解決買單，智能app服務也都是客戶付費服務，完全是在欺騙消費者。
江湖老劉認為，小牛電動在將定位服務功能作為其電動車的主要宣傳點吸引消費者購買，但在消費者購買后卻沒有足夠體驗到定位功能，并且還是在繳納了相關費用后依舊出現問題，甚至想要正常定位還要額外交付費用，這種問題的出現是對其自身形象口碑的負面影響，只會令消費者對其日后推出的新產品產生不信任感。
智能高端品質卻問題頻發
相比于同其他電動車品牌而言，小牛電動的價格偏高，而其自身也主打智能高端品質，但是在這背后，卻有著消費者關于其種種問題的投訴。
有消費者表示其真實續航與宣傳不符，小牛電動車號稱續航百公里，實際百公里會受到乘車人體重、當前環境、溫度、車速等等影響，除了電池續航短、易壞等問題。定位器故障、退款難，使用壽命短也是消費者不滿的原因。黑貓投訴平臺有消費者表示電動車輪胎有明顯的質量缺陷，檢測后發現后輪輪框變形，導致真空胎密封不行漏氣，自費修理后15號還是漏氣，質保單上也沒有注明相關售后問題。
再從售后看，消費者也反映其售后響應時間過長，甚至無響應，售后問題處理拖沓、不積極，消費者的問題沒能得到及時解決，消極應付不處理的態度只會給自身留下消極印象。
江湖老劉認為，既然定位較高端的層面，就必須在質量售后等方面體現自身定位，基本的質量問題都存在缺陷的話，再多的智能高端系統都難令消費者信服。
小牛電動此次與老羅的合作，為其吸引了不少消費者和關注度，但是此類產品及其考驗后續體驗，知名度有了提升后，還得看消費者的使用反饋能不能為其樹立良好口碑，保證自身的質量服務，才能讓消費者放心與小牛電動“交個朋友”。
江湖老劉，TMT行業觀察者，社交電商行業分析師，知名IT評論員。
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