遇障礙雷達不響，激活得先掛倒擋！艾瑞澤8車主質疑設計缺陷快訊
作為奇瑞轎車陣營中的銷量扛把子，艾瑞澤8引起了較高關注度。
作為奇瑞轎車陣營中的銷量扛把子，艾瑞澤8引起了較高關注度。不過，最近在一些投訴類平臺上，也有車主反映新車核心部件的質量以及相關配置功能出現(xiàn)了問題。有車主更指出，新車正常往前開的時候，前雷達并不會主動激活，而對方告知的“激活”方法，在他眼里過于“逆天”。
車主投訴
前雷達要掛倒后擋才能激活
因功能異常撞壞保險杠及中網(wǎng)
高先生最近向南都·灣財社記者介紹，2024年2月3日，他在保定途臻4S店購買了一輛奇瑞2023款艾瑞澤8 高能版 2.0T DCT勁。當時買車時被明確告知車輛配置參數(shù)帶前雷達及碰撞預警功能，但后來開了幾個月后發(fā)現(xiàn)，車輛前進擋停車時候遇到障礙物，前雷達不響。
據(jù)高先生反映，他本人開車技術不算很好，因此導致前面距離掌握不好而發(fā)生碰撞。他指出，有一次在服務區(qū)停車，前雷達沒有響，沒掌握好距離，直接撞上前方的障礙物了。
高先生質疑原車前雷達激活要先掛倒擋的操作不合理。（車主供圖）
針對這個問題，高先生聯(lián)系廠家客服以及4S店，回復均是“必須先掛R擋再掛D擋，才會激活前雷達”。
“那我正常向前行駛，如果碰到前面有一堵墻，需要停車。難道我還需要停下來掛個R擋再切換D擋，去激活這個前雷達？否則直接撞上去它也不會主動報警了？“高先生覺得奇瑞方面的答復有些匪夷所思。
他指出，廠家介紹是必須符合時速低于15km，而且首先得掛R擋再掛D擋的條件，才能激活前雷達。同時他表示，自己曾經(jīng)試駕過別人帶前雷達功能的車輛，都是可以主動激活的。他認為，既然花了錢買了相對應的功能，車企就有義務更新程序讓這個功能正常。然而，買車都有9個月了，一次程序都沒更新過。
高先生表示，他開車經(jīng)常要依靠前雷達幫助判斷，但因功能異常，導致撞壞了車輛的保險杠以及中網(wǎng)，最后走保險途徑，蒙受損失約2800元。
他告訴記者，有一次他在高速駕駛車輛進入隧道，前面什么也沒有，車輛卻進行了主動剎車，差點導致后車追尾。而當時車輛的FCW前方碰撞預警也沒有預警，直接就主動介入進行了剎車。對此，他聯(lián)系過廠家及4S店多次，得到的回復均是會為他反映該問題。“光反映有什么用呢？奇瑞400客服電話我都打過好幾次了，反映了也沒解決。現(xiàn)在我只想解決問題，什么時候前雷達前進觸發(fā)能激活、FCW主動碰撞預警正常后，才算幫我解決問題了。”高先生對廠家的回復感到很無奈。
南都灣財社記者在艾瑞澤8車友圈也看到，有車主對同一問題提出了質疑。有車主認為，正常情況下，當掛D擋且前方有障礙物時，前雷達就應該激活并工作。然而，這個前雷達只有在掛R擋（倒車擋）時，前雷達才會被激活，從而發(fā)出提醒。這種設計讓駕駛者在實際用車過程中，相當不方便。有車主甚至透露，奇瑞瑞虎車系上也有類似問題，但后來經(jīng)過升級，該問題已經(jīng)得到解決。
南都·灣財社記者注意到，在黑貓投訴平臺還有艾瑞澤8的相關質量問題投訴。
林先生于2024年9月19日購買了2024艾瑞澤8智。僅過了一天，他上午駕車僅行駛十多分鐘，車輛就顯示變速箱過熱，踩油門空轉，變速箱完全無法工作，導致車輛無法前進后退，停在了路上。“這嚴重威脅到我以及家人的生命安全。”林先生表示。
據(jù)他介紹，其后奇瑞工作人員到現(xiàn)場，但檢查一個小時左右也無法解決，只能叫拖車將車拖至修理廠。“我剛買的新車就出現(xiàn)嚴重的質量問題，本人開的總里程不超過120 公里。”林先生對新車使用僅一天就出現(xiàn)這樣的問題，表示無法接受。而當時銷售方給到他的答復是，無法退車或者更換同款新車。
又過了一天，4S店的維修技師告訴他，是車輛的系統(tǒng)有問題，并稱刷了版本，正在試車，且故障已排除。但他被新車用了不到24小時就出現(xiàn)變速箱重大問題驚嚇到，沒有信心再開該車。不過，截至發(fā)稿前，車主表示問題已經(jīng)得到解決。
回應
