麻豆国内精品欧美在线-麻豆国内精品久久久久久-麻豆国产在线观看一区二区-麻豆国产在线观看免费-麻豆国产原创-麻豆国产一区二区在线观看

手機(jī)代工成利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),“霸主”比亞迪要退位了?互聯(lián)網(wǎng)+

智能相對(duì)論 2021-04-06 09:21
分享到:
導(dǎo)讀

build your dreams,只是這個(gè)夢(mèng)實(shí)現(xiàn)起來,還頗有難度。

build your dreams,只是這個(gè)夢(mèng)實(shí)現(xiàn)起來,還頗有難度。 文|智能相對(duì)論(aixdlun) 作者|蔣思憬 1.png (封面圖) 2020年,新能源汽車板塊大爆發(fā)。特斯拉十倍市值的增長(zhǎng)神話,一道帶動(dòng)了蔚來、小鵬、等國(guó)內(nèi)新能源車企,比亞迪的表現(xiàn)也同樣不俗。 據(jù)統(tǒng)計(jì),過去一年,比亞迪A股股價(jià)從47元一路飆升至194元,全年漲幅308.11%,最高市值站上了6000億元;而在H股,比亞迪股價(jià)全年漲幅達(dá)到423.93%。 在新能源汽車風(fēng)口下,資本市場(chǎng)空前活躍。然而,行業(yè)景氣度快速拉升的同時(shí)也招來“估值泡沫”的質(zhì)疑。對(duì)于經(jīng)歷了一年暴漲的新能源車企,確實(shí)要用業(yè)績(jī)說話了。 北京時(shí)間3月30日,比亞迪發(fā)布了2020年年報(bào),透過這份年報(bào),回溯比亞迪的2020年,能夠探尋到哪些有價(jià)值的信息呢?
電動(dòng)車“干”不過燃油車 在一眾車企哀鴻遍野的2020年,比亞迪卻“幸免于難”。 據(jù)比亞迪年報(bào)數(shù)據(jù)顯示,比亞迪(包含“比亞迪股份”和“比亞迪電子”)去年全年總營(yíng)收為1565.98億元(單位:人民幣,下同),相較于2019年同期的1277.39億元,同比增長(zhǎng)22.59%。 2.png (圖源:「智能相對(duì)論」搜集、整理) 2019年,新能源汽車市場(chǎng)迎來了有史以來補(bǔ)貼降幅最大的一年,再加之國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)于當(dāng)年7月在國(guó)內(nèi)部分地區(qū)的先行實(shí)施,給了車企們一記猛拳,比亞迪也未能幸免,全年?duì)I收同比下滑1.78%。 日歷往后翻了一頁,車企們的愁緒卻未能消散一分。流年不利,國(guó)內(nèi)車企們又度過了“驚心動(dòng)魄”的一年。2020年上汽集團(tuán)營(yíng)收和凈利創(chuàng)下五年來新低;吉利2020年?duì)I收跌破千億元大關(guān),凈利潤(rùn)下滑超三成。 3.png (圖源:每日汽車觀察) 而比亞迪2020年的營(yíng)收增速,在目前已公布全年報(bào)的車企中位處前列。除去2020年一季度營(yíng)收受疫情影響負(fù)增長(zhǎng)之外,其余三季度均實(shí)現(xiàn)了正向增長(zhǎng)。與全年?duì)I收負(fù)增長(zhǎng)的車企對(duì)比來看,比亞迪在2020年下半年的恢復(fù)速度還是較快的。 撐起比亞迪全年?duì)I收增長(zhǎng)的,主要是其汽車及相關(guān)產(chǎn)品收入。據(jù)財(cái)報(bào)顯示,比亞迪汽車和相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品的收入約為839.93億元,占總營(yíng)收比重為53.64%,同比增長(zhǎng)32.76%。 雖然汽車業(yè)務(wù)在動(dòng)蕩的2020年經(jīng)歷了不小的同比增長(zhǎng),但回歸到汽車銷量上,比亞迪的成績(jī)單就不是那么亮眼了,并且呈現(xiàn)出“兩極分化”的態(tài)勢(shì)。 據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),2020年比亞迪新能源車產(chǎn)銷均同比下降,產(chǎn)量為19.41萬輛,同比下降14.73%;銷量為16.29萬輛,同比減少12.53%。 與之形成對(duì)比的是,比亞迪燃油車的銷量表現(xiàn)則要好于其新能源汽車,2020全年比亞迪燃油車的銷量為23.17萬輛,年增長(zhǎng)率達(dá)到3.81%。 