何小鵬：2017年融資60億元，未來還將再融資百億觀點(diǎn)
4月26日上午，2018GMIC大會(huì)今日在北京召開，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬出席“AI改變汽車的原動(dòng)力”論壇，他談及了AI與自動(dòng)駕駛，互聯(lián)網(wǎng)和整車的整合。
4月26日上午，2018GMIC大會(huì)今日在北京召開，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬出席“AI改變汽車的原動(dòng)力”論壇，他談及了AI與自動(dòng)駕駛，互聯(lián)網(wǎng)和整車的整合。
以下是何小鵬發(fā)言的節(jié)選：
大概在30年前，我那時(shí)候還很小，我記得我第一次接觸車是一臺(tái)叫做Brud Ver車。我們想象現(xiàn)在的車跟三十年前是不是沒有什么太大的變化？可能加速度更快，可能安全度更高，但是整體的變化非常的小。
那我們回想一個(gè)問題，在十前年從功能手機(jī)到智能手機(jī)這個(gè)轉(zhuǎn)變是因?yàn)槭裁丛颍谑昵坝泻芏嗟漠?dāng)年做UC的時(shí)候，諾基亞也是我們的股東，諾基亞有品牌、渠道和技術(shù)，為什么在幾年后整個(gè)諾基亞被蘋果，包括像小米這樣的公司，我們能夠看到有新的公司出現(xiàn)，并且成為全球的巨頭？
功能手機(jī)到智能手機(jī)到底有哪些變化，期望我們可以看到有一些有趣的變化趨勢(shì)。
第一 硬件、軟件、零售和運(yùn)營的組合，這是這些新的做硬件公司的一個(gè)變化。它們已經(jīng)不僅僅做硬件，不僅僅做零售，它們同時(shí)還做軟件，同時(shí)還做運(yùn)營。第二，我們可以看到因?yàn)槭謾C(jī)的操作系統(tǒng)，手機(jī)的網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)交互的變革手機(jī)上出現(xiàn)大量新的產(chǎn)生，內(nèi)容，甚至新的服務(wù)場(chǎng)景，例如支付場(chǎng)景，沒有今天的支付場(chǎng)景今天的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不可能這么深度的改變我們。
汽車，手機(jī)最主要的是打電話，汽車最主要的是開車，開車正在被自動(dòng)駕駛所改變。汽車上面的屏幕會(huì)不會(huì)有很大變化？汽車的系統(tǒng)跟網(wǎng)絡(luò)的體驗(yàn)?zāi)苓_(dá)到什么樣的程度，才有可能讓我們汽車上的產(chǎn)品，內(nèi)容和服務(wù)產(chǎn)生變化。這是一個(gè)今天我也很難回答的問題，但是我相信我們明天、后天就會(huì)做到。
我們想做到這點(diǎn)我想最起碼大家在未來判斷一臺(tái)汽車是不是一臺(tái)智能汽車，我覺得最核心的不是它是不是從汽油變成電動(dòng)，核心在于這個(gè)汽車的自動(dòng)駕駛，這個(gè)汽車的互聯(lián)網(wǎng)是不是會(huì)升級(jí)的，是不是可以變化的，是不是讓你感覺每個(gè)月，每個(gè)季度這個(gè)車在變化的。有很多人，有很多的朋友在造車，說他們的車也能升級(jí)。
我說你們?cè)趺瓷?jí)的，你們讓用戶看到了什么，你們獲得了什么數(shù)據(jù)，你們?nèi)绾卫脭?shù)據(jù)指導(dǎo)你的車的硬件和軟件如何迭代？這是我們?cè)瓉砘ヂ?lián)網(wǎng)最擅長的。所以如何讓一個(gè)車變成可升級(jí)、可運(yùn)營，并且符合這個(gè)體系，我認(rèn)為是智能汽車在未來變化的一個(gè)最最基礎(chǔ)的要求。
但是做車是很苦的事情，現(xiàn)在小鵬汽車投資了四年，我從去年開始加入小鵬汽車。我在汽車領(lǐng)域里發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)很有趣的觀點(diǎn)，我覺得第一個(gè)，做硬件的制造廣度非常廣，以及深度很深。我們?cè)谧鲕浖臅r(shí)候不用考慮什么供應(yīng)鏈，制造，我們也不用考慮銷售、品牌，太多。因?yàn)槲覀冧N售通過應(yīng)用市場(chǎng)可以直接下載，那是渠道和流量的模式。
我們也不用考慮建大量的店，我們今年要在全國40多個(gè)城市，要建銷售店，服務(wù)店，售后店，我們?cè)诿恳粋€(gè)城市都要有發(fā)票體系，我們有運(yùn)營的體系，這在原來互聯(lián)網(wǎng)里是完全不同。第二個(gè)我覺得做硬件一個(gè)很有趣的，就是說的比做的要好的非常多，在部分廠商里。但是在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域是免費(fèi)下載，用了之后用腳投票。但是汽車很多硬件是首先愿不愿意買，買了之后就不管你了。這個(gè)該怎么做到。
所以小鵬汽車在過去四年做了很多，首先在過去一年我們拿了差不多有接近60億人民幣的錢。這在汽車領(lǐng)域是很小的錢，但是在中國的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域這不是一個(gè)太小的錢，我們?cè)谖磥硪荒昴繕?biāo)還往百億人民幣融資，這還不計(jì)算到中國政府給到的土地供給的資源。
做汽車技術(shù)的難度很高，所以我們差不多在兩年里要從一千人左右漲到五千人左右。這是汽車最小的原子單元，今年研發(fā)到1700，明年到3000人研發(fā)。所以我想說的在汽車制造里這里的挑戰(zhàn)和難度真的是既有趣，但是又很大。
（來源：騰訊《一線》 作者：薛芳）
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