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圓通速遞發(fā)布公告，稱11月3日，圓通速遞子公司圓通國(guó)際控股有限公司與香港聯(lián)交所主板上市公司先達(dá)國(guó)際物流控股有限公司出售各方辦理了相關(guān)股權(quán)交割手續(xù)。交割完成后，公司通過(guò)圓通國(guó)際控股持有先達(dá)國(guó)際 61.75%的股份，實(shí)現(xiàn)對(duì)先達(dá)國(guó)際的控股。

這是中國(guó)快遞物流行業(yè)有史以來(lái)第一起大規(guī)模跨境并購(gòu)。圓通表示，希望搭建更多平臺(tái)、更多助力“一帶一路”建設(shè)，為“中國(guó)服務(wù)”和“中國(guó)制造”協(xié)同走出去作出更大貢獻(xiàn)。

交割完成后，圓通將根據(jù)香港《公司收購(gòu)及合并守則》就先達(dá)國(guó)際全部已發(fā)行股份(不包括公司已通過(guò)本次收購(gòu)持有之股份及出售方承諾不接受要約之剩余部分股份)及所有尚未行使的認(rèn)股期權(quán)作出無(wú)條件現(xiàn)金要約。

根據(jù)公告，本次收購(gòu)?fù)瓿珊螅瑘A通將實(shí)現(xiàn)對(duì)先達(dá)國(guó)際的控股，先達(dá)國(guó)際納入公司合并報(bào)表范圍，將對(duì)圓通財(cái)務(wù)指標(biāo)及持續(xù)盈利能力產(chǎn)生有利影響。

圓通是國(guó)內(nèi)兩家擁有航空公司的民營(yíng)快遞企業(yè)之一。繼一年前率先登陸A股資本市場(chǎng)之后，如今圓通又在快遞物流業(yè)國(guó)際化的角力中先拔頭籌。控股先達(dá)后，圓通旗下將有兩家上市公司平臺(tái)，也將成為中國(guó)首家擁有全球性網(wǎng)絡(luò)及樞紐的物流企業(yè)。

先達(dá)國(guó)際是一家發(fā)展成熟、規(guī)模日益壯大的國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)供應(yīng)商，以空運(yùn)及海運(yùn)貨運(yùn)代理為核心，為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送、清關(guān)、合約及配套物流服務(wù)。目前，先達(dá)國(guó)際在全球17個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有公司實(shí)體，在全球擁有52個(gè)自建站點(diǎn)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋超過(guò)150個(gè)國(guó)家和地區(qū)、國(guó)際航線超過(guò)2000條，已建立廣泛的客戶群，覆蓋不同行業(yè)中的貨運(yùn)代理商及直接客戶。

2017年5月8日，圓通速遞股份有限公司與林進(jìn)展、Hartmut Ludwig Haenisch、Golden Strike International Limited 及 Polaris International Holdings Limited簽署了《股份買賣協(xié)議》，約定公司或公司指定的全資子公司以現(xiàn)金方式收購(gòu)出售方合計(jì)持有的先達(dá)國(guó)際物流控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱“先達(dá)國(guó)際”)255,820,000股股份，占先達(dá)國(guó)際全部已發(fā)行股份 61.8724%，目標(biāo)股份對(duì)價(jià)為 1,041,116,160元港幣(折合每股 4.0698 元港幣)。

隨后，公司收到中華人民共和國(guó)商務(wù)部反壟斷局出具的《不實(shí)施進(jìn)一步審查通知》、上海市發(fā)展和改革委員會(huì)出具的《項(xiàng)目備案通知書》及中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)管理委員會(huì)頒發(fā)的《企業(yè)境外投資證書》與外匯《業(yè)務(wù)登記憑證》等。

