戴威怎么做才能還清1500萬用戶的押金？互聯(lián)網(wǎng)+
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戴威需要買單的不只是ofo的債務，還有自身的決策力。
戴威需要買單的不只是ofo的債務，還有自身的決策力。
作者 / 郭曉康 / 盒飯財經(jīng)（ID：daxiongfan）
近日，備受爭議的ofo又出現(xiàn)在人們的視野中，不過等待它的是無盡的批評和嘲諷。
從去年底曝出資金鏈緊張從而引發(fā)瘋狂搶退押金風波之后，到如今已經(jīng)過去了接近一年，在這段時間里，ofo變出了無數(shù)種退押金花樣。
這次戴威打出的口號是“無需排隊，提現(xiàn)押金”，但當你打開APP，發(fā)現(xiàn)其上線的“ofo返錢”活動就是“購物返現(xiàn)”。一旦用戶授權(quán)同意參加活動，押金轉(zhuǎn)換為“ofo返錢”的同等賬戶余額；押金一旦轉(zhuǎn)換，即不可撤銷，不得要求將可提現(xiàn)余額改回ofo平臺押金。
簡單點說，一旦參加活動，ofo平臺對這筆押金不再有歸還義務，你也不能再向其索取押金，你只能通過購物返現(xiàn)的方式獲得提現(xiàn)，而提現(xiàn)也是有門檻的。粗略計算，想要返現(xiàn)退押金，必須消費超過千元以上的商品，而且其商品還比市場價要高。
此舉一出，迅速登上熱搜，網(wǎng)友激憤之處，盡是嘲諷罵聲，但這不是ofo和戴威第一次被全網(wǎng)通緝了。
ofo死而不僵，戴威使出渾身解數(shù)
2018年，在被曝出賬面只剩數(shù)億元之后，戴威曾經(jīng)在辦公室里對著員工們說到：“我們現(xiàn)在的處境，就如同《至暗時刻》里丘吉爾的處境。”到了11月，戴威發(fā)表的內(nèi)部公開信上寫明：“在最困難的時候，我們?nèi)孕鑸允匦拍睿呐率枪蛑惨钕氯ィ灰钪覀兙陀邢Ｍ?/strong>”
可即使戴威有跪下去的心也沒有等來希望。
2018年9月起，部分用戶發(fā)現(xiàn)ofo客戶端退押金難退。原定的統(tǒng)一共享單車業(yè)內(nèi)退款時間由0-7個工作日變成了10個工作日，再到后來變成了15個工作日。
隨后在11月份，ofo給出了官方回應：由于近期ofo部分服務器需要進行短時遷移，導致押金退款周期暫時性延長，但是對于總體退款不構(gòu)成影響。
進入12月后，ofo資金進一步吃緊，很多用戶反應線上申請退押金超過期限后仍然了無音訊，等不及的一些用戶開始奔向ofo北京總部大廈去現(xiàn)場辦理退押金。
大規(guī)模的退押金風波引起了國家部委的關(guān)注。12月21日，交通運輸部新聞發(fā)言人表示，會正督促ofo暢通退押渠道，優(yōu)化退押流程，加快線上退押進度，切實保障用戶權(quán)益。
只是國家部委的監(jiān)督也沒能讓戴威把錢掏出來。
其實，自去年ofo開始曝出各類負面消息后，現(xiàn)金流緊張的ofo就把目光打向了用戶押金，使出“渾身解數(shù)”，只為能夠延緩抑或是阻礙用戶退押金。
去年12月，原本ofo的App里醒目的退押金按鈕變成灰色，ofo官方對此回應稱：只是正常的挽留客戶的設(shè)置，實際按鈕功能依舊，只是在軟件界面玩了一個小把戲。
