從烏鎮(zhèn)飯局到智慧城市布局，騰訊為何杠上阿里？金融
騰訊用它堅實的步伐宣誓自己不會在智慧城市領(lǐng)域出局，小馬哥似乎在說，既然飯局你不來參加，那以后我們就在其它的局見面吧。看來馬云爸爸今后的擴張之路注定不會孤單。
2017年12月5日，第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會在千年古鎮(zhèn)烏鎮(zhèn)落下帷幕，大佬們的飯局終于散了。
盛會的陣容可謂星光熠熠，國內(nèi)國外呼風喚雨的巨頭們悉數(shù)出席，讓烏鎮(zhèn)幾乎一日之內(nèi)成為整個地球上身價最高、人均JDG爆表的地方。大佬們開會談了些什么正事，也許廣大百姓并不十分清楚，不過會后大佬依然忙碌穿梭的身影，卻給吃瓜群眾們貢獻了津津樂道的話題。小馬哥、強哥、雷哥、磊哥、陽哥……都參加了大佬的飯局，甚至一個晚上來回串了好幾場，令人不得不佩服大哥的交際能力。果然大佬不是這么好當了，除了會賺錢還得胃口好。
有趣的是，飯局上騰訊京東百度網(wǎng)易新浪搜狐美團58同城等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都集齊了，唯獨沒有新一代搖滾先鋒兼功夫巨星馬云。馬云爸爸去哪兒了？主角都被別人搶走了！后來證實大家真的多心了，馬云爸爸很懂搶戲之道，而且甩了“海娃死了驚爆雞叫”的資深演技女星十萬八千條街。一句真誠的“每月賺幾十億很痛苦”，再次成為傳遍大江南北長城內(nèi)外的金句，輕輕松松賺走了無數(shù)聚光燈。
可是就連飯局上丁磊的招牌豬肉都不能吸引馬云，他到底干什么去了？
馬云在上海：聯(lián)手星巴克，刷臉座地鐵
馬云爸爸去魔都了。
12月5日，也就是互聯(lián)網(wǎng)大會落幕當天，星巴克攜手阿里巴巴打造的星巴克臻選上海烘焙工坊正式亮相，號稱星巴克全球最大新零售“智慧門店”在中國誕生。霍華德·舒爾茨（星巴克董事會執(zhí)行主席）和馬云一起視察了工作并聊天。
霍華德·舒爾茨表示：兩層3萬平方英尺空間為中國客戶量身定制，這是星巴克史上第一次用增強現(xiàn)實（AR）體驗，給消費者線上線下無縫銜接的體驗。星巴克此次所采用的AR技術(shù)方案，正是由阿里巴巴人工智能實驗室自主研發(fā)。馬云稱贊星巴克將中國從一個習慣喝茶的國家，而且再爆金句“我不喜歡咖啡，但我喜歡星巴克。”我仿佛聽見了：我不喜歡你的產(chǎn)品，但是我喜歡錢……
據(jù)說，在這間智慧星巴克店里，只要使用手機淘寶“掃一掃”，就可以喚起隱藏的在線菜單查詢功能，通過AR技術(shù)可以直觀了解咖啡吧臺、沖煮器具等細節(jié)。消費者打卡指定工坊景點，即可獲得虛擬徽章，并解鎖工坊定制款拍照工具。如果要購買周邊紀念品，也可現(xiàn)場“掃一掃”，在天貓星巴克官方旗艦店下單送到家。
考慮到星巴克在中國超過3000多家門店，全球超過25000家門店（2016年統(tǒng)計），我仿佛再次聽見了：我不喜歡你的產(chǎn)品，但是我喜歡錢……從已經(jīng)布局的蘇寧、銀泰、大潤發(fā)、盒馬生鮮等，阿里已經(jīng)在智慧城市新零售上擺好宴席，而這還沒完。
12月5日同天，上海申通地鐵集團與阿里巴巴、螞蟻金服聯(lián)合宣布，三方達成戰(zhàn)略合作。阿里最新研發(fā)、剛剛完成實驗室測試的語音購票、刷臉進站、智能客流監(jiān)測等多項技術(shù)首度驚艷亮相，在未來將逐步應用于上海地鐵。作為第一步，預計明年初上海地鐵就可以App掃碼過閘，并支持支付寶付款。