圓通速遞董事局主席兼總裁喻渭蛟表示，圓通與先達(dá)國(guó)際的國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)可形成良好的互補(bǔ)和協(xié)同，不僅有利于公司拓展全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋面、提升國(guó)際業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，也有利于加強(qiáng)國(guó)際業(yè)務(wù)人才梯隊(duì)建設(shè)，打造最具性價(jià)比的跨境物流全鏈路產(chǎn)品與服務(wù)，為公司成為全球領(lǐng)先的綜合性快遞物流運(yùn)營(yíng)商和供應(yīng)鏈集成商奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。先達(dá)國(guó)際董事會(huì)主席兼行政總裁林進(jìn)展表示，將以香港作為核心樞紐，配合圓通的全球發(fā)展戰(zhàn)略，跟隨國(guó)家“一帶一路”倡議攜手走出去，在多元化的資本平臺(tái)上進(jìn)一步整合雙方優(yōu)勢(shì)資源，開發(fā)全鏈路產(chǎn)品，加速國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展。

根據(jù)圓通的規(guī)劃，戰(zhàn)略并購(gòu)先達(dá)以后，將以香港為基礎(chǔ)打造多式聯(lián)運(yùn)的公共平臺(tái)和業(yè)務(wù)進(jìn)出口的國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。進(jìn)一步發(fā)展國(guó)際貨代業(yè)務(wù)，同時(shí)從海空運(yùn)向海陸空鐵多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，包括參與洲際公路貨運(yùn)市場(chǎng)，特別是協(xié)同打造覆蓋東南亞的陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等;整合雙方優(yōu)勢(shì)資源，開發(fā)全鏈路的快遞物流產(chǎn)品，依托圓通快遞網(wǎng)絡(luò)、同城網(wǎng)絡(luò)及快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以最優(yōu)的性價(jià)比及最高的時(shí)效服務(wù)，做好國(guó)際業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)的攬派服務(wù);進(jìn)一步拓展國(guó)際網(wǎng)絡(luò)。圓通當(dāng)前核心節(jié)點(diǎn)直營(yíng)、末端加盟的模式，實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張及質(zhì)量控制的平衡，也實(shí)現(xiàn)了成本與效率的平衡。

喻渭蛟說(shuō)：“中國(guó)的電商平臺(tái)‘買全球’‘賣全球’，那我們就負(fù)責(zé)‘運(yùn)全球’‘送全球’。”中國(guó)快遞的性價(jià)比全球領(lǐng)先，圓通可給全球消費(fèi)者帶來(lái)“中國(guó)服務(wù)”和“中國(guó)速度”的全新體驗(yàn)。

作為“中國(guó)快遞第一股”，圓通推進(jìn)國(guó)際化可謂連續(xù)布局。今年5月，圓通宣布正式啟動(dòng)組建全球包裹聯(lián)盟(GPA);今年9月，戰(zhàn)略布局“義新歐”班列，計(jì)劃與華融資產(chǎn)、天盟集團(tuán)三家攜手運(yùn)營(yíng)這條運(yùn)行線路最多、裝載效率最高、經(jīng)營(yíng)模式最新的中歐班列;今年10月，牽頭組建上海市工商聯(lián)國(guó)際物流商會(huì)，這是國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)域首個(gè)國(guó)際性商會(huì)，喻渭蛟擔(dān)任首任會(huì)長(zhǎng)。

不難看出，圓通的國(guó)際化有明顯特點(diǎn)：一是與“一帶一路”的大戰(zhàn)略緊密結(jié)合，善于借勢(shì)借力;二是更注重為行業(yè)搭建公共平臺(tái)，不求“獨(dú)行快”而更求“眾行遠(yuǎn)”;三是善于通過(guò)資本市場(chǎng)渠道，以資本層面的整合為切入口。

國(guó)家進(jìn)入新時(shí)代，企業(yè)要有新作為。喻渭蛟認(rèn)為，中國(guó)快遞物流業(yè)已進(jìn)入五方面全面融合發(fā)展的新階段：即互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)融合、國(guó)內(nèi)和國(guó)際融合、上下游產(chǎn)業(yè)鏈融合、快遞和物流融合、資本和技術(shù)及人才融合，而中國(guó)的大物流時(shí)代才剛剛開始。未來(lái)的中國(guó)快遞物流行業(yè)發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，包括圓通在內(nèi)的眾多中國(guó)快遞企業(yè)，可謂任重道遠(yuǎn)。

以下為圓通速遞發(fā)布的關(guān)于收購(gòu)先達(dá)國(guó)際控股權(quán)項(xiàng)目交割的公告：