不僅如此，ofo在客服方面也下了一番“功夫”。剛開始出現(xiàn)押金風波時，ofo客服遵循“拖字訣”，每次致電客服得到的答復都是“會在期限內(nèi)退款”，但是掛斷電話后長久的等待，就再也了無音訊。
2018年11月，ofo用戶突然發(fā)現(xiàn)在客戶端出現(xiàn)了新提示：用戶可以選擇將押金升級為P2P平臺PPmoney的理財金，并且享受福利，一個月后即可退出取出本息。
但彼時P2P已經(jīng)不是爆點，正在經(jīng)歷下滑期，ofo為了能夠消化退押金的巨大流量可謂無所不用其極，而ofo針對此舉給出的官方回應是“正常的商業(yè)活動”。
迫于輿論壓力，ofo和PPmoney隨后發(fā)布聲明宣布終止合作，“借殼P2P”止渴押金也就不了了之。
進入2019年，ofo的退押金招數(shù)頻繁出新。在2月份，ofo的App端界面出現(xiàn)了一個新頁面。在這個名為“折扣商城”的頁面里，用戶可以選擇將押金轉(zhuǎn)化成等價值金幣，從而在商城中購物。
戴威曾對退押金一事公開說道，自己絕不會拖欠一分用戶的錢，絕對會還清所有的欠款，只是這個年輕的創(chuàng)業(yè)者為了理想主義執(zhí)念，路越走越偏。
到了今年年底，年初的折扣商城悄無聲息下線之后，如今ofo又上馬了“天天返錢”活動。標語醒目：無需排隊，直接退押金。跟折扣商城的套路如出一轍，用戶如果同意，就將放棄對押金的索取，全額轉(zhuǎn)換為該活動賬戶。
但是細究之下，此次的套路更深，客戶的押金會以雙倍返現(xiàn)的模式積累在賬戶中，用戶必須要在天天返錢里消費得到一定的返現(xiàn)后，才能將返現(xiàn)一并取出。而根據(jù)計算，用戶至多要消費1500元才能夠返現(xiàn)達到100元以上，把押金“連本帶利”取出來。
戴威為了還債，這一年來吃相越來越難看，而這也只是茍延殘喘。曾經(jīng)風口鼎盛的ofo跌落深淵讓人惋惜，究其原因，固然有大背景和共享單車行業(yè)自身的缺陷，但最致命的還是90后創(chuàng)始人戴威的決策力出了問題。
戴威帶領(lǐng)ofo走向覆滅
關(guān)于ofo如何崛起的故事，在此就不多做贅述，我們就來看看創(chuàng)始人戴威是如何帶領(lǐng)ofo一步步走向深淵的。
過去的10年，可以說是中國風險投資最野蠻的10年，資本已經(jīng)輕車熟路，擅長打造獨角獸。在此過程中早已形成一套成熟的模式：燒錢→競爭對手洗牌→壟斷市場→合并→估值越來越高。市場和資本的瘋狂更讓這個過程加速了十倍、百倍，趕集、58，美團、點評，滴滴、快的、Uber等都是在此模式下被“造星”。只是這一次，資本碰上了偏執(zhí)的戴威。
彼時，投資人希望ofo不惜一切代價搶奪市場份額，因為他們認為這家創(chuàng)業(yè)公司最終會跟其主要競爭對手、騰訊支持的摩拜單車合并，或者被更大的公司收購，同樣的戲碼已經(jīng)多次在中國科技互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上演。但戴威這個不到30歲的理想主義創(chuàng)業(yè)者，卻與他的投資人發(fā)生了種種矛盾，不僅導致交易無法達成，還令ofo陷入生存困境。
當年朱嘯虎向戴威施壓，要求ofo與摩拜合并，但彼時的戴威堅信“只要活著，我們就有希望”。他的一句“希望資本尊重創(chuàng)業(yè)者的理想”讓朱嘯虎出清了ofo股份，給戴威上了一堂資本課。
