百度市值破900億美元，背后究竟發(fā)生了什么？金融
現(xiàn)在，百度贏得了一個好的局面，但最終能不能抓住機會，去獲得更大更讓人信服的成功，則需要更長時間的檢驗。
在經(jīng)歷了近三年的低迷后，百度股價近日終于突破 260 美元，創(chuàng)歷史新高，市值超過 900 億美元，距千億美元越來越近。
即便對這家知名度極高的中國互聯(lián)網(wǎng)公司，這也并不容易。過去一段時間，它因「血友病吧被賣」、「魏則西事件」等屢陷負面輿論風波，也被評論界認為因錯過移動互聯(lián)網(wǎng)大潮，或已不可避免地滑向頹勢。
財報和資本市場的反饋似乎也站在了評論界一邊。2016 年 Q3，百度總營收 182.53 億人民幣，增速同比下降 0.7%。Q4，營收 182.12 億，增速同比下降 2.6%。今年 6 月，京東市值一度與百度只差數(shù)億美元，引來媒體驚呼，中國互聯(lián)網(wǎng)格局已變，京東將成「第三極」，BAT 中的百度掉隊了。
2017 年 10 月 11 日截圖
但短短三個月之后，百度又將京東甩在了身后（本文寫作時京東市值 563.76 億美元）。從百度今年的財報來看，反彈并非最近才發(fā)生。Q1，百度營收人民幣 168.91 億，數(shù)據(jù)雖不漂亮，但止住了下滑趨勢，同比增長 6.8%。Q2，營收 208.74 億，同比增長 14.3%。7 月 28 日，Q2 財報發(fā)布后，百度盤后股價漲超 7%。
百度的觸底反彈，背后究竟發(fā)生了什么？
信息流產(chǎn)品爆發(fā)
這是效果最直觀的業(yè)務，百度在搜索之外，找到了另一個營收增長點，穩(wěn)住了自己的陣腳。
今年二季度，手機百度信息流用戶日活超過 1 億，成為行業(yè)內主要的信息流應用之一。百家號去年 9 月 28 日正式全面開放，到今年 3 月底，官方公布的入駐作者數(shù)量超過 40 萬。而在關鍵的變現(xiàn)能力上，《極客公園》雖未查到確切數(shù)據(jù)，但百度 CFO 李昕晢在回答分析師提問時稱，信息流用戶參與度和廣告商數(shù)量都在增長，營收貢獻比例也有提高，預計占比將繼續(xù)提高。
這算是部分實現(xiàn)了李彥宏的目標。今年 1 月，他在接受《財經(jīng)》采訪時說，信息流將是百度未來較大的增長點。另一位百度高層則說得更具話題性，「對標今日頭條，一年內打趴他」。
內容分發(fā)是百度的老本行，它讓人更便利地和信息對接。百度給用戶提供搜索引擎，通過用戶對信息的主動獲取實現(xiàn)這種對接。但近幾年個性化推薦信息流產(chǎn)品的涌現(xiàn)，讓內容分發(fā)來到了一個全新階段。百度不可能沒注意到，雖然轉身慢，但遲早要到這個賽道上來。
百度做信息流產(chǎn)品有自己的優(yōu)勢。它不用再造一個 APP，有現(xiàn)成的手機百度、貼吧、手機瀏覽器等大流量渠道可供利用。它有財力通過分成計劃，吸引大量的內容創(chuàng)作者涌入。百度原有廣告銷售體系的接入，則讓信息流能更快變現(xiàn)。另外，信息流是基于興趣數(shù)據(jù)和 AI 算法的內容體系，百度在 AI 研發(fā)上的投入也推動了信息流產(chǎn)品的爆發(fā)。信息流（信息找人）+搜索（人找信息），百度迎來了自己的雙「引擎」。
根據(jù)騰訊科技的報道，百度總裁陸奇在 4 月份的季度會上，進行了「全面診斷百度護城河」的講話，隨后主航道和護城河的概念在百度內部傳播。其中，信息流是主航道中的業(yè)務之一。
All in AI
百度主航道中的另一項業(yè)務，是 AI（人工智能）。它也是推高百度未來商業(yè)想象空間的重要因素。
6 月 8 日，陸奇在愛奇藝世界大會上說，百度不再是一家互聯(lián)網(wǎng)公司，而是一家人工智能公司，一切以 AI 為先，用 AI 的核心能力來提升公司核心業(yè)務，建立一系列新的業(yè)務。
百度對 AI 的研發(fā)投入早已開始，但陸奇的講話，進一步明確了 AI 在百度中的核心地位。它是百度鞏固現(xiàn)在、發(fā)掘未來的技術支撐所在。
7 月，百度 AI 開發(fā)者大會上，陸奇滿懷激情，向臺下的眾多聽眾更加詳細地解釋了百度的 AI 戰(zhàn)略。他對 AI 的暢想及興奮，會讓人想起當年鮑爾默在微軟時激情四溢的演講風格，用自己的「燃」帶動全場。
