滴滴臺灣正式上線，有望一個app走遍兩岸三地觀點
臺灣樂迪科技宣布獲得滴滴獨家特許授權(quán)，代理滴滴出行在臺灣的品牌和應(yīng)用程式，推出滴滴計程車、滴滴順風車兩種出行服務(wù)，即日起計程車業(yè)務(wù)上線試運營。
上周五，臺灣一家科技初創(chuàng)公司的新聞發(fā)布會引起了島內(nèi)輿論的廣泛關(guān)注。臺灣樂迪科技宣布獲得滴滴獨家特許授權(quán)，代理滴滴出行在臺灣的品牌和應(yīng)用程式，推出滴滴計程車、滴滴順風車兩種出行服務(wù)，即日起計程車業(yè)務(wù)上線試運營。
據(jù)臺媒報道，由于島內(nèi)政策所限，樂迪目前以“信息媒和平臺”的方式代理滴滴的兩種不違反臺灣法律規(guī)定的服務(wù)。計程車將主要同臺灣的計程車公司合作，目前已經(jīng)有2000個“計程車運將”加入，并且得到了臺灣一些老牌計程車隊的支持。順風車是基于環(huán)保共乘的理念，鼓勵通勤者分享座位，分擔油費、過路費等，實現(xiàn)方便快捷出行，更可以減少道路擁堵，減輕城市環(huán)境負擔。正式招募以來，車主注冊也十分踴躍。
在此之前，大陸和島內(nèi)媒體就頻頻爆出滴滴將在臺灣有所動作。12月中旬在Facebook曝光的司機招募頁面讓島內(nèi)民眾興奮，不少臺灣網(wǎng)友和司機留言表示期待和支持。
上線只有幾天，已經(jīng)有臺媒陸續(xù)刊發(fā)了乘客和司機的使用體驗：14秒叫到車、第一天就接了不少單、期望獲得更多陸客客源等等。甚至有臺媒評論，滴滴來臺預示著“臺灣共享服務(wù)時代將來臨”。即便身處大陸，現(xiàn)在打開最新版的滴滴app，將地點調(diào)整到臺北，計程車和順風車的打車頁面就會出現(xiàn)。假如即將赴臺，大陸用戶應(yīng)該可以直接預約一輛計程車前往接機。
在復雜的輿情環(huán)境中，臺媒對滴滴服務(wù)在臺灣的首發(fā)做出如此之多的正面反饋，頗為難得。據(jù)稱，滴滴計劃近期加緊測試和跨境協(xié)作，將兩岸三地的叫車功能打通，用戶可以只用同一個app就實現(xiàn)漫游打車。以后不論是去香港尖沙咀掃貨，還是去臺北逛夜市，都能“滴滴一下，馬上出發(fā)”了。兩岸三地的互聯(lián)互通，滴滴海外邁出的第一步就在家門口贏得民心，可謂棋高一著。
民眾的熱情和好奇，也在兩岸政策界和產(chǎn)業(yè)界激起積極反響。對于記者的問詢，國臺辦發(fā)言人從容表示：滴滴進入臺灣有利于增進兩岸同胞的利益福祉，是互利雙贏的事情，應(yīng)該以平常心看待。而在對岸臺灣，業(yè)界的反響五味雜陳。臺灣電子業(yè)曾是整個亞洲經(jīng)濟騰飛的傳奇， 但近年來卻因為政治原因，投資環(huán)境日益狹窄，法律法規(guī)嚴重滯后，科技創(chuàng)新不足，競爭力下滑明顯。今天，有志創(chuàng)新的臺灣青年遠走美國和香港內(nèi)地創(chuàng)業(yè)屢見不鮮；而產(chǎn)業(yè)界也呼吁：臺灣要發(fā)展，需要放下政治紛爭，主動擁抱新技術(shù)、新業(yè)態(tài)，吸引創(chuàng)新力量。對于此次滴滴在臺上線，臺灣交通主管部門通過媒體表態(tài)稱：創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)來臺若能運用科技提供民眾叫車、提升服務(wù)品質(zhì)，“只要合法，會樂觀其成”。雖有所保留，但也可以一窺島內(nèi)對于追趕大陸科技創(chuàng)新頗感壓力。
2018年一開始，以大中華區(qū)為起點，又以全球第三大網(wǎng)約車市場拉美為抓手，估值已超Uber的滴滴有清晰的國際化脈絡(luò)規(guī)劃。相比Uber的強勢和單刀直入，并最終四處碰壁，滴滴在海外戰(zhàn)略明顯更為靈活，顯得游刃有余：對于已經(jīng)有成熟本土打車品牌的市場，滴滴采取建立技術(shù)資源合作并投資入股的方式，獲取當?shù)亟?jīng)驗；對于有市場潛力并適合直接進入的國際市場，積極進入并樹立自己的品牌。而在臺灣通過特許代理方式落地，更是世界網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)一項新的實踐。進入海外市場的滴滴或許會面臨新的不確定性和挑戰(zhàn)，但就像滴滴創(chuàng)始人、CEO程維說的那樣：“對于滴滴而言，整個旅途才剛剛開始。”
（來源：藍鯨TMT網(wǎng) 作者：于小京 ）
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