而當時的合并正是由騰訊主導的，但戴威拱手將騰訊讓給了摩拜，從此陷入了被動境地。因為一些交情，他相信了程維，但此時他對資本格外警惕。程維給戴威提供資金和資源支持的同時，獲得了董事會的一票否決權(quán)。這就是ofo失敗后馬化騰評價的“Veto Right”。
當時戴威將所有利益方一同拉入了泥潭，而他“隨意”的決策讓程維不滿，他調(diào)整了對ofo的戰(zhàn)略，利用手握的一票否決權(quán)，不斷否決外來想要收購的資本方。
為了制衡滴滴在ofo的話語權(quán)，戴威接納了阿里進入董事會，但有著高度控制欲的阿里并不滿意與滴滴分享這一勝利果實。為此，阿里拿出一份方案，希望對滴滴股份進行回購，同時，再砍掉戴威的一票否決權(quán)，提高自身在ofo的控制力。
程維看到滴滴要被邊緣化后否決了這項決議。
而戴威經(jīng)過幾年與資本的較量，也變得世故起來，他不再相信任何人，將同一件事說成三個版本，分別和三個員工聊。這種轉(zhuǎn)變是可怕的，特別是在逆境中會迷失創(chuàng)業(yè)者的初心，做出“荒唐”之事。
再回過頭來看看那些關(guān)于退押金的“奇思妙想”，將押金轉(zhuǎn)入互金平臺，與P2P同伍；上線折扣商城，押金變金幣；推出天天返錢，退押金需要消費數(shù)千元。
無論那一條都經(jīng)不起推敲和檢驗，這也不像北大經(jīng)濟學碩士想出的點子，可以看出，戴威已經(jīng)走投無路了。
近日，據(jù)多個渠道的消息源透露，ofo于開啟了新一輪裁員。
爆料稱此次裁員的規(guī)模達到百人以上，而目前ofo的員工總數(shù)已經(jīng)不足200人，這意味著本次裁員比例將超過50%。除了裁員外，長庚君還得知，ofo正在計劃搬離位于酒仙橋的WeWork辦公區(qū)，這距離ofo上一次搬家僅僅只有3個多月的時間。
“老戴真的盡力了，他已經(jīng)想盡了一切辦法來讓公司活下去，現(xiàn)在無論以公司的名義還是他個人的名義都再也借不到任何錢了，接下來就看能不能熬過這個寒冬。”一位ofo老員工表示。
值得注意的是，戴威、陳正江等ofo創(chuàng)始團隊成員已經(jīng)多次被列入全國失信被執(zhí)行人名單，作為ofo法人的陳正江甚至已經(jīng)被限制出鏡。
有離職員工透露，盡管ofo的經(jīng)營狀況步履維艱，但是戴威今年在內(nèi)部曾經(jīng)多次表示過不會逃避債務，會為ofo的每一分錢欠款和每一個用戶負責到底，今年ofo的部分運營資金都是戴威以個人名義借款籌措。
但目前ofo拖欠的供應商欠款、用戶押金累計高達30億人民幣以上。
ofo的敗局曾經(jīng)引起一眾互聯(lián)網(wǎng)公司對一票否決權(quán)的反思，而一票否決權(quán)正是創(chuàng)始人最大權(quán)利的象征。如今戴威的個例讓投資者們不得不心生警惕，他們或許將收回對創(chuàng)始人身上狂妄自大、瘋狂激進等特性的過分偏愛，改變過往的投資理念。
正如朱嘯虎曾對媒體表示，再也不投“認為自己什么都是對的創(chuàng)業(yè)者”。
作為ofo創(chuàng)始人，擁有一票否決權(quán)的戴威，在ofo生死存亡的關(guān)鍵節(jié)點，一步錯步步錯，創(chuàng)始人的決策力成為創(chuàng)業(yè)公司勝負的關(guān)鍵點。
戴威應學習的決策力
