美團(tuán)點評兩年考：緊迫渴求資金 燒出一條上市通道觀點
餓了么拿著“金主”阿里巴巴提供的新一輪融資買下百度外賣之后，美團(tuán)點評沖刺上市之前的新一輪融資就變得尤為迫切。畢竟，在以燒錢著稱的O2O市場上，面對阿里資金支持下的“餓了么+百度外賣”新…
餓了么拿著“金主”阿里巴巴提供的新一輪融資買下百度外賣之后，美團(tuán)點評沖刺上市之前的新一輪融資就變得尤為迫切。畢竟，在以燒錢著稱的O2O市場上，面對阿里資金支持下的“餓了么+百度外賣”新合體，沒有足夠雄厚資金的美團(tuán)點評也很難“燒”出好看的數(shù)據(jù)。
在這樣緊迫的資金渴求之下，美團(tuán)點評新融資消息來得并不算突兀。
9月27日下午，第一財經(jīng)記者從多位人士處證實，美團(tuán)點評的新一輪融資即將敲定，不日將對外正式宣布融資的消息。
此外，第一財經(jīng)記者從美團(tuán)點評內(nèi)部了解到，9月27日部分手中掌握期權(quán)的員工已經(jīng)開始啟動行權(quán)。而行權(quán)的啟動也被解讀為是美團(tuán)點評進(jìn)入上市軌道的信號。
事實上，8月初，曾有媒體爆料美團(tuán)點評計劃融資30億至50億美元，此輪融資對美團(tuán)點評的估值很可能介于250億美元至300億美元之間，但美團(tuán)點評方面當(dāng)時并沒有做出直接回應(yīng)。
而這背后，美團(tuán)點評合并至今即將滿兩年，除了2016年1月的33億美元融資和2016年7月華潤創(chuàng)業(yè)聯(lián)和基金沒有公布金額的一輪融資，美團(tuán)點評再沒有公布過新的融資金額與估值。
按照業(yè)界廣為流傳的對賭協(xié)議，公司合并后的第一輪融資代價是作為美團(tuán)點評CEO的王興許諾要在2018年完成公司上市，同時保證IPO估值不低于200億美元，若無法完成美團(tuán)點評將賠付投資金額的120%。
彭博社援引知情人士的話稱，美團(tuán)點評接近敲定至少30億美元融資，投資方包括美國資本集團(tuán)（CapitalGroup）。最新一輪融資由IDG領(lǐng)投，老虎基金參與投資。老虎基金除了新的投資外，還從老股東手中買了不少的股份。同時，騰訊追加了10億美元的投資。
但I(xiàn)DG方面目前沒有給出明確回應(yīng)。
有意思的是，在新一輪融資消息確定之前，市場上還流傳過好幾次美團(tuán)點評新融資受阻的消息。
今年5月，為了反駁融資受阻的傳言，美團(tuán)點評罕見地主動公布了公司的最新業(yè)績，稱公司日完成訂單量超1800萬，現(xiàn)金儲備超30億美元，年度活躍買家2.4億，活躍商家300萬。
但在燒錢如流水的外賣市場，即使號稱有超過30億美元的現(xiàn)金儲備，繼續(xù)融資也是重中之重。根據(jù)艾媒咨詢發(fā)布的《2017年上半年中國在線餐飲外賣市場研究報告》，餓了么以41.7%的份額保持領(lǐng)先，美團(tuán)點評則以41%的市場份額暫居第二，百度外賣在當(dāng)時保有13.2%的份額。
如今餓了么正式將百度外賣收入囊中，外賣市場只剩下美團(tuán)和餓了么這兩個重要的參與者。
今年3月，餓了么創(chuàng)始人張旭豪出席博鰲亞洲論壇回應(yīng)外賣補(bǔ)貼時稱，平均每單外賣補(bǔ)貼1到2元錢不等。根據(jù)餓了么提供的數(shù)據(jù)，其用戶數(shù)量2.6億，日訂單量千萬，商戶130萬。按每單補(bǔ)貼1元計算，一年至少需要燒掉36億元。而美團(tuán)點評3月份對外宣稱的外賣日訂單量超過1000萬單計算，每單補(bǔ)貼1元一年至少也需要燒掉36億元。
此外，由于阿里在餓了么擁有更多的話語權(quán)，外賣市場上美團(tuán)和餓了么的最終排位賽也被業(yè)內(nèi)解讀為美團(tuán)與阿里的對決。
事實上，美團(tuán)和阿里兩家此前已經(jīng)有過不少摩擦。在2016年初，阿里同意出售美團(tuán)點評價值約9億美元股權(quán)，但最后未完全出清股份。
第一財經(jīng)記者了解到，王興團(tuán)隊手里股權(quán)被稀釋得很厲害，但是王興在決策上有一票否決權(quán)。而王興此前和阿里最終鬧掰很大程度上也是因為這一點。
更加有意思的事情是，在美團(tuán)點評新融資即將落定之際，被阿里多次投資掌握的餓了么和滴滴產(chǎn)生了新的可能性。36氪報道稱，從接近滴滴的人士處得知，滴滴正在考慮投資餓了么，金額可能在20億美元，軟銀也參與了此事。該報道同時透露，早在今年7月，一名接近滴滴的人士即透露出滴滴進(jìn)軍外賣市場的消息。
餓了么方面并沒有對此給出明確的回復(fù)。
早在美團(tuán)點評合并一個月，張旭豪就曾確認(rèn)了餓了么獲得滴滴投資的消息，作為滴滴和餓了么的共同投資方，金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎此前爆料稱，兩家此次合作意在共同打造城內(nèi)配送系統(tǒng)。但接近兩年時間，滴滴和餓了么并沒有拿出具體的合作項目。
而滴滴和餓了么合作最大的原因被業(yè)內(nèi)解讀為美團(tuán)點評插手了滴滴的打車業(yè)務(wù)。
今年2月份，美團(tuán)點評在南京低調(diào)上線了打車服務(wù)正式進(jìn)入網(wǎng)約車市場。不過，目前美團(tuán)打車還不是一個獨立的應(yīng)用，需要登錄美團(tuán)App，城市切換到南京，才可以看到“打車”按鈕，其他尚未開通的城市，該位置按鈕為“旅游出行”。
作為回應(yīng)，美團(tuán)打車上線不到半月滴滴就在南京推出“優(yōu)享計劃”，主打收費高于快車但低于專車的車型。
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