AI 技術和其他技術比，有特殊之處，需要有大量的數(shù)據(jù)可供系統(tǒng)學習、訓練。陸奇認為百度是中國公司中最適合做 AI 的，因為在百度 17 年的歷史中，它已經(jīng)積累了大量的數(shù)據(jù)，培養(yǎng)出了大規(guī)模的計算能力，而這正是進行 AI 研發(fā)的核心。
陸奇將百度定義為一個 AI 平臺，為合作伙伴輸出能力、整合資源。基于此，百度推出了 AI 開放生態(tài)，分為端和云兩個組成部分。
端有 DuerOS 和 Apollo 兩個開放平臺，前者是基于自然語言的交互平臺，可切入設備，能聽，會說，可交互；后者面向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴。云有百度大腦及智能云，為開發(fā)者提供 AI 能力和行業(yè)解決方案。
對于百度的 AI 戰(zhàn)略，大平洋證券計算機團隊前幾天發(fā)布了一份報告。他們認為百度在 AI 方面的布局相對完善，能很快構建生態(tài)圈，帶來更多場景應用的落地。百度的 AI 價值正在被資本市場逐步認同，平臺化、B 端化的道路選擇，能在資本市場獲得更多青睞。
陸奇來了
從百度今年的發(fā)展軌跡來看，李彥宏找來陸奇，是百度強勢反彈的另一個重要原因。
1 月 17 日，百度宣布任命陸奇為百度集團總裁和首席運營官，負責產(chǎn)品、技術、銷售、營銷運營。原先向李彥宏匯報的高管一并改為向陸奇匯報。李彥宏發(fā)表公開信稱，「這是百度變革的關鍵一步」。
陸奇，56 歲，身材精瘦，說話富有感染力。之前，他先后出任雅虎執(zhí)行副總裁和微軟全球執(zhí)行副總裁，被稱為微軟最有權勢的華人，在硅谷有很高的知名度和極佳的口碑。在以往的媒體報道中，陸奇被稱為「苦行僧」、「工作狂」，每天只睡四個小時、堅持跑四英里的軼事廣為傳播。據(jù)稱加入百度后，他每天六點上班，深夜離開百度大廈。
當然，光有刻苦并不足以駕馭百度這個龐然大物。陸奇來到百度后的一系列動作，精簡了這家公司此前紛繁的業(yè)務線，讓百度的發(fā)展主線更加清晰。
根據(jù)騰訊科技的報道，在與業(yè)務部門的「吹風會」上，陸奇曾對主航道和護城河戰(zhàn)略進行過解釋。主航道代表百度的未來，護城河則能讓主航道更穩(wěn)健，是百度的現(xiàn)在。信息流和 AI 是主航道業(yè)務，擁有資源調配上的最優(yōu)先權。能納入護城河的則都是百度的優(yōu)勢產(chǎn)品，如百科、知道、地圖等。
糯米、外賣等 O2O 業(yè)務沒能納入護城河，顯而易見地，這些業(yè)務占用了百度很多資源，但始終不是市場領導者，性價比不高。一位美團高層曾對媒體稱，他也歡迎陸奇加入百度，「因為他肯定不會喜歡 O2O」。在陸奇的考量中，百度需要的業(yè)務要么能積累有用數(shù)據(jù)（如地圖），要么能提升搜索的用戶體驗（如百科、知道）。
同時，陸奇入主后進行的架構整合，也部分緩解了百度的「大公司病」。百度智能駕駛業(yè)務 L3 、L4 事業(yè)部的整合是一個典型。據(jù)稱 L3、L4 之前的內部競爭不太健康，特別是在對外商務合作上，在整合成立智能駕駛事業(yè)群組（IDG）后，兩者對外商務合作收歸一處。這類整合無疑能減少內耗，提升業(yè)務推進效率。
也許，陸奇給百度帶來的，還有企業(yè)文化氣質上的改變。他會就技術細節(jié)追究到底，是一位精通技術的公司管理人才，同時也有很強的技術產(chǎn)品化能力。一個例子是，此前百度無人車糾結于激光雷達技術，陸奇來后，將主攻方向轉到了更加核心的算法方面。
尾大不掉，大公司的轉型調整從來就不是易事。百度市值的增長，反映了市場對它未來的期待。這種期待，來自信息流等防御性業(yè)務的表現(xiàn)達到預期，公司整體風貌、執(zhí)行力正向的改變，更來自它的 AI 戰(zhàn)略正被人逐漸認可。
今天的百度正面臨一個機會。在依舊核心的搜索業(yè)務之外，它有機會和過去進行切割，去塑造一個「新百度」。現(xiàn)在它贏得了一個好的起點，但最終能不能抓住這個機會，去獲得更大更讓人信服的成功，則需要更長時間的檢驗。
來源：極客公園
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