人的一生需要做出無數(shù)次決策，商場如戰(zhàn)場，在商場上所做的每個決策都有可能讓你萬劫不復，不管是成功的還是失敗的，都可以追溯到我們所做的決定上。戴威在ofo的關(guān)鍵節(jié)點，所做的決策讓ofo一步步走向深淵。
美國管理協(xié)會曾經(jīng)做過一項研究，研究結(jié)果顯示：美國商業(yè)人士做出正確決策的概率為50%左右，也就是說，專業(yè)人士決策的成功率也不比拋硬幣做決定高多少。但這個調(diào)查也顯示，有一少數(shù)人，他們決策的正確率又高得離譜。那么，從這些能夠不斷做出正確決策的決策者身上，我們是不是能夠找到一些可以借鑒的共性特質(zhì)呢？
羅杰·道森在《贏在決策力》一書中，為我們總結(jié)出了優(yōu)秀的決策者的十二種特質(zhì)，包括：懂得把握時機、敢于放下權(quán)利、能夠接受不確定性、具備采取行動的勇氣、做事懂得輕重緩急、善于傾聽、總是能讓大家對決策達成共識、避免模式化、懂得變通、愿意接收軟信息和硬信息、對事情的成本和難度有著清醒的認識、知道如何避免決策雷區(qū)。
雖然把握時機是一個老生常談的話題，但是對于決策者而言，它又確確實實是一個可以影響決策正確與否的關(guān)鍵性因素。一個優(yōu)秀的決策者，他們懂得審時度勢，懂得什么時候該做什么。戴威的決策讓ofo錯過了騰訊，錯過了合并，錯過了最后一絲生機。
在做決定的過程中，我們往往會按照固有的思維模式和僵化的經(jīng)驗教訓來權(quán)衡利弊，但是這種方式有時候并不能給我們帶來預期的效果，甚至會引起重大的決策失誤。因此，避免固有思維的束縛，或者說避免模式化，是我們在決策過程中尤其要注意的一點。
每個創(chuàng)業(yè)公司的創(chuàng)始人身上都有其特質(zhì)，或沉穩(wěn)或狂妄，而公司的走向基本與創(chuàng)始人的特質(zhì)正相關(guān)，因為特質(zhì)影響他所做的決策，而決策又決定著公司的生死存亡。
對于優(yōu)秀的決策者而言，必須敢于打破固有的思維，不被固有的模式和套路所局限，既能吸取他人經(jīng)驗，又能不被經(jīng)驗束住手腳。
決策力并不是一個人天生就具有的能力，因此通過專項的學習和培養(yǎng)，我們都可以提高自己的決策能力。羅杰·道森在書中為我們提供了一些操作性很強的方法和技巧，包括用直覺做決定、培養(yǎng)快速推理能力、增加備選方案、邏輯決策、巧用反應表和決策樹、啟動集體智慧以及清除自信決策的障礙等七個方面。
通過閱讀《贏在決策力》這本書，我們了解了優(yōu)秀決策者的特質(zhì)，分析了決策的五種類型，也分享了提高決策力的幾個方法，通過這本書，我們可以獲得以下幾點有益的啟示：
1、商場如戰(zhàn)場，稍作猶豫就會滿盤皆輸，因此在做決策的時候必須學會審時度勢，把握時機，這是獲取成功的基本要求；
2、固有的思維模式和僵化的經(jīng)驗教訓是阻礙我們做出正確決策的絆腳石，要想做出正確的決策，必須敢于破局立新；
3、個人力量有限，集體智慧無窮，想要做大做強，必須要群策群力；
4、直覺是一種巨大的力量，但并不是想當然地盲目出擊，建立在經(jīng)驗和知識基礎(chǔ)之上的直覺決策能夠為我們帶來意想不到的收獲，所以豐富自我經(jīng)驗，增長自身知識，提升直覺技能是提高決策力的捷徑。
