麻豆国内精品欧美在线-麻豆国内精品久久久久久-麻豆国产在线观看一区二区-麻豆国产在线观看免费-麻豆国产原创-麻豆国产一区二区在线观看

騰訊《一線》報道組 韓依民 張帆

科技史無前例的快速發(fā)展正在加速人類生產(chǎn)和生活的變革，如今，人工智能已經(jīng)不再是遙遠(yuǎn)的概念，而正在逐漸滲透進(jìn)日常生活；隨著5G即將進(jìn)入實際應(yīng)用階段，萬物互聯(lián)的可能也帶來了更多想象。

在2018年博鰲論壇上，人工智能、5G、智能駕駛等前沿技術(shù)方向成為了嘉賓們重點關(guān)注的話題。

新技術(shù)的發(fā)展對產(chǎn)業(yè)帶來了更多機(jī)會和挑戰(zhàn)，健康醫(yī)療、教育、金融等產(chǎn)業(yè)將迎來更大革新，智能駕駛、新零售等新業(yè)態(tài)也在逐步孕育。與此同時，科技進(jìn)步的雙刃劍也促使人類對其中的風(fēng)險產(chǎn)生警惕。

科技會帶來哪些改變、它應(yīng)往何處去、人類要如何對待？博鰲嘉賓們帶來了這些答案。

正在重塑生活的5G和AI

從2G、3G到4G，再到如今被熱議的5G，通信網(wǎng)絡(luò)傳輸速度的快速提高不斷刷新著人類互聯(lián)網(wǎng)生活的體驗。作為智能手機(jī)行業(yè)的引領(lǐng)者，蘋果公司通過iPhone系列產(chǎn)品加速了移動互聯(lián)網(wǎng)的到來，而對于即將到來的5G時代，蘋果公司副總裁、大中國區(qū)董事總經(jīng)理葛越認(rèn)為，這或許將改變?nèi)缃裰悄苁謾C(jī)主導(dǎo)的格局。

葛越表示，5G的大數(shù)據(jù)吞吐量、極低時延以及硬件互聯(lián)，將使得AR、VR成為現(xiàn)實，讓遠(yuǎn)程控制醫(yī)療設(shè)備、實時反饋各種數(shù)據(jù)成為現(xiàn)實，讓更多硬件產(chǎn)品變得更加智能、互聯(lián)互通，這一切都會促使可穿戴設(shè)備越來越火。

與蘋果公司副總裁對5G技術(shù)的關(guān)注類似，vivo創(chuàng)始人、總裁兼首席執(zhí)行官沈煒同樣表示了對5G技術(shù)的關(guān)注，目前vivo對5G的研發(fā)依然集中于手機(jī)上，沈煒同時表示，AI對手機(jī)的未來發(fā)展會起到非常大的作用，在未來的5G時代，手機(jī)會更像用戶的助手，處理用戶與虛擬世界、現(xiàn)實世界的關(guān)系。

沈煒不是論壇上唯一提及人工智能的嘉賓，事實上，人工智能是今年博鰲論壇上被談?wù)摯螖?shù)最多的新技術(shù)方向，在百度總裁張亞勤看來，發(fā)展人工智能的前提是要去確保它能夠服務(wù)人類、服務(wù)社會。

大部分嘉賓都非常認(rèn)可人工智能對人類社會的巨大促進(jìn)作用。

張亞勤認(rèn)為，人工智能快速發(fā)展已經(jīng)并將繼續(xù)改造搜索引擎和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，而金融、醫(yī)療健康、教育等產(chǎn)業(yè)也將很快運(yùn)用到機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能，如今智能駕駛、新零售非常受關(guān)注，人工智能必將推動這兩個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不過需要花一些時間。

威馬汽車創(chuàng)始人沈暉認(rèn)為，自動駕駛會比人類駕駛更安全，只是目前的數(shù)據(jù)量沒到，數(shù)據(jù)量到了之后機(jī)器開車是要比人開車安全的。