有意思的是,據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),2020年全國(guó)汽車銷量同比下滑1.9%,而新能源汽車則逆勢(shì)同比增長(zhǎng)10.9%。比亞迪燃油車和電動(dòng)車的增長(zhǎng)情況與行業(yè)大環(huán)境是相反的,而2020年總營(yíng)收的增長(zhǎng)很大程度上也是依靠燃油車的銷售帶動(dòng)的。 4.png (圖源:財(cái)華社) 2020年比亞迪的毛利率水平為25.2%,與特斯拉相比,也絲毫未相形見絀。在傳統(tǒng)燃油車企利潤(rùn)空間已處于低位的行業(yè)環(huán)境中,比亞迪這一毛利率水準(zhǔn)是較為不錯(cuò)的,也可見比亞迪新能源汽車銷量雖下滑,但依舊保持了較高的毛利率水準(zhǔn)。 2021年一季度即將成為歷史,2021年前兩個(gè)月,比亞迪的新能源乘用車銷量同比增長(zhǎng)2.06倍,至2.99萬輛,增幅似乎相當(dāng)理想。但須注意,期內(nèi)全國(guó)的新能源車銷量同比增長(zhǎng)3.82倍,至28.9萬輛,蔚來、小鵬和理想的前兩個(gè)月新能源車交付量增幅更分別達(dá)到4.6倍、5.8倍和4.3倍。 新能源汽車業(yè)務(wù)一直跑在傳統(tǒng)車企前列的比亞迪,或許該好好思考未來的發(fā)展策略了。
手機(jī)代工成利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn) 在「智能相對(duì)論」看來,比亞迪雖是車企,但與上汽、吉利、廣汽這些傳統(tǒng)車企又存在不小的差別,這在于比亞迪除汽車產(chǎn)品之外,其他業(yè)務(wù)線不小的收入占比。 據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2020年比亞迪手機(jī)部件、組裝等產(chǎn)品業(yè)務(wù)的營(yíng)收約600億元,同比增長(zhǎng)12.48%,占總營(yíng)收的比重為38.3%;二次充電電池及光伏營(yíng)收約120億元,同比增15.06%,占全年總營(yíng)收的比重約為7.7%。除汽車相關(guān)業(yè)務(wù)外,手機(jī)代工和電池業(yè)務(wù)構(gòu)成了比亞迪另兩項(xiàng)重要的收入來源。 5.png (圖源:比亞迪財(cái)報(bào)) 在ODM代工領(lǐng)域,比亞迪可以說是僅次于富士康的存在,其強(qiáng)悍的手機(jī)代工生產(chǎn)能力通過其創(chuàng)造的利潤(rùn)額便可窺見。據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),2020年比亞迪股份(主要負(fù)責(zé)汽車相關(guān)業(yè)務(wù))歸母凈利潤(rùn)42.34億元,同比增長(zhǎng)162.27%;而比亞迪電子(主要負(fù)責(zé)手機(jī)代工)的凈利潤(rùn)為54.41億元,同比增長(zhǎng)240.49%。 從數(shù)據(jù)上來看,比亞迪電子代工所產(chǎn)生的凈利潤(rùn)和同比漲幅,都要好于其汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。可見雖汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)收占比過半,但其盈利的的主體為手機(jī)代工業(yè)務(wù)。 2020年9月16日蘋果秋季發(fā)布會(huì)上,比亞迪已經(jīng)成為新款iPad的代工方,2021年有望獲得更多Wi-Fi版本的iPad組裝訂單,Wi-Fi版本的iPad占整體iPad出貨量約60–70%,故比亞迪電子在iPad組裝的成長(zhǎng)空間仍較大。 今年1月19日,剛剛獨(dú)立不久的榮耀宣布,深科技和比亞迪電子為其手機(jī)代工生廠商,其中比亞迪電子的代工量超過5000萬臺(tái)。 6.png (圖源:百度圖庫(kù)) 比亞迪的代工業(yè)務(wù)發(fā)展得如火如荼,但從手機(jī)代工行業(yè)而言,這并非一項(xiàng)高毛利的生意。富士康還未公布2020全年報(bào),但從以往的數(shù)據(jù)來看,富士康代工業(yè)務(wù)的毛利率常年維持在5%左右,如果手機(jī)代工業(yè)務(wù)真能帶來大把真金白銀,富士康也不會(huì)在造車上動(dòng)作頻頻了。 