希望戴威和ofo的商業(yè)案例可以為創(chuàng)業(yè)者或是投資者敲響警鐘，一個創(chuàng)業(yè)公司創(chuàng)始人的特質(zhì)和決策力是投資者應著重考慮的點，也是創(chuàng)始人需要正視的點。
近日，備受爭議的ofo又出現(xiàn)在人們的視野中，不過等待它的是無盡的批評和嘲諷。
從去年底曝出資金鏈緊張從而引發(fā)瘋狂搶退押金風波之后，到如今已經(jīng)過去了接近一年，在這段時間里，ofo變出了無數(shù)種退押金花樣。
這次戴威打出的口號是“無需排隊，提現(xiàn)押金”，但當你打開APP，發(fā)現(xiàn)其上線的“ofo返錢”活動就是“購物返現(xiàn)”。一旦用戶授權(quán)同意參加活動，押金轉(zhuǎn)換為“ofo返錢”的同等賬戶余額；押金一旦轉(zhuǎn)換，即不可撤銷，不得要求將可提現(xiàn)余額改回ofo平臺押金。
簡單點說，一旦參加活動，ofo平臺對這筆押金不再有歸還義務，你也不能再向其索取押金，你只能通過購物返現(xiàn)的方式獲得提現(xiàn)，而提現(xiàn)也是有門檻的。粗略計算，想要返現(xiàn)退押金，必須消費超過千元以上的商品，而且其商品還比市場價要高。
此舉一出，迅速登上熱搜，網(wǎng)友激憤之處，盡是嘲諷罵聲，但這不是ofo和戴威第一次被全網(wǎng)通緝了。
ofo死而不僵，戴威使出渾身解數(shù)
2018年，在被曝出賬面只剩數(shù)億元之后，戴威曾經(jīng)在辦公室里對著員工們說到：“我們現(xiàn)在的處境，就如同《至暗時刻》里丘吉爾的處境。”到了11月，戴威發(fā)表的內(nèi)部公開信上寫明：“在最困難的時候，我們?nèi)孕鑸允匦拍睿呐率枪蛑惨钕氯ィ灰钪覀兙陀邢Ｍ?/strong>”
可即使戴威有跪下去的心也沒有等來希望。
2018年9月起，部分用戶發(fā)現(xiàn)ofo客戶端退押金難退。原定的統(tǒng)一共享單車業(yè)內(nèi)退款時間由0-7個工作日變成了10個工作日，再到后來變成了15個工作日。
隨后在11月份，ofo給出了官方回應：由于近期ofo部分服務器需要進行短時遷移，導致押金退款周期暫時性延長，但是對于總體退款不構(gòu)成影響。
進入12月后，ofo資金進一步吃緊，很多用戶反應線上申請退押金超過期限后仍然了無音訊，等不及的一些用戶開始奔向ofo北京總部大廈去現(xiàn)場辦理退押金。
大規(guī)模的退押金風波引起了國家部委的關(guān)注。12月21日，交通運輸部新聞發(fā)言人表示，會正督促ofo暢通退押渠道，優(yōu)化退押流程，加快線上退押進度，切實保障用戶權(quán)益。
只是國家部委的監(jiān)督也沒能讓戴威把錢掏出來。
其實，自去年ofo開始曝出各類負面消息后，現(xiàn)金流緊張的ofo就把目光打向了用戶押金，使出“渾身解數(shù)”，只為能夠延緩抑或是阻礙用戶退押金。
去年12月，原本ofo的App里醒目的退押金按鈕變成灰色，ofo官方對此回應稱：只是正常的挽留客戶的設(shè)置，實際按鈕功能依舊，只是在軟件界面玩了一個小把戲。
不僅如此，ofo在客服方面也下了一番“功夫”。剛開始出現(xiàn)押金風波時，ofo客服遵循“拖字訣”，每次致電客服得到的答復都是“會在期限內(nèi)退款”，但是掛斷電話后長久的等待，就再也了無音訊。
2018年11月，ofo用戶突然發(fā)現(xiàn)在客戶端出現(xiàn)了新提示：用戶可以選擇將押金升級為P2P平臺PPmoney的理財金，并且享受福利，一個月后即可退出取出本息。