達成合作后，阿里巴巴將成為上海地鐵最重要的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)合作伙伴。除了移動支付、人臉識別技術(shù)，還有兩項前沿技術(shù)未來將運用在上海地鐵——多模態(tài)智能語音交互技術(shù)和智能客流監(jiān)測技術(shù)。
人臉識別概念閘機，可刷臉進站。
有記者在現(xiàn)場體驗，當乘客面對購票機屏幕說“我要去東方明珠”后，屏幕下方顯示：建議坐到陸家嘴站，同時，購票機回答：“一張去陸家嘴站的票，一共4元，您可以掃碼支付。”乘客說“換成兩張”，購票機便會自動回復“已換成兩張”，乘客拿出手機對準屏幕二維碼掃碼完成支付，機器出票。前后幾乎只有10秒鐘。
雖然此技術(shù)目前處在實驗階段，但不能否認在智慧城市智慧出行方面，阿里已率先落地成行，這讓我想起馬云在回應為什么沒有參加飯局時說的話：跟誰吃飯不重要，最重要是大家來了，飯桌上討論什么，是不是聚在一起分享一些值得業(yè)內(nèi)關(guān)注的。
馬化騰在重慶： 掃碼坐長江索道
不過大佬們可不是好欺負的，既然能開開心心的去飯局，就代表有的事已經(jīng)做好準備，不在一時。布局智慧城市，馬云爸爸在吃飯的時間還要加班，小馬哥則選擇在吃飯之前加油干。
互聯(lián)網(wǎng)大會召開兩天前，12月1日，馬化騰現(xiàn)身重慶最具代表性的跨江交通工具--長江索道，參加騰訊與重慶城市交通開發(fā)投資（集團）有限公司共同舉辦的騰訊乘車碼上線重慶長江索道儀式。這標志著騰訊乘車碼正式登錄山城重慶，并率先在這座8D立體城市特有的長江索道上啟用。
騰訊乘車碼是一種可以用來乘坐公共交通工具的二維碼。在微信小程序搜索“騰訊乘車碼”，此后騰訊乘車碼會自動進入微信卡包，再次使用時只需在“會員卡” 找到帶有乘車碼字樣的專用卡樣，乘坐公交或地鐵，將點擊生成的騰訊乘車碼靠近掃碼機刷碼即可乘車。甚至還支持“先上車，后付錢”的異步扣款。
作為旅游者最感興趣的重慶熱門景點之一，逢周末，長江索道門前總會排起曲曲折折的長隊，百轉(zhuǎn)千回程度超過重慶的路。以往排隊要兩個小時的體驗，很可能會隨著騰訊乘車碼“秒刷”而改變。小馬哥來重慶，可不只是坐坐索道觀光這么簡單。當天他還與市主要領(lǐng)導會了面，他表示騰訊將探索建立與重慶合作的長效機制，積極參與重慶智能化進程，加快大數(shù)據(jù)、云服務等智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動交通、醫(yī)療、金融等領(lǐng)域的智能化應用。重慶市還與騰訊公司簽署深入推進重慶大數(shù)據(jù)和智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
其實在來重慶之前，小馬哥已經(jīng)在合肥、深圳、廣州等地親自為騰訊乘車碼站臺，誓當最強代言人。騰訊乘車碼目前已在廣州、青島、駐馬店、佛山、合肥、常德、汕尾、呼和浩特等多個城市上線，覆蓋了公交、地鐵、鐵路等主流交通工具。乘車碼已然成為騰訊“智慧交通”的重要一環(huán)。按照其提出的戰(zhàn)略：“0-1-3-5-7”（即0公里：停車場無感支付；1公里：共享單車；3公里：騰訊乘車碼乘公交；5公里：滴滴打車；7公里：騰訊乘車碼乘地鐵。）
騰訊用它堅實的步伐宣誓自己不會在智慧城市領(lǐng)域出局，小馬哥似乎在說，既然飯局你不來參加，那以后我們就在其它的局見面吧。看來馬云爸爸今后的擴張之路注定不會孤單。
來源|品途商業(yè)評論
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