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11月27日，貴陽(yáng)貨車(chē)幫科技有限公司（貨車(chē)幫）與江蘇滿(mǎn)運(yùn)軟件科技有限公司（運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)）聯(lián)合宣布戰(zhàn)略合并，雙方將共同成立一家新的集團(tuán)公司。由著名投資人王剛擔(dān)任集團(tuán)公司的董事長(zhǎng)兼CEO，貨車(chē)幫CEO羅鵬和運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)CEO張暉兼任集團(tuán)聯(lián)席總裁。新的集團(tuán)公司將繼續(xù)一如既往的推動(dòng)中國(guó)物流效能的提升與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。同時(shí)保留原有的運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)和貨車(chē)幫的品牌繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)作，業(yè)務(wù)上進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的戰(zhàn)略整合。 

王剛表示：“這次合并是在當(dāng)?shù)卣半p方股東的大力支持下，在雙方管理層的不懈努力下，最終完成的。這是一次沒(méi)有打到山窮水盡，僅依靠管理層的智慧和互相信任促成的一次合并。通過(guò)這次合并，雙方團(tuán)隊(duì)的有生力量都將保留在新的公司當(dāng)中，進(jìn)行有機(jī)整合。我們深刻的認(rèn)識(shí)到‘合作是比競(jìng)爭(zhēng)還大的生產(chǎn)力！’

11月17日，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)剛剛確認(rèn)已于2017年10月底完成D3輪共計(jì)1.2億美元融資，老虎基金領(lǐng)投。而此前2017年8月17日，貨車(chē)幫完成B3輪5600萬(wàn)美元融資，本輪融資由全明星基金領(lǐng)投，其他多名投資人跟投。截至目前運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)已完成總計(jì)5億美金的融資，而貨車(chē)幫也完成了B輪總計(jì)3.27億美金的融資。

在中國(guó)的貨運(yùn)市場(chǎng)雖然兩家都已成長(zhǎng)為獨(dú)角獸般的企業(yè)，但因?yàn)橐恢币詠?lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，貨運(yùn)幫和運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)至今都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利。值得注意的是，在今年8月，江蘇省滿(mǎn)運(yùn)科技有限公司還向江蘇省南京市雨花公安分局舉報(bào)，稱(chēng)“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手貨車(chē)幫非法入侵其系統(tǒng)并竊取貨源信息，偷取轉(zhuǎn)化公司旗下貨運(yùn)O2O平臺(tái)運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)和其他十余個(gè)貨運(yùn)調(diào)度平臺(tái)的數(shù)千萬(wàn)余條貨源信息，造成間接損失數(shù)億元”，引發(fā)一場(chǎng)行業(yè)內(nèi)的“撕逼大戰(zhàn)”。

而在最近漢森供應(yīng)鏈總裁黃剛又在微博援引業(yè)內(nèi)人士消息稱(chēng)，“資本方在推動(dòng)運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)和貨車(chē)幫的合并，但尚無(wú)法確定合并的真實(shí)性”。此次雙方的戰(zhàn)略合并也算是化干戈為玉帛，也證實(shí)了此前的“謠言”。

據(jù)了解中國(guó)城際整車(chē)物流市場(chǎng)大概在3.7萬(wàn)億左右，可以說(shuō)十分誘人，但是由于涉及的中間環(huán)節(jié)多，而且信息不對(duì)稱(chēng)情況較嚴(yán)重，貨運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展一直受到巨大的成本挑戰(zhàn)，以及效率低下的影響，此次合并成立新公司無(wú)疑奠定了二者在行業(yè)內(nèi)的基礎(chǔ)，從對(duì)手走向伙伴，不僅減少了在競(jìng)爭(zhēng)方面投入的資金、物力，也進(jìn)一步打開(kāi)了行業(yè)的心格局，可以說(shuō)雙方的合并無(wú)疑成為行業(yè)“巨無(wú)霸”的存在。

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