但彼時P2P已經(jīng)不是爆點，正在經(jīng)歷下滑期，ofo為了能夠消化退押金的巨大流量可謂無所不用其極，而ofo針對此舉給出的官方回應是“正常的商業(yè)活動”。
迫于輿論壓力，ofo和PPmoney隨后發(fā)布聲明宣布終止合作，“借殼P2P”止渴押金也就不了了之。
進入2019年，ofo的退押金招數(shù)頻繁出新。在2月份，ofo的App端界面出現(xiàn)了一個新頁面。在這個名為“折扣商城”的頁面里，用戶可以選擇將押金轉(zhuǎn)化成等價值金幣，從而在商城中購物。
戴威曾對退押金一事公開說道，自己絕不會拖欠一分用戶的錢，絕對會還清所有的欠款，只是這個年輕的創(chuàng)業(yè)者為了理想主義執(zhí)念，路越走越偏。
到了今年年底，年初的折扣商城悄無聲息下線之后，如今ofo又上馬了“天天返錢”活動。標語醒目：無需排隊，直接退押金。跟折扣商城的套路如出一轍，用戶如果同意，就將放棄對押金的索取，全額轉(zhuǎn)換為該活動賬戶。
但是細究之下，此次的套路更深，客戶的押金會以雙倍返現(xiàn)的模式積累在賬戶中，用戶必須要在天天返錢里消費得到一定的返現(xiàn)后，才能將返現(xiàn)一并取出。而根據(jù)計算，用戶至多要消費1500元才能夠返現(xiàn)達到100元以上，把押金“連本帶利”取出來。
戴威為了還債，這一年來吃相越來越難看，而這也只是茍延殘喘。曾經(jīng)風口鼎盛的ofo跌落深淵讓人惋惜，究其原因，固然有大背景和共享單車行業(yè)自身的缺陷，但最致命的還是90后創(chuàng)始人戴威的決策力出了問題。
戴威帶領(lǐng)ofo走向覆滅
關(guān)于ofo如何崛起的故事，在此就不多做贅述，我們就來看看創(chuàng)始人戴威是如何帶領(lǐng)ofo一步步走向深淵的。
過去的10年，可以說是中國風險投資最野蠻的10年，資本已經(jīng)輕車熟路，擅長打造獨角獸。在此過程中早已形成一套成熟的模式：燒錢→競爭對手洗牌→壟斷市場→合并→估值越來越高。市場和資本的瘋狂更讓這個過程加速了十倍、百倍，趕集、58，美團、點評，滴滴、快的、Uber等都是在此模式下被“造星”。只是這一次，資本碰上了偏執(zhí)的戴威。
彼時，投資人希望ofo不惜一切代價搶奪市場份額，因為他們認為這家創(chuàng)業(yè)公司最終會跟其主要競爭對手、騰訊支持的摩拜單車合并，或者被更大的公司收購，同樣的戲碼已經(jīng)多次在中國科技互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上演。但戴威這個不到30歲的理想主義創(chuàng)業(yè)者，卻與他的投資人發(fā)生了種種矛盾，不僅導致交易無法達成，還令ofo陷入生存困境。
當年朱嘯虎向戴威施壓，要求ofo與摩拜合并，但彼時的戴威堅信“只要活著，我們就有希望”。他的一句“希望資本尊重創(chuàng)業(yè)者的理想”讓朱嘯虎出清了ofo股份，給戴威上了一堂資本課。
而當時的合并正是由騰訊主導的，但戴威拱手將騰訊讓給了摩拜，從此陷入了被動境地。因為一些交情，他相信了程維，但此時他對資本格外警惕。程維給戴威提供資金和資源支持的同時，獲得了董事會的一票否決權(quán)。這就是ofo失敗后馬化騰評價的“Veto Right”。