經(jīng)銷商：向廠家申請過升級卻沒有下文
針對高先生反映的這一問題，一名華南地區(qū)奇瑞汽車銷售人員表示，高先生購買的2023款艾瑞澤8勁版本車型，確實配置了前雷達以及碰撞預警功能。但她表示，還是頭一回聽說高先生反映的這種現(xiàn)象，而且這種“先掛R擋才能激活前雷達”的方式，她也沒有聽說過。
不過她告訴南都·灣財社記者，不確定是否舊款車型存在一定批次的產(chǎn)品有這樣的問題，但現(xiàn)在在售的新車，不會出現(xiàn)高先生所反映的前雷達不能自動激活的現(xiàn)象。
對于車主們所透露奇瑞旗下其它車型也有類似情況一事，該人員作出正面回應。至于高先生提到的某次進入隧道后，車輛的碰撞預警功能無故剎車一事，該人員稱本身也是小概率，加上當時可能存在信號不好、系統(tǒng)沒有升級等因素導致。
然而，高先生購買車輛所在的保定4S店一名內(nèi)部人員表示，艾瑞澤8這款車型激活前雷達確實存在高先生所描述的問題。而且，目前在售車型這一問題仍然存在。“這個問題只有瑞虎9得到了解決。目前沒有解決方案，也沒有升級軟件，理論上這個問題需要升級就行了。我們也向廠家申請過升級，但一直沒有下文，可能廠家有別的安排吧。”該人員告訴南都·灣財社記者。
對于該問題，南都·灣財社記者聯(lián)系到奇瑞汽車負責艾瑞澤8產(chǎn)品傳播的一名內(nèi)部人士，除了該車前雷達需要先掛倒擋才能激活開啟得到確認外，談及為何沒有進行技術升級，該人士稱自己并非相關負責人，因此不太清楚。
律師看法
“軟件升級”法律上沒有強制性規(guī)定
可能危及人身安全的功能銷售方應著重警示
對于前雷達功能異常的高先生，是否能如愿維權？而由于車輛應有的配置功能，在實際中沒有發(fā)揮作用，導致車主操作失當，引發(fā)事故，這里的損失，是否應該由銷售方承擔相關責任？對此，法律界專業(yè)人士給出了自己的意見。
廣東法制盛邦律師事務所律師沈民健表示，首先，該車輛相應功能是否合格，需要結合國家的相應技術標準進行考量。其次，對于相應功能開啟方式與其他車輛存在差異的問題。
《消費者權益保護法》第十八條規(guī)定“經(jīng)營者應當保證其提供的商品或者服務符合保障人身、財產(chǎn)安全的要求。對可能危及人身、財產(chǎn)安全的商品和服務，應當向消費者作出真實的說明和明確的警示，并說明和標明正確使用商品或者接受服務的方法以及防止危害發(fā)生的方法。”而《產(chǎn)品質量法》第二十條第五款規(guī)定“使用不當，容易造成產(chǎn)品本身損壞或者可能危及人身、財產(chǎn)安全的產(chǎn)品，應當有警示標志或者中文警示說明。”
根據(jù)上述規(guī)定，汽車銷售方有義務在向消費者交付汽車時，就對于汽車相應功能的實現(xiàn)方式在進行必要的說明和提示，特別是像“碰撞預警功能”這種保證人身、財產(chǎn)安全的功能，應當著重提示消費者注意。
一般來說，汽車銷售方在交車時均會向消費者提供對應車型的說明書或用戶手冊以告知具體功能的實現(xiàn)方式，而且需對重點內(nèi)容（如前述的“保證人身、財產(chǎn)安全的功能”或者實現(xiàn)方式與普遍大眾認知不一致的），應通過加黑、加粗字體等方式進行提示，以引起消費者的注意。如果車輛生產(chǎn)方、銷售方?jīng)]有盡到相應的說明或提示義務，導致消費者產(chǎn)生損失的，其應當承擔相應的賠償責任。對于車輛的設計缺陷需要通過軟件升級解決，目前法律上還沒有強制性的規(guī)定，如果車主主認為侵害了其權益，只能向相關主管部門進行投訴。
“這是一個設計合理性的問題。如果在整個用車過程中，前雷達只需要單次激活開啟，就可以正常使用，這主要涉及到操作相對繁鎖，問題并不大。但每次啟動車輛后，都需要掛R擋再切換D擋才能激活雷達工作，就屬于本身的設計缺陷了。”汽車維修專業(yè)人士吳耀權認為。
出品：灣財汽車質量觀察室
采寫：南都·灣財社記者 梁羅喆
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