上汽固態電池計劃于2026年實現量產：針刺不起火、不爆炸快訊
導讀
他們的固態電池能量密度超過400wh/kg，如果上汽固態電池在低溫環境下的容量保持率在90%以上，固態電池低溫容量保持率超過90%。
11月25日消息，近期，隨著豐田、本田以及部分國產車企，相繼公布了自家固態電池的最新進展，網友們對固態電池何時能夠上車的消息也更為關注。
前段時間，有投資者在平臺上詢問上汽集團，品牌即將量產的全固態電池技術路線是否具備競爭優勢，以及預計產能和裝機量如何？
近期，上汽集團官方對此做出回應：
上汽集團表示，上汽全新一代固態電池計劃于2026年實現量產。能量密度更高，能量密度超過400wh/kg，體積能量密度超過820wh/L，電池容量能夠超過75Ah。
同時，全新固態電池的安全性能更好，在針刺以及200℃熱箱的場景下，能夠確保電芯不起火不爆炸；適用范圍更廣，固態電池低溫容量保持率超過90%。
據悉，當前市面上已經裝車的三元鋰電池，能量密度超過200Wh/kg的，就已經算是性能極為優異的產品。
而上汽介紹，他們的固態電池能量密度超過400wh/kg，幾乎是現在三元鋰電池的2倍。相應的固態電池的續航能力也會較現在的電池產品明顯提升。
此外，固態電池因為沒有液態電解質，因此對低溫環境的耐受性更高，如果上汽固態電池在低溫環境下的容量保持率在90%以上，新電池將有望解決電動車冬天成電動爹的難題。（若風）
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