崎嶇的前進(jìn)：落地、監(jiān)管困境

圍繞AI人工智能、大數(shù)據(jù)、量子計算、5G等先進(jìn)技術(shù)而蓬勃的智能汽車、自動駕駛、健康醫(yī)療以及智能通信等產(chǎn)業(yè)向人們展示了一個更智能、更安全和更公平的世界圖景。回歸眼下，這條通向人類福祉的未知之路也面臨具體的現(xiàn)實憂慮：如何落地、如何應(yīng)對既有監(jiān)管以及如何應(yīng)對技術(shù)沖擊，都將成為成為科技企業(yè)的思考重心。

與傳統(tǒng)制造業(yè)相關(guān)的智能制造產(chǎn)業(yè)尤其關(guān)注技術(shù)落地。小鵬汽車董事長表示，未來圍繞汽車、鐵路甚至太空等交通領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)，包括從技術(shù)，政策上的出發(fā)點都是圍繞人們出行半徑的提高而展開的。

他坦言，中國智能汽車市場的底層技術(shù)發(fā)展還有限，需要從底層入手，而目前國內(nèi)的相關(guān)應(yīng)用及制造，很少從底層入手。何小鵬認(rèn)為目前的品質(zhì)打造是一個基礎(chǔ)，而年輕人對于智能汽車的期待實際上是需求和底層技術(shù)兩個層面。這是未來要解決的。

在產(chǎn)業(yè)落地的第一步得以解決后，如何應(yīng)對既有的監(jiān)管成為第二道門檻。新技術(shù)與既有秩序的沖擊和博弈將決定著人們與“未來生活”的時間距離。

在未來的通信分論壇上，蘋果與華為的比較被搬上桌面。被問及獲得國內(nèi)5G相關(guān)牌照的潛在困難，葛越表示，蘋果手機(jī)是全球產(chǎn)品，思考角度應(yīng)該是它在中國生產(chǎn)，零部件來自日本，韓國等等。“好的技術(shù)可以造福全球，不僅是中國、美國市場。”

葛越認(rèn)為，大家可以把5G看做迷你的wifi，目前5G還很難在移動通信領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用，需要根據(jù)4G的技術(shù)來配合。

新挑戰(zhàn)：技術(shù)的沖擊

當(dāng)“落地”和“監(jiān)管”均得以突破后，人們在擁抱“未來生活”的同時，也會面臨技術(shù)本身的“副作用”——取代人類，最直接的威脅就是工作崗位取代。

在未來的生產(chǎn)論壇上，默克高性能材料全球管理委員會Allan GABOR給出了一組麥肯錫的數(shù)據(jù)，至2030年會有400——800萬人失去工作崗位。而應(yīng)當(dāng)承認(rèn)的是生產(chǎn)力是世界上最重要的東西，無論是制藥、材料還是其他，這要求我們對工作者進(jìn)行會更好的教育，以此讓他們可以駕馭這些技術(shù)。

格力電器董明珠并不懼怕人工智能的發(fā)展將對人類自身形成威脅，她認(rèn)為，在從人工到智能的轉(zhuǎn)變過程中，人類自身也在發(fā)生改變和進(jìn)步，現(xiàn)在格力電器更多是在培養(yǎng)人的智慧，用人控制機(jī)器，生產(chǎn)效率提高了，產(chǎn)品更精準(zhǔn)了，對市場的需求可以更好的滿足，“所以這個時代到來并不是說我們感到恐慌，而是我們更應(yīng)該感到驕傲。”

對此，以色列ICQ投資人Yossi VARDI整體表示了樂觀和支持的態(tài)度，但他同樣警示，在技術(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步的同時，社會出現(xiàn)了兩極分化、邊緣化，在發(fā)展科技的過程中，人類需要關(guān)注讓技術(shù)更有包容性，讓所有人參與進(jìn)來，讓創(chuàng)新變得民主化。

“我覺得新一輪技術(shù)的發(fā)展具有兩面性，我們需要更深入了解人類的意識和人類的價值觀和價值系統(tǒng)。我希望大家看到，利用新技術(shù)中間是不是存在一些潛在的問題和風(fēng)險，我們需要每一個技術(shù)的研發(fā)者都要為此而負(fù)責(zé)。”