2020年比亞迪電子的毛利率為13.2%,這一毛利率水準(zhǔn)雖高于富士康,但與汽車業(yè)務(wù)25.2%的毛利率相比,仍相差甚遠(yuǎn)。獲取足夠的利潤(rùn)是企業(yè)追求的第一性原理,手機(jī)代工未來的發(fā)展空間肯定是不如新能源汽車的,比亞迪也在進(jìn)行著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。 7.png (圖源:財(cái)華社) 在2019年年報(bào)中,比亞迪手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)收入占據(jù)了比亞迪集團(tuán)2019年收入的近43%,2020年這一比例下降至約38%。將時(shí)間線拉長(zhǎng),比亞迪手機(jī)代工業(yè)務(wù)的營(yíng)收占比正在逐年降低,汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的營(yíng)收正在逐年升高。 「智能相對(duì)論」認(rèn)為,比亞迪手機(jī)代工業(yè)務(wù)的發(fā)展歷史要長(zhǎng)于汽車業(yè)務(wù),在新能源汽車補(bǔ)貼下滑、賽道競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下,手機(jī)代工業(yè)務(wù)支撐起利潤(rùn)增長(zhǎng)或許也是“無奈之舉”,但從長(zhǎng)線來看,新能源汽車才是比亞迪未來的突破點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)。
未來路該如何走? 小米終于承認(rèn)造車了,外界揣測(cè)新車恐由比亞迪代工,但雷軍在當(dāng)晚的發(fā)布會(huì)上并未提及小米造車的細(xì)節(jié),對(duì)于大家想知道的,小米會(huì)如何造車、造什么樣的車、代工還是自建工廠,雷軍都沒有回答。 對(duì)于比亞迪而言,繼代工生產(chǎn)小米手機(jī)后,如果真能再次拉到小米這個(gè)“不差錢”的客戶與合作伙伴,王傳福或許也能夠稍稍松一口氣,畢竟曾經(jīng)引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)新能源汽車的比亞迪,近來遭遇的挑戰(zhàn)可不少。 8.png (圖源:財(cái)華社) 從上圖可看出,比亞迪插電式混動(dòng)汽車占全國(guó)新能源車總銷量的比重下降了不少,純電動(dòng)車的占比也經(jīng)歷了不小的波動(dòng),這背后是蔚來、小鵬、特斯拉等后浪們的迅速崛起,搶占了比亞迪先前的市場(chǎng)份額。 2021年前兩個(gè)月,比亞迪在新能源車市場(chǎng)的市占率為10.34%,較去年下降1%;蔚來、理想、小鵬的市占率分別為4.43%、2.66%、2.85%,較去年均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。雖然目前三者加起來的市占率才等于比亞迪,但在“三傻們”量產(chǎn)和交付量均加大的背景下,市占率的提升似乎也是可以預(yù)見的。 在2020年財(cái)報(bào)中,比亞迪還收到新能源補(bǔ)貼收入合計(jì)23.02億元,可見其仍是國(guó)內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼的受益者。2021年,隨著新能源汽車市場(chǎng)將從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變,比亞迪無疑將迎新一輪考驗(yàn)。 以電池起家的比亞迪,于去年3月推出的“刀片電池”引起了一片市場(chǎng)騷動(dòng),比亞迪挑戰(zhàn)寧德時(shí)代地位的言論也甚囂塵上。但在「智能相對(duì)論」看來,這種論調(diào)或許還為時(shí)尚早。 9.png (圖源:百度圖庫(kù)) 2020年1-12月,寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)量約45Gwh, 國(guó)內(nèi)裝機(jī)量31Gwh,國(guó)內(nèi)市占率50%,位列第一,全球市占率為25%,超過LG裝機(jī)量。而比亞迪全年裝機(jī)量9.48Gwh, 國(guó)內(nèi)市占率為15%。單純從絕對(duì)數(shù)值來看,比亞迪和寧德裝機(jī)量還有倍數(shù)的差距。 