馬化騰評共享單車：被當做支付推廣工具 可憐小股東觀點
導讀
雖然有越來越多的共享單車品牌紛紛倒下，但共享單車的融資燒錢大戰并未停止。
雖然有越來越多的共享單車品牌紛紛倒下，但共享單車的融資燒錢大戰并未停止。
日前，哈羅單車宣布完成3.5億美元D1輪融資。據悉，此次融資之后，由永安行旗下低碳科技和哈羅單車合并后的新公司的第一大股東已變成螞蟻金服。
第一財經今日發文《共享單車各派拒絕停戰，新一輪融資把戰火燃向大出行》，指出共享單車已經改變游戲：“如果說過去摩拜、ofo、哈羅單車的融資更多地還是在砸錢投放自行車上，現在，各家盯上了‘大出行’，希望圍繞單車和汽車出行等在一個平臺上運營，構建一個大出行的生態?！?/p>
對此，馬化騰在朋友圈評論稱：“被當作支付的推廣工具了，可憐了其余小股東被鎖死?！?/p>
據了解，哈羅單車專注在三四線城市共享單車的運營，截至2017年11月底注冊用戶達到8000萬。目前，哈羅單車目前在長沙、鄭州、南京、揚州、珠海、汕頭、中山、東莞、蕪湖、寧德等10個城市提供免押金騎行，芝麻分650及以上即可用支付寶免押解鎖。
（來源：快科技 作者：朝暉）
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