共享單車慘遭共享，一款app解鎖9種車！金融
利用“全能車”APP，交一份押金就能騎到9種不同品牌的共享單車。ofo透露說，“全能車”實際涉及信息黑產：大量購買個人身份信息，用來注冊ofo、摩拜等。當你用到共享單車時，實際上用的是別人的…
近日，網上出現了一款名為“全能車”的APP，使用該軟件僅需交一份押金，就能騎到9種不同品牌的共享單車。
隨著共享單車你追我趕的跑馬圈地，行業競爭也越來越激烈，究竟誰能夠殺出重圍，一時半會很難分出伯仲。
就在此時，共享單車被共享了，沒錯，就是這個號稱充一次押金就可以騎9種共享單車“全能車”。
近日，有網友爆料，網上出現了一款名為“全能車”的APP，使用該軟件僅需交一份押金，就能騎到9種（IOS目前為8種）不同品牌的共享單車。
并打出標語：一份押金，暢騎任意品牌共享單車。不過，近日多家共享單車企業均表示未對“全能車”授權且正在全力“封殺”該軟件。
交一份押金，騎9種車
根據小i實測，全能車APP目前可用的車型有ofo、摩拜、小藍、小鳴、優拜、Cool奇、永安行、Hellobike、騎唄（IOS版本沒有）。據照“全能車”APP上的介紹，全能車采用分時段收費，具體收費標準按照可用共享單車計費規格收費。
按照“全能車”官方網站介紹：“基于共享單車模式而推出的便捷租賃工具，致力于整合市面上主流共享單車品牌，只需支付一份押金即可使用多種共享單車品牌。”但是，目前北京地區，小鳴單車和Hellobike暫未開放。
據了解，APP內用戶余額可通用所有單車平臺，計費以各單車品牌的價格為準。并享受對應品牌的單車運營活動。
此外，“全能車”APP自身也會推出類似免費騎的激勵方式。目前該軟件正在推廣“全能月免費活動”，即通過該軟件使用相應品牌的單車，可享受“每次行程1小時內免費”的優惠。
對此，客服人員表示，該活動將持續到本月底，自8月份起恢復正常付費使用。
另外，還有充值100元送100元、充50元送30元的活動。新用戶在注冊后，有3天的免押金體驗機會，3天后則需要交納299元押金才能繼續使用，押金可以隨時退回。
美好的背后，藏著“貓膩”
對于“全能車”這款軟件，有網友表示：終于不用同時下載多個軟件、交多份押金了，不過，也有網友提出質疑：“全能車”是否通過合法途徑獲得各共享單車的數據接口？用車費用是流到全能車還是各共享單車？
也有人擔心自己繳納的 299 元押金將來能否安全退回、用戶個人信息是否會泄露等問題。
ofo相關負責人向媒體透露，“全能車”APP的功能實現，沒有什么高科技含量，涉及信息黑產：“全能車”大量購買個人身份信息，用以注冊ofo、摩拜等共享單車。當你通過“全能車”用到共享單車時，實際上你用的是別人的身份信息。
這也就可以解釋，為什么有人在注冊時，會收到“身份證信息已經被別人注冊過共享單車”的提示了。
值得一提的是，摩拜、ofo與小鳴單車均表示，并未與所謂的“全能車”達成過任何形式的合作，也沒有授權過。
而且，就“全能車”有無單車公司授權問題向客服詢問時，對方表示對此并不清楚。對于押金能否退還，客服表示“可退還押金”，并稱用戶可在其軟件“我的錢包”中領取退還的押金。
在有無可能會泄露用戶個人信息的問題上，客服表示，公司會用道德底線和相關規章制度“保證不會泄露”。
根據資料顯示，今年3月，全能車內測期間只收取1元押金。1元押金加上頗有噱頭的宣傳，為全能車快速積攢了第一批用戶。
然而，1塊錢押金帶來的用戶很快讓全能車擁有的賬號飽和使用了。于是全能車在4月10日正式公測，內測用戶的1元押金被退回，要想繼續使用全能車，必須交納299元押金。
支付寶早就這么做了
不生產單車，卻做著共享單車的生意。這個故事看似美好，甚至美好的不切實際，結局也就可想而知了。
首先，全能車瞄準的是用戶不愿繳納多份押金的痛點，但是這個痛點正在被支付寶解決。據了解，前段時間，支付寶推出了掃碼騎車免押金！
截止到目前，支付寶已經支持用戶免押金暢騎ofo（不免押金）、永安行、小藍、優拜和由你單車五種單車品牌。
雖然不能通過手機查找車輛，而且，享受免押金服務的只是部分城市用戶，但是至少有一個可信度較高的平臺解決了交納多份押金的痛點。相信在這個趨勢之下，共享單車的重點市場必將被慢慢覆蓋。
另外，全能車收取的299元押金是共享單車行業中最高的，而且平臺小，存在很嚴重的信用問題：全能車產品是否涉及侵權，如果公司倒下了，用戶的押金還能退回嗎？
在根據官微下的留言來看，產品體驗也存在一定的問題。根據用戶反映：掃了兩輛車，一輛車顯示故障，一輛車顯示奇行中。官方回復的是系統故障；還有網友表示這款APP的問題很多。
對此，有些機智的網友表示：明顯是空手套白狼伎倆，侵蝕本身已經困難的小共享單車企業，app自己也是圈錢機器而已。當然，也有網友表示：有這樣的一款APP方便多了。
某律師事務所的律師表示， “該軟件通過收集大量個人信息在各個平臺注冊，同時開放新的端口與各個平臺對接。對于個人用戶來說，則涉嫌侵犯他人的隱私權，而對于共享單車企業來說在未經過其同意下擅自開放端口也存在涉嫌侵犯它人知識產權以及不正當競爭行為。”
隨著全能車的到來，飽受的爭議也越來越大，下一步將會怎么樣誰都不好說，不過，就目前的情況來看，即使將來能做到百萬級用戶規模，它的命運仍握在摩拜、ofo等產品的手上。
畢竟全能車運營的是別人的產品，摩拜們怎么甘心自己收不到一分錢押金，但車子卻被別人的用戶使用呢？
來源：IT時代網
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