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電動知家消息，10月26日，據鳳凰網財經報道，長城汽車原東盟區域品牌負責人張震在朋友圈發文怒斥長城汽車“小人得志，雞犬升天，亂七八糟”，他還表示，長城汽車底層價值觀有問題。對于此事，鳳凰網財經致電長城汽車多位品牌部人員，并未得到相應回復。報道稱，事件起因或許與離職補貼有關。

張震是長城汽車在東盟區域負責人，他自兩年前前往曼谷，開始負責長城汽車東盟區的業務。在他的領導下，長城汽車在東盟市場取得了顯著的進展，成功進入了泰國、馬來西亞、老撾、文萊、緬甸、柬埔寨、越南、新加坡、印尼等9個市場。這些市場是長城東盟運營的核心，也是長城全球化戰略的重要支點。

張震在推動長城汽車在東盟地區的業務拓展中發揮了重要作用，長城汽車在泰國的業務尤其值得關注。泰國作為長城汽車在東盟地區的重要市場，長城汽車在泰國投放的哈弗、歐拉兩個品牌的5款車型均為新能源車型，并且計劃繼續引入坦克品牌及坦克500 HEV車型。此外，張震還提到，泰國地處全球航運主干道，汽車出口可以通過高效便捷的海運抵達國外各個市場。長城泰國工廠生產的汽車已服務于整個東盟市場，未來該工廠還將成為長城全球乘用車制造基地，目前已嘗試將汽車出口至南非、毛里求斯等國。

張震的領導和戰略規劃對長城汽車在東盟區域的發展起到了關鍵作用，推動了品牌在該地區的市場擴張和品牌影響力提升。在用戶運營方面，長城汽車在泰國已經建立了用戶委員會、車主俱樂部、網絡社群三級用戶運營的架構，各品牌車主俱樂部總會員超過1.1萬人，占泰國車主總數的35%。長城汽車正在加速運營門店規模，整體數量已經達到69家，預計今年年底達成101家的發展目標。

近年來，長城汽車在東盟的發展確實非常迅速，并且發展勢頭強勁，不僅在市場覆蓋和產品布局上取得了顯著進展，還在銷售模式創新和本地化生產方面展現了其全球化戰略的深度和廣度。

市場覆蓋方面，長城汽車已經成功進入了泰國、馬來西亞、新加坡、菲律賓、老撾、文萊、柬埔寨、越南等九個東盟國家市場。最近，長城汽車還成功進軍了印度尼西亞市場，這標志著其在東盟地區的版圖更加完善 。產品方面，長城汽車在東盟市場展現了完整的新能源產品矩陣，包括HEV（混合動力汽車）、PHEV（插電式混合動力汽車）和BEV（純電動汽車），涵蓋了哈弗、歐拉和坦克三大品牌的車型 。用戶方面，長城汽車在東盟市場已經吸引了超過2.5萬名新能源汽車用戶，并且擁有了超過160萬的社媒粉絲，成為首個在東盟汽車市場獲得百萬粉絲的中國汽車品牌 。銷售情況，長城汽車的海外銷售取得了顯著的增長，2023年7月海外銷售汽車數量達到了27007輛，同比增長83.6% 。

此外，長城汽車在泰國建立了新能源汽車生產基地，并于2021年2月在泰國發布了“GWM”長城汽車品牌。長城汽車在泰國市場率先進行品牌煥新、推進品牌標準化建設，并強化與消費者的感性溝通 。2024年1月12日，長城汽車在泰國本地化生產的歐拉好貓下線，使泰國成為長城汽車全球首個本地生產純電動車型的市場 。長城汽車還發布了東盟戰略，計劃在泰國、文萊、老撾市場運行的基礎上，逐步啟動馬來西亞、菲律賓、越南、新加坡等市場的常態化運營，形成東盟市場戰略布局 。