當時戴威將所有利益方一同拉入了泥潭，而他“隨意”的決策讓程維不滿，他調(diào)整了對ofo的戰(zhàn)略，利用手握的一票否決權(quán)，不斷否決外來想要收購的資本方。
為了制衡滴滴在ofo的話語權(quán)，戴威接納了阿里進入董事會，但有著高度控制欲的阿里并不滿意與滴滴分享這一勝利果實。為此，阿里拿出一份方案，希望對滴滴股份進行回購，同時，再砍掉戴威的一票否決權(quán)，提高自身在ofo的控制力。
程維看到滴滴要被邊緣化后否決了這項決議。
而戴威經(jīng)過幾年與資本的較量，也變得世故起來，他不再相信任何人，將同一件事說成三個版本，分別和三個員工聊。這種轉(zhuǎn)變是可怕的，特別是在逆境中會迷失創(chuàng)業(yè)者的初心，做出“荒唐”之事。
再回過頭來看看那些關(guān)于退押金的“奇思妙想”，將押金轉(zhuǎn)入互金平臺，與P2P同伍；上線折扣商城，押金變金幣；推出天天返錢，退押金需要消費數(shù)千元。
無論那一條都經(jīng)不起推敲和檢驗，這也不像北大經(jīng)濟學碩士想出的點子，可以看出，戴威已經(jīng)走投無路了。
近日，據(jù)多個渠道的消息源透露，ofo于開啟了新一輪裁員。
爆料稱此次裁員的規(guī)模達到百人以上，而目前ofo的員工總數(shù)已經(jīng)不足200人，這意味著本次裁員比例將超過50%。除了裁員外，長庚君還得知，ofo正在計劃搬離位于酒仙橋的WeWork辦公區(qū)，這距離ofo上一次搬家僅僅只有3個多月的時間。
“老戴真的盡力了，他已經(jīng)想盡了一切辦法來讓公司活下去，現(xiàn)在無論以公司的名義還是他個人的名義都再也借不到任何錢了，接下來就看能不能熬過這個寒冬。”一位ofo老員工表示。
值得注意的是，戴威、陳正江等ofo創(chuàng)始團隊成員已經(jīng)多次被列入全國失信被執(zhí)行人名單，作為ofo法人的陳正江甚至已經(jīng)被限制出鏡。
有離職員工透露，盡管ofo的經(jīng)營狀況步履維艱，但是戴威今年在內(nèi)部曾經(jīng)多次表示過不會逃避債務，會為ofo的每一分錢欠款和每一個用戶負責到底，今年ofo的部分運營資金都是戴威以個人名義借款籌措。
但目前ofo拖欠的供應商欠款、用戶押金累計高達30億人民幣以上。
ofo的敗局曾經(jīng)引起一眾互聯(lián)網(wǎng)公司對一票否決權(quán)的反思，而一票否決權(quán)正是創(chuàng)始人最大權(quán)利的象征。如今戴威的個例讓投資者們不得不心生警惕，他們或許將收回對創(chuàng)始人身上狂妄自大、瘋狂激進等特性的過分偏愛，改變過往的投資理念。
正如朱嘯虎曾對媒體表示，再也不投“認為自己什么都是對的創(chuàng)業(yè)者”。
作為ofo創(chuàng)始人，擁有一票否決權(quán)的戴威，在ofo生死存亡的關(guān)鍵節(jié)點，一步錯步步錯，創(chuàng)始人的決策力成為創(chuàng)業(yè)公司勝負的關(guān)鍵點。
戴威應學習的決策力
人的一生需要做出無數(shù)次決策，商場如戰(zhàn)場，在商場上所做的每個決策都有可能讓你萬劫不復，不管是成功的還是失敗的，都可以追溯到我們所做的決定上。戴威在ofo的關(guān)鍵節(jié)點，所做的決策讓ofo一步步走向深淵。
