馬斯克為SpaceX新籌5億美元現金 可能花在這3個項目上觀點
伊隆·馬斯克（Elon Musk）的火箭公司SpaceX正在籌集大約5億美元資金，該公司目前的估值約為275億美元，那么馬斯克打算怎么花這筆錢？
BI中文站 4月14日報道
伊隆·馬斯克（Elon Musk）的火箭公司SpaceX正在籌集大約5億美元資金，該公司目前的估值約為275億美元，那么馬斯克打算怎么花這筆錢？
在未來10年間，SpaceX正在追逐三個雄心勃勃的項目，它們都需要大量資金支持，包括啟動Starlink全球衛星-互聯網網絡，利用巨大太空船去探索和殖民火星，以及打造世界上最快的交通系統。
圖1：美國太空探索技術公司SpaceX首席執行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）出席2018年2月6日的新聞發布會上
SpaceX證實，該公司已經向特拉華州提交了有關公司最新融資的文件。文件顯示，此次融資將發行300萬股新股票，每股價值169美元，這意味著SpaceX可籌集了大約5.07億美元資金。
再加上此前9輪融資(總計約22億美元)，該公司目前估值約為275億美元。不過，在首次公開募股或私下出售之前，SpaceX的確切價值尚不清楚。
同樣無法確定的是，誰將會購買SpaceX的股票，因為這種私人投資通常是保密的，而且是預先安排好的。一名公司代表拒絕就申請文件置評，也拒絕透露這筆資金將如何使用。
但馬斯克和SpaceX總裁兼首席運營官格溫·肖特維爾(Gwynne Shotwell)最近的聲明顯示，該公司有三大明確目標，需要龐大的資金支持。
1.衛星網絡starlink
圖2：SpaceX兩顆Starlink衛星網絡實驗衛星，該計劃目標是發射1.2萬顆衛星，為地球提供高速互聯網接入服務
SpaceX最大的新舉措之一就是Starlink衛星網絡。美國聯邦通信委員會(FCC)在3月份批準了該計劃，旨在向太空發射12000顆互聯網衛星。這是人類迄今為止向太空發射所有衛星數量的兩倍還多。
Starlink的目標是實現全球寬帶覆蓋，網速超過目前世界平均水平的178倍。CDN服務商Akamai發布的“互聯網狀態”報告顯示，2015年世界平均網速為5.6megabits，而Starlink的目標是1 Gbps。
馬斯克還計劃將網絡服務帶給那些負擔不起費用的人。他在2月份的推特上寫道:“如果成功的話，Starlink衛星網絡將能為所有人提供聯網服務。”
SpaceX已經在華盛頓雷德蒙建立了一家衛星工廠，并于2月22日發射了兩顆實驗衛星。但是制造成千上萬的衛星并將它們發射到近地軌道，即使是獵鷹重型火箭每次可發射幾十顆，也需要大量資金。
FCC主席阿吉特·帕伊(Ajit Pai)曾在談到SpaceX的計劃時表示:“衛星技術可以幫助那些生活在農村或難以到達的地方的美國人，這些地方沒有光纖和發射塔。”
2.向火星和更遠的地方發射火箭
圖3：可重復使用的運載火箭可能會幫助SpaceX實現火星殖民的目標
自2002年成立以來，SpaceX已經取得了一系列引人注目的成就，其中最重要的是顛覆了昂貴且發展陷入停滯的航天工業。馬斯克甚至最近呼吁進行一場“新的太空競賽”。
2月6日，就在SpaceX發射了世界上最強大的運載火箭——獵鷹重型火箭之后，馬斯克宣稱，該公司的大部分工程資源都轉向開發名為BFR的系統。BFR是106米高、可重復使用的發射系統，它的設計目的是一次將100人和150噸的有效載荷運送到火星。
BFR的設計分為兩個主要部分：一個是58米高的火箭，它可以將太空船送入地球軌道；另一個是48米高的太空船，它將飛向月球或火星。
無論是火箭還是太空船，都使用液態甲烷和氧的混合燃料。BFR將自動著陸，并完全可重復使用，這一方案可以大大降低進入太空的成本。第一次登陸火星預計在2022年，然后是2024年的載人飛行。
由于BFR的成本很低，并可以像噴氣式飛機那樣反復使用，馬斯克設想BFR會隨著時間的推移取代該公司的所有產品。他在去年9月份時說：“我們希望只有一套系統，一個推進器和飛船，替代獵鷹9號火箭、獵鷹重型火箭以及龍飛船。如果我們能做到這一點，那么所有用于上述產品的資源都可以用于支持開發新系統。”
圖4：SpaceX計劃在洛杉磯港建造占地18580平方米的火星飛船工廠
最近，SpaceX在洛杉磯港獲得了一個歷史性的廢棄場地租約，并計劃在那里建起占地18580平方米的工廠，為BFR制造太空船和助推火箭。這個地方位于該公司總部以南約20公里處，是個非常理想的工廠位置，可以將火箭和太空船通過水路運送到德克薩斯州的測試和發射場地。
馬斯克最近還發布了巨大工具的照片，它可以用來制造BFR系統的碳纖維復合材料太空船，而SpaceX正將其他BFR工具運送到港口來，以便開始建造太空船。
這項工作和測試發射將于明年初在德克薩斯州進行，所需資金絕對不是小數。但是5億美元或許可以幫助實現這一目標。
SpaceX總裁肖特韋爾在2018 TED大會上表示，她“可能會超越馬斯克”的BFR目標。她說：“火星很好，但它是個需要改造的行星，我想在另一個太陽系里找到人類的身影。”
3.世界上最快的交通系統
圖5：BFR火箭也可用于地球飛行
SpaceX的大型火箭系統不僅可以將人類送到遠離地球的目的地。馬斯克曾說：“如果我們建造的這個東西能去月球和火星，那為什么不能去地球上的其他地方呢？”
SpaceX表示，BFR太空船的飛行速度可以超過每秒7.4公里，比現在退役的超音速協和飛機快12倍。這將使它成為世界上最快的交通系統。
SpaceX在一段視頻中稱，乘客可能在25分鐘內從洛杉磯飛到紐約，在27分鐘內從曼谷飛到迪拜，29分鐘從倫敦飛到紐約，40分鐘從德里飛到舊金山。
前NASA宇航員焦立中(Leroy Chiao)表示:“對心臟不好的人來說這不是個好消息，而且很難看出它將是多么便宜。但通過觀察馬斯克，我們從他身上學到的一點是，永遠不要把他排除在外。”
肖特維爾在TED大會上說，這套系統可能在十年內準備就緒。
5億美元不足以徹底改變互聯網，讓人們去火星，或者建立基于火箭的飛行系統，更不用說涵蓋這三個項目了。但對于一家以少得多的現金做了如此多事情的公司來說，這是個良好的開端。（編譯/金鹿）
【來源：騰訊科技】
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