「智能相對(duì)論」認(rèn)為,比亞迪能夠在一片傳統(tǒng)車企向新能源汽車轉(zhuǎn)型之路上站到排頭兵的位置,除了政策的扶持外,動(dòng)力電池、汽車芯片等關(guān)鍵部件的自研自產(chǎn)是功不可沒的,這使得比亞迪擁有制造新能源車的生態(tài)閉環(huán)。 但這種閉環(huán)的生態(tài)優(yōu)勢(shì)正在被逐漸打破,特斯拉現(xiàn)階段擁有自研自動(dòng)駕駛芯片,目前自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)L3級(jí)別駕駛輔助,在全球行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平;吉利也在自研動(dòng)力電池,雖目前進(jìn)展未披露,但也可說是一個(gè)潛在的威脅。 BYD,現(xiàn)在有了一個(gè)新的解釋——build your dreams,只是這個(gè)夢(mèng)實(shí)現(xiàn)起來,還頗有難度。 *本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò) 深挖智能這口井,同好添加vx:zhinengxiaoyan 此內(nèi)容為【智能相對(duì)論】原創(chuàng), 僅代表個(gè)人觀點(diǎn),未經(jīng)授權(quán),任何人不得以任何方式使用,包括轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像。 部分圖片來自網(wǎng)絡(luò),且未核實(shí)版權(quán)歸屬,不作為商業(yè)用途,如有侵犯,請(qǐng)作者與我們聯(lián)系。 智能相對(duì)論(微信ID:aixdlun): ?AI產(chǎn)業(yè)新媒體; ?今日頭條青云計(jì)劃獲獎(jiǎng)?wù)逿OP10; ?澎湃新聞科技榜單月度top5; ?文章長(zhǎng)期“霸占”鈦媒體熱門文章排行榜TOP10; ?著有《人工智能 十萬個(gè)為什么》 ?【重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域】智能家電(含白電、黑電、智能手機(jī)、無人機(jī)等AIoT設(shè)備)、智能駕駛、AI+醫(yī)療、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、AI+金融、AI+教育、AR/VR、云計(jì)算、開發(fā)者以及背后的芯片、算法等。
比亞迪 汽車 新能源 代工 手機(jī)
分享到:

1.TMT觀察網(wǎng)遵循行業(yè)規(guī)范,任何轉(zhuǎn)載的稿件都會(huì)明確標(biāo)注作者和來源;
2.TMT觀察網(wǎng)的原創(chuàng)文章,請(qǐng)轉(zhuǎn)載時(shí)務(wù)必注明文章作者和"來源:TMT觀察網(wǎng)",不尊重原創(chuàng)的行為TMT觀察網(wǎng)或?qū)⒆肪控?zé)任;
3.作者投稿可能會(huì)經(jīng)TMT觀察網(wǎng)編輯修改或補(bǔ)充。


主站蜘蛛池模板: 91久久国产露脸精品 | 2022国产麻豆剧果冻传媒入口 | 精品精品精品 | kk4444了欧美 | 图片专区小说专区卡通动漫 | 手机看片一区二区 | 亚洲国产精品成人久久 | 国产伦精品一区二区三区免费观看 | 国产福利免费看 | 女人与zzzooooxxx | 蘑菇香蕉茄子绿巨人丝瓜草莓 | 性满足久久久久久久久 | 亚洲国产AV一区二区三区四区 | 99r视频在线观看 | 91精品国产91热久久p | 精品久久久久久无码人妻国产馆 | 蜜桃破解版免费看nba | 国产亚洲福利精品一区二区 | 希望影院高清免费观看视频 | 果冻传媒和91制片厂网站软件 | 天天色天天综合网 | 亚洲 小说 欧美 激情 另类 | 亚洲国产精品牛在线 | yellow视频免费观看播放 | 欧美成狂野欧美在线观看 | 91久久国产综合精品 | 国产成人亚洲精品91专区手机 | 亚洲2017天堂色无码 | 91天堂一区二区 | 明星ai智能人脸替换造梦在线播放 | 日韩毛片大全免费高清 | 国产91素人搭讪系列天堂 | 无敌秦墨漫画免费阅读 | 美女胸又大又黄又www小说 | 成人精品网| 日韩精品欧美国产精品亚 | 99成人免费视频 | 久久久久久久伊人电影 | 久久无码AV亚洲精品色午夜麻豆 | 精品国产品香蕉在线观看75 | 国产精品久久久久久久久久久搜索 |