美國管理協(xié)會曾經(jīng)做過一項研究，研究結(jié)果顯示：美國商業(yè)人士做出正確決策的概率為50%左右，也就是說，專業(yè)人士決策的成功率也不比拋硬幣做決定高多少。但這個調(diào)查也顯示，有一少數(shù)人，他們決策的正確率又高得離譜。那么，從這些能夠不斷做出正確決策的決策者身上，我們是不是能夠找到一些可以借鑒的共性特質(zhì)呢？
羅杰·道森在《贏在決策力》一書中，為我們總結(jié)出了優(yōu)秀的決策者的十二種特質(zhì)，包括：懂得把握時機、敢于放下權(quán)利、能夠接受不確定性、具備采取行動的勇氣、做事懂得輕重緩急、善于傾聽、總是能讓大家對決策達成共識、避免模式化、懂得變通、愿意接收軟信息和硬信息、對事情的成本和難度有著清醒的認識、知道如何避免決策雷區(qū)。
雖然把握時機是一個老生常談的話題，但是對于決策者而言，它又確確實實是一個可以影響決策正確與否的關(guān)鍵性因素。一個優(yōu)秀的決策者，他們懂得審時度勢，懂得什么時候該做什么。戴威的決策讓ofo錯過了騰訊，錯過了合并，錯過了最后一絲生機。
在做決定的過程中，我們往往會按照固有的思維模式和僵化的經(jīng)驗教訓來權(quán)衡利弊，但是這種方式有時候并不能給我們帶來預期的效果，甚至會引起重大的決策失誤。因此，避免固有思維的束縛，或者說避免模式化，是我們在決策過程中尤其要注意的一點。
每個創(chuàng)業(yè)公司的創(chuàng)始人身上都有其特質(zhì)，或沉穩(wěn)或狂妄，而公司的走向基本與創(chuàng)始人的特質(zhì)正相關(guān)，因為特質(zhì)影響他所做的決策，而決策又決定著公司的生死存亡。
對于優(yōu)秀的決策者而言，必須敢于打破固有的思維，不被固有的模式和套路所局限，既能吸取他人經(jīng)驗，又能不被經(jīng)驗束住手腳。
決策力并不是一個人天生就具有的能力，因此通過專項的學習和培養(yǎng)，我們都可以提高自己的決策能力。羅杰·道森在書中為我們提供了一些操作性很強的方法和技巧，包括用直覺做決定、培養(yǎng)快速推理能力、增加備選方案、邏輯決策、巧用反應表和決策樹、啟動集體智慧以及清除自信決策的障礙等七個方面。
通過閱讀《贏在決策力》這本書，我們了解了優(yōu)秀決策者的特質(zhì)，分析了決策的五種類型，也分享了提高決策力的幾個方法，通過這本書，我們可以獲得以下幾點有益的啟示：
1、商場如戰(zhàn)場，稍作猶豫就會滿盤皆輸，因此在做決策的時候必須學會審時度勢，把握時機，這是獲取成功的基本要求；
2、固有的思維模式和僵化的經(jīng)驗教訓是阻礙我們做出正確決策的絆腳石，要想做出正確的決策，必須敢于破局立新；
3、個人力量有限，集體智慧無窮，想要做大做強，必須要群策群力；
4、直覺是一種巨大的力量，但并不是想當然地盲目出擊，建立在經(jīng)驗和知識基礎(chǔ)之上的直覺決策能夠為我們帶來意想不到的收獲，所以豐富自我經(jīng)驗，增長自身知識，提升直覺技能是提高決策力的捷徑。
希望戴威和ofo的商業(yè)案例可以為創(chuàng)業(yè)者或是投資者敲響警鐘，一個創(chuàng)業(yè)公司創(chuàng)始人的特質(zhì)和決策力是投資者應著重考慮的點，也是創(chuàng)始人需要正視的點。
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